Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

Käyttäytymistaitojen koulutusmenetelmät auton istuinten väärinkäytön vähentämiseksi (BSTCPS)

perjantai 2. helmikuuta 2024 päivittänyt: James DeCarli, Pro Consumer Safety - Public Health Behavior Solutions

Henkilökohtaiset ja etäterveysversiot käyttäytymistaitojen koulutuksesta auton istuinten väärinkäytön vähentämiseksi

Tämän tutkimuksen tarkoituksena on arvioida lasten matkustajien koulutusmenetelmien tehokkuutta mitata heidän kykyään vähentää tehokkaasti turvaistuimen väärinkäyttöä. Tutkimuksessa arvioidaan perinteistä lapsimatkustajien koulutusmenetelmää, jonka lapsimatkustajaturvallisuusteknikko tarjoaa, vertaamalla sitä henkilökohtaiseen ja virtuaaliseen etäterveyskäyttäytymistaitojen koulutukseen, jolla vähennetään turvaistuinten väärinkäyttöä.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Yksityiskohtainen kuvaus

Tämä 2 449 odottavan parin tutkimuksessa oli kaksi koetta. Kokeilu 1: sisälsi 1 224 osallistujaa, kun verrattiin 600 osallistujaa, jotka eivät saaneet interventiota, ja 600 osallistujaa, jotka saivat koulutusta käyttäytymistaitojen koulutuksella (BST) henkilökohtaisesti.

Koe 2: sisälsi 1 224 osallistujaa, verraten 600 osallistujaa, jotka saivat BST:n henkilökohtaisesti BST:hen etäterveyden kanssa.

Opintotyyppi

Interventio

Ilmoittautuminen (Todellinen)

2448

Vaihe

  • Ei sovellettavissa

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskelupaikat

    • California
      • Los Angeles, California, Yhdysvallat, 90005
        • Pro Consumer Safety/Pro Car Seat Safety - NHTSA CPS Inspection Station

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

  • Lapsi
  • Aikuinen
  • Vanhempi Aikuinen

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Joo

Kuvaus

Sisällyttämiskriteerit:

  • Vähintään 7 kuukautta raskaana olevat naiset ja heidän kumppaninsa, jotka asuvat Los Angelesin, Venturan, Orangen, San Bernardinon tai Riversiden läänissä; suostui tutkimukseen ja seuranta-arviointiin; ja heidän lastensa turvajärjestelmä(t) ja ajoneuvo(t) oli istunnon aikana saatavilla.

Poissulkemiskriteerit:

  • Ei mitään

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Suunnittelun yksityiskohdat

  • Ensisijainen käyttötarkoitus: Ennaltaehkäisy
  • Jako: Ei satunnaistettu
  • Inventiomalli: Rinnakkaistehtävä
  • Naamiointi: Ei mitään (avoin tarra)

Aseet ja interventiot

Osallistujaryhmä / Arm
Interventio / Hoito
Ei väliintuloa: Turvaistuimen tarkistus perinteinen turvaistuimen koulutusmenetelmä
Koe-1a: Tähän osallistui 600 odottavaa vanhempaa, jotka saivat sertifioidun lapsimatkustajien turvallisuusteknikon kouluttaman perinteisen turvaistuimen koulutuksen. Kaikki osallistujat arvioitiin lähtötilanteessa, interventiottomassa perinteisessä koulutuksessa ja seurannassa 1.6.2015-30.5.2016 välisenä aikana.
Kokeellinen: Käyttäytymistaitojen koulutus Henkilökohtainen ryhmä A
Koe 1b: Tähän sisältyi 600 toista odottavaa vanhempaa, jotka saivat sertifioidun lapsimatkustajien turvallisuusteknikon kouluttaman henkilökohtaisen Behavioral Skills Training (BST) -lähestymistavan. Kaikki osallistujat arvioitiin lähtötilanteessa, BST:ssä ja seurannassa 1. kesäkuuta 2016 ja 30. toukokuuta 2017 välisenä aikana.
Behavioral Skills Trainingin (BST) sekä henkilökohtaista että virtuaalista etäterveysversiota verrattiin "Perinteiseen turvaistuimen tarkastukseen" ja BST:n etäterveydenhuoltoa verrattiin BST:n henkilökohtaiseen koulutukseen.
Muut nimet:
  • Behavioral Skills Training Etäterveys
Kokeellinen: Käyttäytymistaitojen koulutus henkilökohtaisesti Ryhmä B
Koe 2a: Tähän sisältyi 600 toista odottavaa vanhempaa, jotka saivat sertifioidun lapsimatkustajien turvallisuusteknikon kouluttaman henkilökohtaisen Behavioral Skills Training (BST) -lähestymistavan. Kaikki osallistujat arvioitiin lähtötilanteessa, BST:ssä ja seurannassa 1.6.2018-30.6.2019 välisenä aikana.
Behavioral Skills Trainingin (BST) sekä henkilökohtaista että virtuaalista etäterveysversiota verrattiin "Perinteiseen turvaistuimen tarkastukseen" ja BST:n etäterveydenhuoltoa verrattiin BST:n henkilökohtaiseen koulutukseen.
Muut nimet:
  • Behavioral Skills Training Etäterveys
Kokeellinen: Behavioral Skills Training Etäterveys
Koe-2b: Tähän sisältyi toiset 600 odottavaa vanhempaa, joille sertifioitu lapsimatkustajien turvallisuusteknikko koulutti virtuaalisen etäterveysversion Behavioral Skills Trainingista (BST). Kaikki osallistujat arvioitiin lähtötilanteessa, BST-Telehealth- ja seurannassa 1. huhtikuuta 2020 ja 31. joulukuuta 2021 välisenä aikana.
Behavioral Skills Trainingin (BST) sekä henkilökohtaista että virtuaalista etäterveysversiota verrattiin "Perinteiseen turvaistuimen tarkastukseen" ja BST:n etäterveydenhuoltoa verrattiin BST:n henkilökohtaiseen koulutukseen.
Muut nimet:
  • Behavioral Skills Training Etäterveys

Mitä tutkimuksessa mitataan?

Ensisijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
lasten turvaistuimen väärinkäyttö
Aikaikkuna: 12 kuukautta
Väärinkäyttötapaukset
12 kuukautta

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Yhteistyökumppanit

Tutkijat

  • Päätutkija: James M DeCarli, PhD, MPH, Public Health Behavior Solutions/State of California

Julkaisuja ja hyödyllisiä linkkejä

Tutkimusta koskevien tietojen syöttämisestä vastaava henkilö toimittaa nämä julkaisut vapaaehtoisesti. Nämä voivat koskea mitä tahansa tutkimukseen liittyvää.

Yleiset julkaisut

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus (Todellinen)

Maanantai 1. kesäkuuta 2015

Ensisijainen valmistuminen (Todellinen)

Perjantai 31. joulukuuta 2021

Opintojen valmistuminen (Todellinen)

Perjantai 31. joulukuuta 2021

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Keskiviikko 3. elokuuta 2022

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Torstai 4. elokuuta 2022

Ensimmäinen Lähetetty (Todellinen)

Maanantai 8. elokuuta 2022

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (Arvioitu)

Tiistai 6. helmikuuta 2024

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Perjantai 2. helmikuuta 2024

Viimeksi vahvistettu

Torstai 1. helmikuuta 2024

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Yksittäisten osallistujien tietojen suunnitelma (IPD)

Aiotko jakaa yksittäisten osallistujien tietoja (IPD)?

EI

IPD-suunnitelman kuvaus

Suunnitelmia tarkastellaan julkaisun alleviivaustuloksissa.

Lääke- ja laitetiedot, tutkimusasiakirjat

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää lääkevalmistetta

Ei

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää laitetuotetta

Ei

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Kliiniset tutkimukset Moottoriajoneuvon loukkaantuminen

Kliiniset tutkimukset Käyttäytymistaitojen koulutus henkilökohtaisesti

Tilaa