Méthodes de formation aux compétences comportementales pour réduire l'utilisation abusive des sièges d'auto (BSTCPS)
2 février 2024 mis à jour par: James DeCarli, Pro Consumer Safety - Public Health Behavior Solutions
Versions en personne et par télésanté de la formation aux compétences comportementales pour réduire l'utilisation abusive des sièges d'auto
Le but de cette étude est d'évaluer l'efficacité des méthodes d'éducation des enfants passagers pour mesurer leur capacité à réduire efficacement l'utilisation abusive des sièges d'auto.
L'étude évaluera la méthode éducative traditionnelle pour les enfants passagers dispensée par un technicien en sécurité des enfants passagers en la comparant à une approche de formation aux compétences comportementales en télésanté en personne et virtuelle pour réduire l'utilisation abusive des sièges d'auto.
Aperçu de l'étude
Statut
Complété
Les conditions
Intervention / Traitement
Description détaillée
Cette étude de 2 449 couples en attente comportait deux expériences. Expérience 1 : incluait 1 224 participants, comparant 600 participants ne recevant aucune intervention et 600 participants recevant une éducation avec une formation en compétences comportementales (BST) en personne.
Expérience 2 : incluait 1 224 participants, comparant 600 participants recevant la BST en personne à la BST avec télésanté.
Type d'étude
Interventionnel
Inscription (Réel)
2448
Phase
- N'est pas applicable
Contacts et emplacements
Cette section fournit les coordonnées de ceux qui mènent l'étude et des informations sur le lieu où cette étude est menée.
Lieux d'étude
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California
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Los Angeles, California, États-Unis, 90005
- Pro Consumer Safety/Pro Car Seat Safety - NHTSA CPS Inspection Station
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Critères de participation
Les chercheurs recherchent des personnes qui correspondent à une certaine description, appelée critères d'éligibilité. Certains exemples de ces critères sont l'état de santé général d'une personne ou des traitements antérieurs.
Critère d'éligibilité
Âges éligibles pour étudier
- Enfant
- Adulte
- Adulte plus âgé
Accepte les volontaires sains
Oui
La description
Critère d'intégration:
- Femmes d'au moins 7 mois de gestation et leur partenaire, vivant dans les comtés de Los Angeles, Ventura, Orange, San Bernardino ou Riverside ; consenti à l'étude et à l'évaluation de suivi ; et au moment de la séance avaient leur(s) système(s) de retenue pour enfants et véhicule(s) disponibles.
Critère d'exclusion:
- Aucun
Plan d'étude
Cette section fournit des détails sur le plan d'étude, y compris la façon dont l'étude est conçue et ce que l'étude mesure.
Comment l'étude est-elle conçue ?
Détails de conception
- Objectif principal: La prévention
- Répartition: Non randomisé
- Modèle interventionnel: Affectation parallèle
- Masquage: Aucun (étiquette ouverte)
Armes et Interventions
Groupe de participants / Bras |
Intervention / Traitement |
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Aucune intervention: Check-up siège auto méthode pédagogique traditionnelle du siège auto
Expérience 1a : 600 futurs parents ont été formés par un technicien certifié en sécurité des enfants passagers avec une approche pédagogique traditionnelle sur les sièges d'auto.
Tous les participants ont été évalués au départ, à l'éducation traditionnelle sans intervention et au suivi, entre le 1er juin 2015 et le 30 mai 2016
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Expérimental: Formation en compétences comportementales Groupe A en personne
Expérience-1b : Cela comprenait 600 autres futurs parents qui ont été formés par un technicien certifié en sécurité des enfants passagers à une approche de formation en compétences comportementales (BST) en personne.
Tous les participants ont été évalués au départ, à la BST et au suivi, entre le 1er juin 2016 et le 30 mai 2017.
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Une version de télésanté en personne et virtuelle de la formation aux compétences comportementales (BST) a été comparée à la «méthode éducative traditionnelle de vérification des sièges d'auto» et la télésanté BST a été comparée à la BST en personne.
Autres noms:
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Expérimental: Formation en compétences comportementales Groupe B en personne
Expérience 2a : 600 autres futurs parents ont été formés par un technicien certifié en sécurité des enfants passagers à une approche de formation en compétences comportementales (BST) en personne.
Tous les participants ont été évalués au départ, à la BST et au suivi, entre le 1er juin 2018 et le 30 juin 2019.
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Une version de télésanté en personne et virtuelle de la formation aux compétences comportementales (BST) a été comparée à la «méthode éducative traditionnelle de vérification des sièges d'auto» et la télésanté BST a été comparée à la BST en personne.
Autres noms:
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Expérimental: Formation en compétences comportementales Télésanté
Expérience 2b : Cela comprenait 600 autres futurs parents qui ont été formés par un technicien certifié en sécurité des enfants passagers à une version virtuelle de télésanté de la formation aux compétences comportementales (BST).
Tous les participants ont été évalués au départ, BST-Telehealth et suivi, entre le 1er avril 2020 et le 31 décembre 2021.
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Une version de télésanté en personne et virtuelle de la formation aux compétences comportementales (BST) a été comparée à la «méthode éducative traditionnelle de vérification des sièges d'auto» et la télésanté BST a été comparée à la BST en personne.
Autres noms:
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Que mesure l'étude ?
Principaux critères de jugement
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
|---|---|---|
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mauvaise utilisation des dispositifs de retenue pour enfants
Délai: 12 mois
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Incidence de mauvaise utilisation
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12 mois
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Collaborateurs et enquêteurs
C'est ici que vous trouverez les personnes et les organisations impliquées dans cette étude.
Collaborateurs
Les enquêteurs
- Chercheur principal: James M DeCarli, PhD, MPH, Public Health Behavior Solutions/State of California
Publications et liens utiles
La personne responsable de la saisie des informations sur l'étude fournit volontairement ces publications. Il peut s'agir de tout ce qui concerne l'étude.
Publications générales
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- Himle MB, Wright KA. Behavioral skills training to improve installation and use of child passenger safety restraints. J Appl Behav Anal. 2014 Fall;47(3):549-59. doi: 10.1002/jaba.143. Epub 2014 Jun 3.
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- Raymond, P. (2018, July). Additional Analysis of National Child Restraint Use Special Study: Child Restraint Misuse (DOT HS 812 527). Traffic Safety Facts: Research note. https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/13648-additional_analysis_of_ncruss_071718_v3_tag.pdf
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- Sump LA, Richman DM, Schaefer AM, Grubb LM, Brewer AT. Telehealth and in-person training outcomes for novice discrete trial training therapists. J Appl Behav Anal. 2018 Jul;51(3):466-481. doi: 10.1002/jaba.461. Epub 2018 Apr 23.
- Thomas BR, Lafasakis M, Spector V. Brief Report: Using Behavioral Skills Training to Teach Skateboarding Skills to a Child with Autism Spectrum Disorder. J Autism Dev Disord. 2016 Dec;46(12):3824-3829. doi: 10.1007/s10803-016-2900-8.
- Wegner MV, Girasek DC. How readable are child safety seat installation instructions? Pediatrics. 2003 Mar;111(3):588-91. doi: 10.1542/peds.111.3.588.
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- WISQARS (Web-Based Injury Statistics Query and Reporting System) Injury Center CDC. Centers for Disease Control and Prevention, Centers for Disease Control and Prevention, 1 July 2020, www.cdc.gov/injury/wisqars/index.html.
Dates d'enregistrement des études
Ces dates suivent la progression des dossiers d'étude et des soumissions de résultats sommaires à ClinicalTrials.gov. Les dossiers d'étude et les résultats rapportés sont examinés par la Bibliothèque nationale de médecine (NLM) pour s'assurer qu'ils répondent à des normes de contrôle de qualité spécifiques avant d'être publiés sur le site Web public.
Dates principales de l'étude
Début de l'étude (Réel)
1 juin 2015
Achèvement primaire (Réel)
31 décembre 2021
Achèvement de l'étude (Réel)
31 décembre 2021
Dates d'inscription aux études
Première soumission
3 août 2022
Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité
4 août 2022
Première publication (Réel)
8 août 2022
Mises à jour des dossiers d'étude
Dernière mise à jour publiée (Estimé)
6 février 2024
Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité
2 février 2024
Dernière vérification
1 février 2024
Plus d'information
Termes liés à cette étude
Mots clés
Autres numéros d'identification d'étude
- BSTCPS2022
Plan pour les données individuelles des participants (IPD)
Prévoyez-vous de partager les données individuelles des participants (DPI) ?
NON
Description du régime IPD
Les plans seront examinés sur les résultats soulignés dans la publication.
Informations sur les médicaments et les dispositifs, documents d'étude
Étudie un produit pharmaceutique réglementé par la FDA américaine
Non
Étudie un produit d'appareil réglementé par la FDA américaine
Non
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