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Épidémiologie des accidents de la route dans la région de Riyad au cours des cinq dernières années (2019-2023)

12 août 2024 mis à jour par: Mubarak Mohammed Saleh Alrakah, Assiut University

Les résultats de l'étude proposée mettront en lumière la question des accidents de la route dans la région de Riyad, ce qui aidera les parties prenantes à concevoir des plans et des stratégies appropriés de prévention et de contrôle de ce problème. Cela minimisera le bilan et le fardeau des accidents de la route dans la région de Riyad.

Mettre en évidence l'ampleur du problème des accidents de la route dans la région de Riyad au cours des cinq dernières années (2019-2023), Identifier les caractéristiques démographiques des victimes impliquées dans les accidents au cours des cinq dernières années dans la région de Riyad, Estimer la tendance et variations saisonnières des accidents de la route Région de Riyad.

Aperçu de l'étude

Description détaillée

Les accidents de la route (ATR) sont devenus un problème de santé publique important qui nécessite une attention rapide. Les ATR sont à l’origine de la majeure partie des hospitalisations dues à des traumatismes dans le monde. L'incidence des traumatismes causés par l'ATR était la cause la plus élevée d'admission liée à un traumatisme (62,5 %). Ces ATR peuvent potentiellement causer des dommages à une ou plusieurs parties du corps et, dans des circonstances extrêmes, ils peuvent même être mortels. Ils contribuent largement aux déficiences et aux décès en début de vie. L’Arabie Saoudite connaît la plus grande mortalité associée aux ATR. Les RTA représentent 13 % des années de vie ajustées sur l'incapacité (DALY) de la population saoudienne.

L'Organisation mondiale de la santé (OMS) estime que 1,25 million de personnes meurent chaque année dans les RTA, malgré les efforts constants visant à réduire le bilan de ces incidents sur les systèmes de santé. Vingt à cinquante millions de personnes subissent des blessures non mortelles, telles que des traumatismes et des handicaps, nécessitant des hospitalisations prolongées. D’ici 2030, les accidents de la route devraient devenir la septième cause de mortalité, si les efforts continus pour améliorer les soins de santé ne sont pas déployés.

Selon le type de préjudice, les ITR peuvent être classés en plusieurs catégories. Les ITR peuvent être de toutes sortes, allant des coupures, perçages et blessures par écrasement aux lésions des organes internes, fractures et amputations. Ces blessures peuvent toucher presque n’importe quelle partie du corps. Les membres inférieurs étaient la région du corps la plus endommagée chez les victimes d'ATR, suivis par la poitrine, les membres supérieurs, la tête et la colonne vertébrale, comme le conclut une étude réalisée entre juillet 2014 et juillet 2017.

Selon différentes recherches, les organes plus gros et plus importants, notamment la rate, le foie et les reins, sont le plus souvent lésés par des lésions intra-abdominales provoquées par les ATR. Il peut y avoir plusieurs avantages à cette classification de la fréquence des RTI en fonction du type de blessure et de l'emplacement du corps touché. Selon une étude publiée, les personnes souffrant de graves lésions cérébrales et pelviennes courent un risque élevé de décès. En conséquence, les cliniciens travaillant aux urgences ont pu mieux évaluer la gravité de chaque cas d’urgence et les hiérarchiser correctement.

Type d'étude

Observationnel

Inscription (Estimé)

500

Contacts et emplacements

Cette section fournit les coordonnées de ceux qui mènent l'étude et des informations sur le lieu où cette étude est menée.

Coordonnées de l'étude

Lieux d'étude

      • Assiut, Egypte
        • Recrutement
        • Assiut University
        • Contact:
        • Sous-enquêteur:
          • Mohammad H Qayed, MD
        • Sous-enquêteur:
          • Ekram M Khalek, MD

Critères de participation

Les chercheurs recherchent des personnes qui correspondent à une certaine description, appelée critères d'éligibilité. Certains exemples de ces critères sont l'état de santé général d'une personne ou des traitements antérieurs.

Critère d'éligibilité

Âges éligibles pour étudier

  • Enfant
  • Adulte
  • Adulte plus âgé

Accepte les volontaires sains

Non

Méthode d'échantillonnage

Échantillon non probabiliste

Population étudiée

Cette étude transversale sera menée sur l'ensemble des victimes des Accidents de la Route ; qui s'est présenté aux urgences ou admis à l'hôpital pendant la période d'étude

La description

Critères d'intégration :

-Toutes les victimes des Accidents de la Route ; qui s'est présenté aux urgences ou admis à l'hôpital pendant la période d'étude.

Critères d'exclusion :

-Toute blessure sur la route sans implication d'un véhicule (par exemple une personne glisse et tombe sur la route et se blesse) ou une blessure impliquant un véhicule à l'arrêt (par ex. personnes blessées lors du lavage ou du chargement d’un véhicule).

Plan d'étude

Cette section fournit des détails sur le plan d'étude, y compris la façon dont l'étude est conçue et ce que l'étude mesure.

Comment l'étude est-elle conçue ?

Détails de conception

Que mesure l'étude ?

Principaux critères de jugement

Mesure des résultats
Description de la mesure
Délai
Prévalence des accidents de la route
Délai: Cinq ans après le début de l'étude
La prévalence des accidents de la route sera enregistrée dans la région de Riyad au cours des cinq dernières années.
Cinq ans après le début de l'étude

Mesures de résultats secondaires

Mesure des résultats
Description de la mesure
Délai
Causes des accidents de la route
Délai: Cinq ans après le début de l'étude
Les causes des accidents de la route seront enregistrées, telles que les dépassements dangereux/coupures de voie, la conduite en état d'ébriété, la surpopulation et la surcharge, le manque de compétences de conduite et une connaissance insuffisante de la discipline de la circulation.
Cinq ans après le début de l'étude
Complication
Délai: Cinq ans après le début de l'étude
Les complications seront enregistrées telles que les blessures physiques, les traumatismes psychologiques, les difficultés financières, les problèmes juridiques et les perturbations de la circulation.
Cinq ans après le début de l'étude

Collaborateurs et enquêteurs

C'est ici que vous trouverez les personnes et les organisations impliquées dans cette étude.

Parrainer

Dates d'enregistrement des études

Ces dates suivent la progression des dossiers d'étude et des soumissions de résultats sommaires à ClinicalTrials.gov. Les dossiers d'étude et les résultats rapportés sont examinés par la Bibliothèque nationale de médecine (NLM) pour s'assurer qu'ils répondent à des normes de contrôle de qualité spécifiques avant d'être publiés sur le site Web public.

Dates principales de l'étude

Début de l'étude (Réel)

1 octobre 2023

Achèvement primaire (Estimé)

1 octobre 2026

Achèvement de l'étude (Estimé)

1 octobre 2026

Dates d'inscription aux études

Première soumission

12 août 2024

Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité

12 août 2024

Première publication (Réel)

14 août 2024

Mises à jour des dossiers d'étude

Dernière mise à jour publiée (Réel)

14 août 2024

Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité

12 août 2024

Dernière vérification

1 août 2024

Plus d'information

Termes liés à cette étude

Autres numéros d'identification d'étude

  • 04-2024-200850

Plan pour les données individuelles des participants (IPD)

Prévoyez-vous de partager les données individuelles des participants (DPI) ?

OUI

Description du régime IPD

Les données seront disponibles sur demande raisonnable de l'auteur correspondant après la fin de l'étude pendant un an.

Délai de partage IPD

Après la fin des études pendant un an.

Critères d'accès au partage IPD

Les données seront disponibles sur demande raisonnable de l’auteur correspondant.

Type d'informations de prise en charge du partage d'IPD

  • PROTOCOLE D'ÉTUDE

Informations sur les médicaments et les dispositifs, documents d'étude

Étudie un produit pharmaceutique réglementé par la FDA américaine

Non

Étudie un produit d'appareil réglementé par la FDA américaine

Non

Ces informations ont été extraites directement du site Web clinicaltrials.gov sans aucune modification. Si vous avez des demandes de modification, de suppression ou de mise à jour des détails de votre étude, veuillez contacter register@clinicaltrials.gov. Dès qu'un changement est mis en œuvre sur clinicaltrials.gov, il sera également mis à jour automatiquement sur notre site Web .

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