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Epidemiologia degli incidenti stradali nella regione di Riyadh negli ultimi cinque anni (2019-2023)

12 agosto 2024 aggiornato da: Mubarak Mohammed Saleh Alrakah, Assiut University

I risultati derivanti dallo studio proposto metteranno in luce il problema degli incidenti stradali nella regione di Riyadh, aiutando le parti interessate a progettare piani e strategie adeguati di prevenzione e controllo di questo problema. Ciò ridurrà al minimo il pedaggio e il peso degli incidenti stradali nella regione di Riyadh.

Evidenziare l’entità del problema degli incidenti stradali nella regione di Riyadh negli ultimi cinque anni (2019-2023), Identificare le caratteristiche demografiche delle vittime coinvolte in incidenti negli ultimi cinque anni nella Regione di Riyadh, Stimare la tendenza e variazioni stagionali degli incidenti stradali nella regione di Riad.

Panoramica dello studio

Stato

Reclutamento

Intervento / Trattamento

Descrizione dettagliata

Gli incidenti stradali (RTA) sono diventati un problema significativo per la salute pubblica che richiede una rapida attenzione. Le RTA causano la maggior parte dei ricoveri ospedalieri dovuti a traumi a livello globale. L'incidenza di traumi causati da RTA è stata la causa più alta di ricovero correlato a trauma (62,5%). Questi RTA possono potenzialmente causare danni a una o più parti del corpo e, in circostanze estreme, potrebbero persino essere fatali. Sono uno dei principali responsabili della compromissione e della morte nei primi anni di vita. L’Arabia Saudita ha la più alta mortalità associata alla RTA. Gli RTA rappresentano il 13% degli anni di vita corretti per disabilità (DALY) della popolazione saudita.

L’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) stima che 1,25 milioni di persone muoiano ogni anno nelle RTA, nonostante i costanti tentativi di ridurre il costo di questi incidenti sui sistemi sanitari. Da venti a cinquanta milioni di persone subiscono lesioni non mortali, come traumi e disabilità, che richiedono ricoveri ospedalieri prolungati. Si prevede che entro il 2030 gli incidenti stradali diventeranno la settima causa di mortalità, se non verranno compiuti gli sforzi attuali per migliorare l’assistenza sanitaria.

A seconda del tipo di danno, gli RTI possono essere classificati in diverse categorie. Le RTI possono essere di qualsiasi tipo, da tagli, piercing e ferite da schiacciamento a danni agli organi interni, fratture e amputazioni. Queste lesioni potrebbero colpire quasi ogni parte del corpo. Gli arti inferiori sono stati la regione del corpo più danneggiata nelle vittime di RTA, seguiti dal torace, dagli arti superiori, dalla testa e dalla colonna vertebrale, come concluso da uno studio condotto tra luglio 2014 e luglio 2017.

Secondo diversi studi, gli organi più grandi e importanti, tra cui la milza, il fegato e i reni, sono più spesso danneggiati dalle lesioni intra-addominali causate dalle RTA. Potrebbero esserci diversi vantaggi in questa classificazione della frequenza RTI in base al tipo di lesione e alla posizione del corpo interessata. Secondo una ricerca pubblicata, le persone con gravi lesioni cerebrali e pelviche hanno un alto rischio di morte. Di conseguenza, i medici che lavorano al pronto soccorso potrebbero valutare meglio la gravità di ogni singolo caso di emergenza e assegnargli la giusta priorità.

Tipo di studio

Osservativo

Iscrizione (Stimato)

500

Contatti e Sedi

Questa sezione fornisce i recapiti di coloro che conducono lo studio e informazioni su dove viene condotto lo studio.

Contatto studio

Luoghi di studio

      • Assiut, Egitto
        • Reclutamento
        • Assiut University
        • Contatto:
        • Sub-investigatore:
          • Mohammad H Qayed, MD
        • Sub-investigatore:
          • Ekram M Khalek, MD

Criteri di partecipazione

I ricercatori cercano persone che corrispondano a una certa descrizione, chiamata criteri di ammissibilità. Alcuni esempi di questi criteri sono le condizioni generali di salute di una persona o trattamenti precedenti.

Criteri di ammissibilità

Età idonea allo studio

  • Bambino
  • Adulto
  • Adulto più anziano

Accetta volontari sani

No

Metodo di campionamento

Campione non probabilistico

Popolazione di studio

Questo studio trasversale sarà condotto su tutte le vittime di incidenti stradali; che si sono recati al pronto soccorso o ricoverati in ospedale durante il periodo di studio

Descrizione

Criteri di inclusione:

-Tutte le vittime di incidenti stradali; che si sono recati al pronto soccorso o ricoverati in ospedale durante il periodo di studio.

Criteri di esclusione:

-Qualsiasi infortunio sulla strada senza il coinvolgimento di un veicolo (ad esempio una persona che scivola e cade sulla strada e si ferisce) o infortunio che coinvolge un veicolo fermo (ad esempio persone ferite durante il lavaggio o il caricamento di un veicolo).

Piano di studio

Questa sezione fornisce i dettagli del piano di studio, compreso il modo in cui lo studio è progettato e ciò che lo studio sta misurando.

Come è strutturato lo studio?

Dettagli di progettazione

Cosa sta misurando lo studio?

Misure di risultato primarie

Misura del risultato
Misura Descrizione
Lasso di tempo
Prevalenza degli incidenti stradali
Lasso di tempo: Cinque anni dall'inizio dello studio
La prevalenza degli incidenti stradali sarà registrata nella regione di Riyadh negli ultimi cinque anni.
Cinque anni dall'inizio dello studio

Misure di risultato secondarie

Misura del risultato
Misura Descrizione
Lasso di tempo
Cause degli incidenti stradali
Lasso di tempo: Cinque anni dall'inizio dello studio
Verranno registrate le cause degli incidenti stradali come sorpassi pericolosi / taglio di corsia, guida in stato di ebbrezza, sovraffollamento e sovraccarico, mancanza di capacità di guida e conoscenza inadeguata della disciplina del traffico.
Cinque anni dall'inizio dello studio
Complicazione
Lasso di tempo: Cinque anni dall'inizio dello studio
Verranno registrate complicazioni come lesioni fisiche, traumi psicologici, tensioni finanziarie, problemi legali e interruzioni del flusso del traffico.
Cinque anni dall'inizio dello studio

Collaboratori e investigatori

Qui è dove troverai le persone e le organizzazioni coinvolte in questo studio.

Studiare le date dei record

Queste date tengono traccia dell'avanzamento della registrazione dello studio e dell'invio dei risultati di sintesi a ClinicalTrials.gov. I record degli studi e i risultati riportati vengono esaminati dalla National Library of Medicine (NLM) per assicurarsi che soddisfino specifici standard di controllo della qualità prima di essere pubblicati sul sito Web pubblico.

Studia le date principali

Inizio studio (Effettivo)

1 ottobre 2023

Completamento primario (Stimato)

1 ottobre 2026

Completamento dello studio (Stimato)

1 ottobre 2026

Date di iscrizione allo studio

Primo inviato

12 agosto 2024

Primo inviato che soddisfa i criteri di controllo qualità

12 agosto 2024

Primo Inserito (Effettivo)

14 agosto 2024

Aggiornamenti dei record di studio

Ultimo aggiornamento pubblicato (Effettivo)

14 agosto 2024

Ultimo aggiornamento inviato che soddisfa i criteri QC

12 agosto 2024

Ultimo verificato

1 agosto 2024

Maggiori informazioni

Termini relativi a questo studio

Altri numeri di identificazione dello studio

  • 04-2024-200850

Piano per i dati dei singoli partecipanti (IPD)

Hai intenzione di condividere i dati dei singoli partecipanti (IPD)?

Descrizione del piano IPD

I dati saranno disponibili su richiesta ragionevole dell'autore corrispondente dopo la fine dello studio per un anno.

Periodo di condivisione IPD

Dopo la fine degli studi per un anno.

Criteri di accesso alla condivisione IPD

I dati saranno disponibili previa ragionevole richiesta da parte dell'autore corrispondente.

Tipo di informazioni di supporto alla condivisione IPD

  • STUDIO_PROTOCOLLO

Informazioni su farmaci e dispositivi, documenti di studio

Studia un prodotto farmaceutico regolamentato dalla FDA degli Stati Uniti

No

Studia un dispositivo regolamentato dalla FDA degli Stati Uniti

No

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