- ICH GCP
- Registro degli studi clinici negli Stati Uniti
- Sperimentazione clinica NCT06553586
Epidemiologia degli incidenti stradali nella regione di Riyadh negli ultimi cinque anni (2019-2023)
I risultati derivanti dallo studio proposto metteranno in luce il problema degli incidenti stradali nella regione di Riyadh, aiutando le parti interessate a progettare piani e strategie adeguati di prevenzione e controllo di questo problema. Ciò ridurrà al minimo il pedaggio e il peso degli incidenti stradali nella regione di Riyadh.
Evidenziare l’entità del problema degli incidenti stradali nella regione di Riyadh negli ultimi cinque anni (2019-2023), Identificare le caratteristiche demografiche delle vittime coinvolte in incidenti negli ultimi cinque anni nella Regione di Riyadh, Stimare la tendenza e variazioni stagionali degli incidenti stradali nella regione di Riad.
Panoramica dello studio
Stato
Intervento / Trattamento
Descrizione dettagliata
Gli incidenti stradali (RTA) sono diventati un problema significativo per la salute pubblica che richiede una rapida attenzione. Le RTA causano la maggior parte dei ricoveri ospedalieri dovuti a traumi a livello globale. L'incidenza di traumi causati da RTA è stata la causa più alta di ricovero correlato a trauma (62,5%). Questi RTA possono potenzialmente causare danni a una o più parti del corpo e, in circostanze estreme, potrebbero persino essere fatali. Sono uno dei principali responsabili della compromissione e della morte nei primi anni di vita. L’Arabia Saudita ha la più alta mortalità associata alla RTA. Gli RTA rappresentano il 13% degli anni di vita corretti per disabilità (DALY) della popolazione saudita.
L’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) stima che 1,25 milioni di persone muoiano ogni anno nelle RTA, nonostante i costanti tentativi di ridurre il costo di questi incidenti sui sistemi sanitari. Da venti a cinquanta milioni di persone subiscono lesioni non mortali, come traumi e disabilità, che richiedono ricoveri ospedalieri prolungati. Si prevede che entro il 2030 gli incidenti stradali diventeranno la settima causa di mortalità, se non verranno compiuti gli sforzi attuali per migliorare l’assistenza sanitaria.
A seconda del tipo di danno, gli RTI possono essere classificati in diverse categorie. Le RTI possono essere di qualsiasi tipo, da tagli, piercing e ferite da schiacciamento a danni agli organi interni, fratture e amputazioni. Queste lesioni potrebbero colpire quasi ogni parte del corpo. Gli arti inferiori sono stati la regione del corpo più danneggiata nelle vittime di RTA, seguiti dal torace, dagli arti superiori, dalla testa e dalla colonna vertebrale, come concluso da uno studio condotto tra luglio 2014 e luglio 2017.
Secondo diversi studi, gli organi più grandi e importanti, tra cui la milza, il fegato e i reni, sono più spesso danneggiati dalle lesioni intra-addominali causate dalle RTA. Potrebbero esserci diversi vantaggi in questa classificazione della frequenza RTI in base al tipo di lesione e alla posizione del corpo interessata. Secondo una ricerca pubblicata, le persone con gravi lesioni cerebrali e pelviche hanno un alto rischio di morte. Di conseguenza, i medici che lavorano al pronto soccorso potrebbero valutare meglio la gravità di ogni singolo caso di emergenza e assegnargli la giusta priorità.
Tipo di studio
Iscrizione (Stimato)
Contatti e Sedi
Contatto studio
- Nome: Mubarak M Alrakah, MBBCH
- Numero di telefono: 00201122948951
- Email: Alraky_01@outlook.com
Luoghi di studio
-
-
-
Assiut, Egitto
- Reclutamento
- Assiut University
-
Contatto:
- Mubarak M Alrakah, MBBCH
- Numero di telefono: 00201122948951
- Email: Alraky_01@outlook.com
-
Sub-investigatore:
- Mohammad H Qayed, MD
-
Sub-investigatore:
- Ekram M Khalek, MD
-
-
Criteri di partecipazione
Criteri di ammissibilità
Età idonea allo studio
- Bambino
- Adulto
- Adulto più anziano
Accetta volontari sani
Metodo di campionamento
Popolazione di studio
Descrizione
Criteri di inclusione:
-Tutte le vittime di incidenti stradali; che si sono recati al pronto soccorso o ricoverati in ospedale durante il periodo di studio.
Criteri di esclusione:
-Qualsiasi infortunio sulla strada senza il coinvolgimento di un veicolo (ad esempio una persona che scivola e cade sulla strada e si ferisce) o infortunio che coinvolge un veicolo fermo (ad esempio persone ferite durante il lavaggio o il caricamento di un veicolo).
Piano di studio
Come è strutturato lo studio?
Dettagli di progettazione
Cosa sta misurando lo studio?
Misure di risultato primarie
Misura del risultato |
Misura Descrizione |
Lasso di tempo |
|---|---|---|
|
Prevalenza degli incidenti stradali
Lasso di tempo: Cinque anni dall'inizio dello studio
|
La prevalenza degli incidenti stradali sarà registrata nella regione di Riyadh negli ultimi cinque anni.
|
Cinque anni dall'inizio dello studio
|
Misure di risultato secondarie
Misura del risultato |
Misura Descrizione |
Lasso di tempo |
|---|---|---|
|
Cause degli incidenti stradali
Lasso di tempo: Cinque anni dall'inizio dello studio
|
Verranno registrate le cause degli incidenti stradali come sorpassi pericolosi / taglio di corsia, guida in stato di ebbrezza, sovraffollamento e sovraccarico, mancanza di capacità di guida e conoscenza inadeguata della disciplina del traffico.
|
Cinque anni dall'inizio dello studio
|
|
Complicazione
Lasso di tempo: Cinque anni dall'inizio dello studio
|
Verranno registrate complicazioni come lesioni fisiche, traumi psicologici, tensioni finanziarie, problemi legali e interruzioni del flusso del traffico.
|
Cinque anni dall'inizio dello studio
|
Collaboratori e investigatori
Sponsor
Studiare le date dei record
Studia le date principali
Inizio studio (Effettivo)
Completamento primario (Stimato)
Completamento dello studio (Stimato)
Date di iscrizione allo studio
Primo inviato
Primo inviato che soddisfa i criteri di controllo qualità
Primo Inserito (Effettivo)
Aggiornamenti dei record di studio
Ultimo aggiornamento pubblicato (Effettivo)
Ultimo aggiornamento inviato che soddisfa i criteri QC
Ultimo verificato
Maggiori informazioni
Termini relativi a questo studio
Altri numeri di identificazione dello studio
- 04-2024-200850
Piano per i dati dei singoli partecipanti (IPD)
Hai intenzione di condividere i dati dei singoli partecipanti (IPD)?
Descrizione del piano IPD
Periodo di condivisione IPD
Criteri di accesso alla condivisione IPD
Tipo di informazioni di supporto alla condivisione IPD
- STUDIO_PROTOCOLLO
Informazioni su farmaci e dispositivi, documenti di studio
Studia un prodotto farmaceutico regolamentato dalla FDA degli Stati Uniti
Studia un dispositivo regolamentato dalla FDA degli Stati Uniti
Queste informazioni sono state recuperate direttamente dal sito web clinicaltrials.gov senza alcuna modifica. In caso di richieste di modifica, rimozione o aggiornamento dei dettagli dello studio, contattare register@clinicaltrials.gov. Non appena verrà implementata una modifica su clinicaltrials.gov, questa verrà aggiornata automaticamente anche sul nostro sito web .
Prove cliniche su Raccolta dati
-
Acorai ABCompletatoArresto cardiacoStati Uniti, Svezia, Regno Unito, Canada, Danimarca, Belgio
-
The Hong Kong Polytechnic UniversityLogistics and Supply Chain MultiTech R&D Centre, Hong KongReclutamentoSoggetti maschi e femmine saniHong Kong
-
Memorial Sloan Kettering Cancer CenterCompletatoCancro alla prostataStati Uniti
-
IgenomixNon ancora reclutamento
-
Université de Reims Champagne-ArdenneReclutamentoVirus dell'immunodeficienza umana (HIV)Francia
-
University of WarwickUniversity of BirminghamCompletatoGrafici di controllo del processo statisticoRegno Unito
-
Cliniques universitaires Saint-Luc- Université...Université de LiègeReclutamentoFibrosi cistica | BiomarcatoriBelgio
-
State University of New York at BuffaloEunice Kennedy Shriver National Institute of Child Health and Human Development... e altri collaboratoriCompletato
-
Northeastern UniversityRhode Island HospitalCompletato
-
Xim LimitedPortsmouth Hospitals NHS Trust; Mind Over Matter Medtech LtdCompletato