Deze pagina is automatisch vertaald en de nauwkeurigheid van de vertaling kan niet worden gegarandeerd. Raadpleeg de Engelse versie voor een brontekst.

Epidemiologie van verkeersongevallen in de regio Riyadh in de afgelopen vijf jaar (2019-2023)

12 augustus 2024 bijgewerkt door: Mubarak Mohammed Saleh Alrakah, Assiut University

De bevindingen die voortkomen uit de voorgestelde studie zullen licht werpen op de kwestie van verkeersongevallen in de regio Riyadh, wat belanghebbenden zal helpen bij het ontwerpen van goede plannen en strategieën voor de preventie en beheersing van deze kwestie. Hierdoor zullen de tol en last van verkeersongevallen in de regio Riyad tot een minimum worden beperkt.

Om de omvang van het probleem van verkeersongevallen in de regio Riyad in de afgelopen vijf jaar (2019-2023) onder de aandacht te brengen. Om de demografische kenmerken te identificeren van de slachtoffers die betrokken zijn bij ongevallen gedurende de afgelopen vijf jaar in de regio Riyad. Seizoensgebonden variaties in verkeersongevallen Regio Riyadh.

Studie Overzicht

Toestand

Werving

Interventie / Behandeling

Gedetailleerde beschrijving

Verkeersongevallen (RTA's) zijn een belangrijk probleem voor de volksgezondheid geworden dat snelle aandacht vereist. RTA's veroorzaken wereldwijd het grootste deel van de ziekenhuisopnames als gevolg van trauma. De incidentie van trauma veroorzaakt door RTA was de hoogste oorzaak van traumagerelateerde opname (62,5%). Deze RTA's kunnen schade toebrengen aan een of meer lichaamsdelen en in extreme omstandigheden zelfs dodelijk zijn. Ze leveren een belangrijke bijdrage aan de beperkingen in het vroege leven en de dood. Saoedi-Arabië kent de hoogste RTA-geassocieerde sterfte. RTA's zijn goed voor 13% van de voor invaliditeit gecorrigeerde levensjaren (DALY's) van de Saoedische bevolking.

De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) schat dat jaarlijks 1,25 miljoen mensen sterven als gevolg van RTA's, ondanks voortdurende pogingen om de tol van deze incidenten op de gezondheidszorgsystemen te verminderen. Twintig tot vijftig miljoen mensen krijgen te maken met niet-dodelijke verwondingen, zoals trauma en invaliditeit, waardoor langdurige ziekenhuisopnames noodzakelijk zijn. Er wordt voorspeld dat verkeersongevallen tegen 2030 de zevende doodsoorzaak zullen zijn, als de voortdurende inspanningen om de gezondheidszorg te verbeteren niet worden gedaan.

Afhankelijk van het soort schade kunnen RTI's in verschillende categorieën worden ingedeeld. RTI's kunnen van welke aard dan ook zijn, variërend van snijwonden, piercings en verbrijzelingswonden tot inwendige orgaanschade, breuken en amputaties. Deze verwondingen kunnen vrijwel elk deel van het lichaam treffen. De onderste ledematen waren het meest beschadigde lichaamsgebied bij slachtoffers van RTA's, gevolgd door de borst, de bovenste ledematen, het hoofd en de wervelkolom, zoals blijkt uit een onderzoek dat tussen juli 2014 en juli 2017 is uitgevoerd.

Volgens verschillende onderzoeken worden grotere, substantiële organen, waaronder de milt, lever en nieren, het vaakst beschadigd door intra-abdominale laesies veroorzaakt door RTA's. Er kunnen verschillende voordelen zijn aan deze classificatie van RTI-frequentie op basis van het type letsel en de getroffen lichaamslocatie. Volgens een gepubliceerd onderzoek lopen personen met ernstig hersen- en bekkenletsel een hoog sterfterisico. Als resultaat hiervan konden de artsen die op de spoedeisende hulp werken de ernst van elk individueel noodgeval beter inschatten en de juiste prioriteiten stellen.

Studietype

Observationeel

Inschrijving (Geschat)

500

Contacten en locaties

In dit gedeelte vindt u de contactgegevens van degenen die het onderzoek uitvoeren en informatie over waar dit onderzoek wordt uitgevoerd.

Studiecontact

Studie Locaties

      • Assiut, Egypte
        • Werving
        • Assiut University
        • Contact:
        • Onderonderzoeker:
          • Mohammad H Qayed, MD
        • Onderonderzoeker:
          • Ekram M Khalek, MD

Deelname Criteria

Onderzoekers zoeken naar mensen die aan een bepaalde beschrijving voldoen, de zogenaamde geschiktheidscriteria. Enkele voorbeelden van deze criteria zijn iemands algemene gezondheidstoestand of eerdere behandelingen.

Geschiktheidscriteria

Leeftijden die in aanmerking komen voor studie

  • Kind
  • Volwassen
  • Oudere volwassene

Accepteert gezonde vrijwilligers

Nee

Bemonsteringsmethode

Niet-waarschijnlijkheidssteekproef

Studie Bevolking

Dit dwarsdoorsnedeonderzoek zal worden uitgevoerd onder alle verkeersslachtoffers; die tijdens de onderzoeksperiode naar de spoedeisende hulp gingen of in het ziekenhuis werden opgenomen

Beschrijving

Inclusiecriteria:

-Alle slachtoffers van verkeersongevallen; die tijdens de onderzoeksperiode naar de spoedeisende hulp gingen of in het ziekenhuis werden opgenomen.

Uitsluitingscriteria:

- Elk letsel op de weg zonder dat er een voertuig bij betrokken is (bijvoorbeeld een persoon die uitglijdt en valt op de weg en letsel oploopt) of letsel waarbij een stilstaand voertuig betrokken is (bijvoorbeeld personen die gewond raken tijdens het wassen of laden van een voertuig).

Studie plan

Dit gedeelte bevat details van het studieplan, inclusief hoe de studie is opgezet en wat de studie meet.

Hoe is de studie opgezet?

Ontwerpdetails

Wat meet het onderzoek?

Primaire uitkomstmaten

Uitkomstmaat
Maatregel Beschrijving
Tijdsspanne
Prevalentie van verkeersongevallen
Tijdsspanne: Vijf jaar vanaf de start van de studie
De prevalentie van verkeersongevallen in de regio Riyad zal de afgelopen vijf jaar worden geregistreerd.
Vijf jaar vanaf de start van de studie

Secundaire uitkomstmaten

Uitkomstmaat
Maatregel Beschrijving
Tijdsspanne
Oorzaken van verkeersongevallen
Tijdsspanne: Vijf jaar vanaf de start van de studie
Oorzaken van verkeersongevallen zullen worden geregistreerd, zoals gevaarlijk inhalen/afsnijden van rijstrook, rijden onder invloed, te veel mensenmassa en te veel belading, gebrek aan rijvaardigheid en onvoldoende kennis van de verkeersdiscipline.
Vijf jaar vanaf de start van de studie
Complicatie
Tijdsspanne: Vijf jaar vanaf de start van de studie
Complicaties worden geregistreerd, zoals lichamelijk letsel, psychologisch trauma, financiële spanningen, juridische problemen en verstoringen van de verkeersstroom.
Vijf jaar vanaf de start van de studie

Medewerkers en onderzoekers

Hier vindt u mensen en organisaties die betrokken zijn bij dit onderzoek.

Studie record data

Deze datums volgen de voortgang van het onderzoeksdossier en de samenvatting van de ingediende resultaten bij ClinicalTrials.gov. Studieverslagen en gerapporteerde resultaten worden beoordeeld door de National Library of Medicine (NLM) om er zeker van te zijn dat ze voldoen aan specifieke kwaliteitscontrolenormen voordat ze op de openbare website worden geplaatst.

Bestudeer belangrijke data

Studie start (Werkelijk)

1 oktober 2023

Primaire voltooiing (Geschat)

1 oktober 2026

Studie voltooiing (Geschat)

1 oktober 2026

Studieregistratiedata

Eerst ingediend

12 augustus 2024

Eerst ingediend dat voldeed aan de QC-criteria

12 augustus 2024

Eerst geplaatst (Werkelijk)

14 augustus 2024

Updates van studierecords

Laatste update geplaatst (Werkelijk)

14 augustus 2024

Laatste update ingediend die voldeed aan QC-criteria

12 augustus 2024

Laatst geverifieerd

1 augustus 2024

Meer informatie

Termen gerelateerd aan deze studie

Andere studie-ID-nummers

  • 04-2024-200850

Plan Individuele Deelnemersgegevens (IPD)

Bent u van plan om gegevens van individuele deelnemers (IPD) te delen?

JA

Beschrijving IPD-plan

De gegevens zullen op redelijk verzoek van de corresponderende auteur na afloop van de studie gedurende één jaar beschikbaar zijn.

IPD-tijdsbestek voor delen

Na het einde van de studie gedurende een jaar.

IPD-toegangscriteria voor delen

De gegevens zijn beschikbaar op redelijk verzoek van de corresponderende auteur.

IPD delen Ondersteunend informatietype

  • LEERPROTOCOOL

Informatie over medicijnen en apparaten, studiedocumenten

Bestudeert een door de Amerikaanse FDA gereguleerd geneesmiddel

Nee

Bestudeert een door de Amerikaanse FDA gereguleerd apparaatproduct

Nee

Deze informatie is zonder wijzigingen rechtstreeks van de website clinicaltrials.gov gehaald. Als u verzoeken heeft om uw onderzoeksgegevens te wijzigen, te verwijderen of bij te werken, neem dan contact op met register@clinicaltrials.gov. Zodra er een wijziging wordt doorgevoerd op clinicaltrials.gov, wordt deze ook automatisch bijgewerkt op onze website .

Abonneren