Эта страница была переведена автоматически, точность перевода не гарантируется. Пожалуйста, обратитесь к английской версии для исходного текста.

Эпидемиология дорожно-транспортных происшествий в регионе Эр-Рияд за последние пять лет (2019-2023 гг.)

12 августа 2024 г. обновлено: Mubarak Mohammed Saleh Alrakah, Assiut University

Результаты предлагаемого исследования прольют свет на проблему дорожно-транспортных происшествий в регионе Эр-Рияд, что поможет заинтересованным сторонам разработать надлежащие планы и стратегии предотвращения и контроля этой проблемы. Это сведет к минимуму число жертв и бремя дорожно-транспортных происшествий в регионе Эр-Рияд.

Определить масштабы проблемы дорожно-транспортных происшествий в регионе Эр-Рияд за последние пять лет (2019-2023 гг.), Определить демографические характеристики жертв дорожно-транспортных происшествий за последние пять лет в регионе Эр-Рияд, Оценить тенденцию и сезонные колебания дорожно-транспортных происшествий, регион Эр-Рияд.

Обзор исследования

Подробное описание

Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) стали серьезной проблемой общественного здравоохранения, требующей быстрого внимания. ДТП являются причиной большей части госпитализаций по причине травм во всем мире. Частота травм, вызванных ДТП, была самой высокой причиной госпитализации по причине травмы (62,5%). Эти ДТП могут нанести вред одной или нескольким частям тела, а в экстремальных обстоятельствах могут даже привести к летальному исходу. Они вносят основной вклад в ухудшение здоровья и смерть в раннем возрасте. В Саудовской Аравии самая высокая смертность, связанная с ДТП. На долю ДТП приходится 13% лет жизни населения Саудовской Аравии с поправкой на инвалидность (DALY).

По оценкам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), каждый год в ДТП умирают 1,25 миллиона человек, несмотря на постоянные попытки уменьшить ущерб от этих инцидентов для систем здравоохранения. От двадцати до пятидесяти миллионов человек получают несмертельные травмы, такие как травмы и инвалидность, что требует длительной госпитализации. По прогнозам, к 2030 году дорожно-транспортные происшествия займут седьмое место среди причин смертности, если не будут предприняты постоянные усилия по улучшению здравоохранения.

В зависимости от вида вреда ИРТ можно разделить на несколько категорий. ИРТ могут быть любого типа: от порезов, пирсингов и размозжений до повреждений внутренних органов, переломов и ампутаций. Эти травмы могут затронуть практически любую часть тела. Нижние конечности были наиболее поврежденной областью тела у жертв ДТП, за ними следовали грудная клетка, верхние конечности, голова и позвоночник, как показало исследование, проведенное в период с июля 2014 года по июль 2017 года.

По данным различных исследований, при внутрибрюшных поражениях, вызванных ДТП, чаще всего повреждаются более крупные и крупные органы, в том числе селезенка, печень и почки. Эта классификация частоты ИРТ может иметь несколько плюсов в зависимости от типа травмы и места поражения тела. Согласно опубликованному исследованию, люди с серьезными травмами головного мозга и таза имеют высокий риск смерти. В результате врачи, работающие в отделении неотложной помощи, могли лучше оценить серьезность каждого отдельного случая неотложной помощи и правильно расставить приоритеты.

Тип исследования

Наблюдательный

Регистрация (Оцененный)

500

Контакты и местонахождение

В этом разделе приведены контактные данные лиц, проводящих исследование, и информация о том, где проводится это исследование.

Контакты исследования

  • Имя: Mubarak M Alrakah, MBBCH
  • Номер телефона: 00201122948951
  • Электронная почта: Alraky_01@outlook.com

Места учебы

      • Assiut, Египет
        • Рекрутинг
        • Assiut University
        • Контакт:
          • Mubarak M Alrakah, MBBCH
          • Номер телефона: 00201122948951
          • Электронная почта: Alraky_01@outlook.com
        • Младший исследователь:
          • Mohammad H Qayed, MD
        • Младший исследователь:
          • Ekram M Khalek, MD

Критерии участия

Исследователи ищут людей, которые соответствуют определенному описанию, называемому критериям приемлемости. Некоторыми примерами этих критериев являются общее состояние здоровья человека или предшествующее лечение.

Критерии приемлемости

Возраст, подходящий для обучения

  • Ребенок
  • Взрослый
  • Пожилой взрослый

Принимает здоровых добровольцев

Нет

Метод выборки

Невероятностная выборка

Исследуемая популяция

Это перекрестное исследование будет проведено среди всех жертв дорожно-транспортных происшествий; которые обращались в отделение неотложной помощи или госпитализировались в течение периода исследования

Описание

Критерии включения:

-Все пострадавшие в результате дорожно-транспортных происшествий; которые обращались в отделение неотложной помощи или госпитализировались в течение периода исследования.

Критерии исключения:

-Любая травма на дороге без участия транспортного средства (например, человек поскользнулся и упал на дороге и получил травму) или травма, связанная с неподвижным транспортным средством (например, лица, получившие травмы во время мойки или погрузки транспортного средства).

Учебный план

В этом разделе представлена ​​подробная информация о плане исследования, в том числе о том, как планируется исследование и что оно измеряет.

Как устроено исследование?

Детали дизайна

Что измеряет исследование?

Первичные показатели результатов

Мера результата
Мера Описание
Временное ограничение
Распространенность дорожно-транспортных происшествий
Временное ограничение: Пять лет с начала исследования
Распространенность дорожно-транспортных происшествий будет зафиксирована в регионе Эр-Рияд за последние пять лет.
Пять лет с начала исследования

Вторичные показатели результатов

Мера результата
Мера Описание
Временное ограничение
Причины дорожно-транспортных происшествий
Временное ограничение: Пять лет с начала исследования
Будут фиксироваться причины дорожно-транспортных происшествий, такие как опасный обгон/пересечение полосы движения, вождение в нетрезвом виде, скопление людей и перегрузка, отсутствие навыков вождения и недостаточное знание дисциплины дорожного движения.
Пять лет с начала исследования
Осложнение
Временное ограничение: Пять лет с начала исследования
Будут регистрироваться такие осложнения, как физические травмы, психологические травмы, финансовые трудности, юридические проблемы и нарушения транспортного потока.
Пять лет с начала исследования

Соавторы и исследователи

Здесь вы найдете людей и организации, участвующие в этом исследовании.

Спонсор

Даты записи исследования

Эти даты отслеживают ход отправки отчетов об исследованиях и сводных результатов на сайт ClinicalTrials.gov. Записи исследований и сообщаемые результаты проверяются Национальной медицинской библиотекой (NLM), чтобы убедиться, что они соответствуют определенным стандартам контроля качества, прежде чем публиковать их на общедоступном веб-сайте.

Изучение основных дат

Начало исследования (Действительный)

1 октября 2023 г.

Первичное завершение (Оцененный)

1 октября 2026 г.

Завершение исследования (Оцененный)

1 октября 2026 г.

Даты регистрации исследования

Первый отправленный

12 августа 2024 г.

Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества

12 августа 2024 г.

Первый опубликованный (Действительный)

14 августа 2024 г.

Обновления учебных записей

Последнее опубликованное обновление (Действительный)

14 августа 2024 г.

Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества

12 августа 2024 г.

Последняя проверка

1 августа 2024 г.

Дополнительная информация

Термины, связанные с этим исследованием

Другие идентификационные номера исследования

  • 04-2024-200850

Планирование данных отдельных участников (IPD)

Планируете делиться данными об отдельных участниках (IPD)?

ДА

Описание плана IPD

Данные будут доступны по обоснованному запросу соответствующего автора после окончания обучения в течение одного года.

Сроки обмена IPD

После окончания обучения в течение одного года.

Критерии совместного доступа к IPD

Данные будут доступны по обоснованному запросу соответствующего автора.

Совместное использование IPD Поддерживающий тип информации

  • STUDY_PROTOCOL

Информация о лекарствах и устройствах, исследовательские документы

Изучает лекарственный продукт, регулируемый FDA США.

Нет

Изучает продукт устройства, регулируемый Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.

Нет

Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .

Подписаться