- ICH GCP
- Реестр клинических исследований США
- Клиническое испытание NCT06553586
Эпидемиология дорожно-транспортных происшествий в регионе Эр-Рияд за последние пять лет (2019-2023 гг.)
Результаты предлагаемого исследования прольют свет на проблему дорожно-транспортных происшествий в регионе Эр-Рияд, что поможет заинтересованным сторонам разработать надлежащие планы и стратегии предотвращения и контроля этой проблемы. Это сведет к минимуму число жертв и бремя дорожно-транспортных происшествий в регионе Эр-Рияд.
Определить масштабы проблемы дорожно-транспортных происшествий в регионе Эр-Рияд за последние пять лет (2019-2023 гг.), Определить демографические характеристики жертв дорожно-транспортных происшествий за последние пять лет в регионе Эр-Рияд, Оценить тенденцию и сезонные колебания дорожно-транспортных происшествий, регион Эр-Рияд.
Обзор исследования
Статус
Вмешательство/лечение
Подробное описание
Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) стали серьезной проблемой общественного здравоохранения, требующей быстрого внимания. ДТП являются причиной большей части госпитализаций по причине травм во всем мире. Частота травм, вызванных ДТП, была самой высокой причиной госпитализации по причине травмы (62,5%). Эти ДТП могут нанести вред одной или нескольким частям тела, а в экстремальных обстоятельствах могут даже привести к летальному исходу. Они вносят основной вклад в ухудшение здоровья и смерть в раннем возрасте. В Саудовской Аравии самая высокая смертность, связанная с ДТП. На долю ДТП приходится 13% лет жизни населения Саудовской Аравии с поправкой на инвалидность (DALY).
По оценкам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), каждый год в ДТП умирают 1,25 миллиона человек, несмотря на постоянные попытки уменьшить ущерб от этих инцидентов для систем здравоохранения. От двадцати до пятидесяти миллионов человек получают несмертельные травмы, такие как травмы и инвалидность, что требует длительной госпитализации. По прогнозам, к 2030 году дорожно-транспортные происшествия займут седьмое место среди причин смертности, если не будут предприняты постоянные усилия по улучшению здравоохранения.
В зависимости от вида вреда ИРТ можно разделить на несколько категорий. ИРТ могут быть любого типа: от порезов, пирсингов и размозжений до повреждений внутренних органов, переломов и ампутаций. Эти травмы могут затронуть практически любую часть тела. Нижние конечности были наиболее поврежденной областью тела у жертв ДТП, за ними следовали грудная клетка, верхние конечности, голова и позвоночник, как показало исследование, проведенное в период с июля 2014 года по июль 2017 года.
По данным различных исследований, при внутрибрюшных поражениях, вызванных ДТП, чаще всего повреждаются более крупные и крупные органы, в том числе селезенка, печень и почки. Эта классификация частоты ИРТ может иметь несколько плюсов в зависимости от типа травмы и места поражения тела. Согласно опубликованному исследованию, люди с серьезными травмами головного мозга и таза имеют высокий риск смерти. В результате врачи, работающие в отделении неотложной помощи, могли лучше оценить серьезность каждого отдельного случая неотложной помощи и правильно расставить приоритеты.
Тип исследования
Регистрация (Оцененный)
Контакты и местонахождение
Контакты исследования
- Имя: Mubarak M Alrakah, MBBCH
- Номер телефона: 00201122948951
- Электронная почта: Alraky_01@outlook.com
Места учебы
-
-
-
Assiut, Египет
- Рекрутинг
- Assiut University
-
Контакт:
- Mubarak M Alrakah, MBBCH
- Номер телефона: 00201122948951
- Электронная почта: Alraky_01@outlook.com
-
Младший исследователь:
- Mohammad H Qayed, MD
-
Младший исследователь:
- Ekram M Khalek, MD
-
-
Критерии участия
Критерии приемлемости
Возраст, подходящий для обучения
- Ребенок
- Взрослый
- Пожилой взрослый
Принимает здоровых добровольцев
Метод выборки
Исследуемая популяция
Описание
Критерии включения:
-Все пострадавшие в результате дорожно-транспортных происшествий; которые обращались в отделение неотложной помощи или госпитализировались в течение периода исследования.
Критерии исключения:
-Любая травма на дороге без участия транспортного средства (например, человек поскользнулся и упал на дороге и получил травму) или травма, связанная с неподвижным транспортным средством (например, лица, получившие травмы во время мойки или погрузки транспортного средства).
Учебный план
Как устроено исследование?
Детали дизайна
Что измеряет исследование?
Первичные показатели результатов
Мера результата |
Мера Описание |
Временное ограничение |
|---|---|---|
|
Распространенность дорожно-транспортных происшествий
Временное ограничение: Пять лет с начала исследования
|
Распространенность дорожно-транспортных происшествий будет зафиксирована в регионе Эр-Рияд за последние пять лет.
|
Пять лет с начала исследования
|
Вторичные показатели результатов
Мера результата |
Мера Описание |
Временное ограничение |
|---|---|---|
|
Причины дорожно-транспортных происшествий
Временное ограничение: Пять лет с начала исследования
|
Будут фиксироваться причины дорожно-транспортных происшествий, такие как опасный обгон/пересечение полосы движения, вождение в нетрезвом виде, скопление людей и перегрузка, отсутствие навыков вождения и недостаточное знание дисциплины дорожного движения.
|
Пять лет с начала исследования
|
|
Осложнение
Временное ограничение: Пять лет с начала исследования
|
Будут регистрироваться такие осложнения, как физические травмы, психологические травмы, финансовые трудности, юридические проблемы и нарушения транспортного потока.
|
Пять лет с начала исследования
|
Соавторы и исследователи
Спонсор
Даты записи исследования
Изучение основных дат
Начало исследования (Действительный)
Первичное завершение (Оцененный)
Завершение исследования (Оцененный)
Даты регистрации исследования
Первый отправленный
Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества
Первый опубликованный (Действительный)
Обновления учебных записей
Последнее опубликованное обновление (Действительный)
Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества
Последняя проверка
Дополнительная информация
Термины, связанные с этим исследованием
Другие идентификационные номера исследования
- 04-2024-200850
Планирование данных отдельных участников (IPD)
Планируете делиться данными об отдельных участниках (IPD)?
Описание плана IPD
Сроки обмена IPD
Критерии совместного доступа к IPD
Совместное использование IPD Поддерживающий тип информации
- STUDY_PROTOCOL
Информация о лекарствах и устройствах, исследовательские документы
Изучает лекарственный продукт, регулируемый FDA США.
Изучает продукт устройства, регулируемый Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.
Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .