Denne siden ble automatisk oversatt og nøyaktigheten av oversettelsen er ikke garantert. Vennligst referer til engelsk versjon for en kildetekst.

Epidemiologi av veitrafikkulykker i Riyadh-regionen de siste fem årene (2019–2023)

12. august 2024 oppdatert av: Mubarak Mohammed Saleh Alrakah, Assiut University

Funnene som kommer fra den foreslåtte studien vil sette lys på spørsmålet om veitrafikkulykker i Riyadh-regionen, som vil hjelpe interessenter til å utforme riktige planer og strategier for forebygging og kontroll av dette problemet. Dette vil minimere belastningen og byrden av veitrafikkulykker i Riyadh-regionen.

For å markere omfanget av problemet med veitrafikkulykker i Riyadh-regionen de siste fem årene (2019-2023), For å identifisere de demografiske egenskapene til ofrene involvert i ulykker gjennom de siste fem årene i Riyadh-regionen, For å estimere trenden og sesongvariasjoner av veitrafikkulykker Riyadh-regionen.

Studieoversikt

Status

Rekruttering

Intervensjon / Behandling

Detaljert beskrivelse

Veitrafikkulykker (RTA) har blitt et betydelig folkehelseproblem som krever rask oppmerksomhet. RTA-er forårsaker hoveddelen av sykehusinnleggelser på grunn av traumer globalt. Forekomsten av traumer forårsaket av RTA var den høyeste årsaken til traumerelatert innleggelse (62,5 %). Disse RTA-ene har potensial til å forårsake skade på en eller flere kroppsdeler, og under ekstreme omstendigheter kan de til og med være dødelige. De er en stor bidragsyter til svekkelse i tidlig liv og død. Saudi-Arabia har den største RTA-assosierte dødeligheten. RTA står for 13 % av den saudiske befolkningens funksjonshemmingsjusterte leveår (DALY).

Verdens helseorganisasjon (WHO) anslår at 1,25 millioner mennesker dør i RTA hvert år, til tross for konstante forsøk på å redusere belastningen av disse hendelsene i helsevesenet. Tjue til femti millioner individer opplever ikke-dødelige skader, som traumer og funksjonshemming, noe som gjør det nødvendig med lengre sykehusinnleggelser. Innen 2030 er veitrafikkulykker spådd å rangere den syvende årsaken til dødelighet, hvis den pågående innsatsen for å forbedre helsevesenet ikke gjøres.

Avhengig av type skade, kan RTI-er klassifiseres i flere kategorier. RTI-er kan være av alle slag, alt fra kutt, piercinger og klemsår til indre organskader, brudd og amputasjoner. Disse skadene kan påvirke nesten alle deler av kroppen. Underekstremitetene var den mest skadede kroppsregionen hos ofre for RTA, etterfulgt av bryst, øvre lemmer, hode og ryggrad, som konkludert med en studie utført mellom juli 2014 og juli 2017.

I følge forskjellige undersøkelser blir større, betydelige organer, inkludert milt, lever og nyrer, oftest skadet av intraabdominale lesjoner forårsaket av RTA. Det kan være flere fordeler med denne klassifiseringen av RTI-frekvens basert på typen skade og kroppsplasseringen som påvirkes. I følge en publisert forskning har personer med alvorlige hjerne- og bekkenskader en høy dødsrisiko. Som et resultat kunne klinikerne som jobber på legevakten bedre vurdere alvoret i hvert enkelt akutttilfelle og prioritere dem riktig.

Studietype

Observasjonsmessig

Registrering (Antatt)

500

Kontakter og plasseringer

Denne delen inneholder kontaktinformasjon for de som utfører studien, og informasjon om hvor denne studien blir utført.

Studiekontakt

Studiesteder

      • Assiut, Egypt
        • Rekruttering
        • Assiut University
        • Ta kontakt med:
        • Underetterforsker:
          • Mohammad H Qayed, MD
        • Underetterforsker:
          • Ekram M Khalek, MD

Deltakelseskriterier

Forskere ser etter personer som passer til en bestemt beskrivelse, kalt kvalifikasjonskriterier. Noen eksempler på disse kriteriene er en persons generelle helsetilstand eller tidligere behandlinger.

Kvalifikasjonskriterier

Alder som er kvalifisert for studier

  • Barn
  • Voksen
  • Eldre voksen

Tar imot friske frivillige

Nei

Prøvetakingsmetode

Ikke-sannsynlighetsprøve

Studiepopulasjon

Denne tverrsnittsstudien vil bli utført på alle ofrene for veitrafikkulykker; som oppsøkte legevakten eller innlagt på sykehus i studietiden

Beskrivelse

Inkluderingskriterier:

-Alle ofre for veitrafikkulykker; som oppsøkte legevakten eller innlagt på sykehus i studietiden.

Ekskluderingskriterier:

- Enhver skade på veien uten innblanding av et kjøretøy (f.eks. en person som sklir og faller på veien og pådrar seg skade) eller skade som involverer et stillestående kjøretøy (f.eks. personer som blir skadet under vask eller lasting av kjøretøy).

Studieplan

Denne delen gir detaljer om studieplanen, inkludert hvordan studien er utformet og hva studien måler.

Hvordan er studiet utformet?

Designdetaljer

Hva måler studien?

Primære resultatmål

Resultatmål
Tiltaksbeskrivelse
Tidsramme
Forekomst av veitrafikkulykker
Tidsramme: Fem år fra studiestart
Forekomsten av veitrafikkulykker vil bli registrert i Riyadh-regionen de siste fem årene.
Fem år fra studiestart

Sekundære resultatmål

Resultatmål
Tiltaksbeskrivelse
Tidsramme
Årsaker til veitrafikkulykker
Tidsramme: Fem år fra studiestart
Årsaker til veitrafikkulykker vil bli registrert som farlige forbikjøringer/filklipping, fyllekjøring, overbelastning og overbelastning, manglende kjøreferdigheter og utilstrekkelig kunnskap om trafikkdisiplin.
Fem år fra studiestart
Komplikasjon
Tidsramme: Fem år fra studiestart
Komplikasjoner vil bli registrert som fysiske skader, psykiske traumer, økonomisk belastning, juridiske problemer og forstyrrelser i trafikkflyten.
Fem år fra studiestart

Samarbeidspartnere og etterforskere

Det er her du vil finne personer og organisasjoner som er involvert i denne studien.

Studierekorddatoer

Disse datoene sporer fremdriften for innsending av studieposter og sammendragsresultater til ClinicalTrials.gov. Studieposter og rapporterte resultater gjennomgås av National Library of Medicine (NLM) for å sikre at de oppfyller spesifikke kvalitetskontrollstandarder før de legges ut på det offentlige nettstedet.

Studer hoveddatoer

Studiestart (Faktiske)

1. oktober 2023

Primær fullføring (Antatt)

1. oktober 2026

Studiet fullført (Antatt)

1. oktober 2026

Datoer for studieregistrering

Først innsendt

12. august 2024

Først innsendt som oppfylte QC-kriteriene

12. august 2024

Først lagt ut (Faktiske)

14. august 2024

Oppdateringer av studieposter

Sist oppdatering lagt ut (Faktiske)

14. august 2024

Siste oppdatering sendt inn som oppfylte QC-kriteriene

12. august 2024

Sist bekreftet

1. august 2024

Mer informasjon

Begreper knyttet til denne studien

Andre studie-ID-numre

  • 04-2024-200850

Plan for individuelle deltakerdata (IPD)

Planlegger du å dele individuelle deltakerdata (IPD)?

JA

IPD-planbeskrivelse

Dataene vil være tilgjengelige etter en rimelig forespørsel fra den tilsvarende forfatteren etter endt studie i ett år.

IPD-delingstidsramme

Etter endt studium i ett år.

Tilgangskriterier for IPD-deling

Dataene vil være tilgjengelige etter en rimelig forespørsel fra den korresponderende forfatteren.

IPD-deling Støtteinformasjonstype

  • STUDY_PROTOCOL

Legemiddel- og utstyrsinformasjon, studiedokumenter

Studerer et amerikansk FDA-regulert medikamentprodukt

Nei

Studerer et amerikansk FDA-regulert enhetsprodukt

Nei

Denne informasjonen ble hentet direkte fra nettstedet clinicaltrials.gov uten noen endringer. Hvis du har noen forespørsler om å endre, fjerne eller oppdatere studiedetaljene dine, vennligst kontakt register@clinicaltrials.gov. Så snart en endring er implementert på clinicaltrials.gov, vil denne også bli oppdatert automatisk på nettstedet vårt. .

Abonnere