Tato stránka byla automaticky přeložena a přesnost překladu není zaručena. Podívejte se prosím na anglická verze pro zdrojový text.

Epidemiologie dopravních nehod v oblasti Rijádu za posledních pět let (2019-2023)

12. srpna 2024 aktualizováno: Mubarak Mohammed Saleh Alrakah, Assiut University

Zjištění vyplývající z navrhované studie osvětlí problematiku silničních dopravních nehod v regionu Rijád, což pomůže zúčastněným stranám navrhnout vhodné plány a strategie prevence a kontroly tohoto problému. To minimalizuje mýtné a zátěž silničních dopravních nehod v regionu Rijád.

Zdůraznit rozsah problému silničních dopravních nehod v regionu Rijád za posledních pět let (2019–2023), Zjistit demografické charakteristiky obětí nehod za posledních pět let v regionu Rijád, odhadnout trend a sezónní variace dopravních nehod v oblasti Rijád.

Přehled studie

Postavení

Nábor

Intervence / Léčba

Detailní popis

Dopravní nehody (RTA) se staly významným problémem veřejného zdraví, který vyžaduje rychlou pozornost. RTA celosvětově způsobují většinu hospitalizací v důsledku traumatu. Incidence traumat způsobených RTA byla nejvyšší příčinou přijetí v souvislosti s traumatem (62,5 %). Tyto RTA mají potenciál způsobit poškození jedné nebo více částí těla a za extrémních okolností mohou být dokonce smrtelné. Jsou hlavním přispěvatelem k poškození v raném věku a smrti. Saúdská Arábie má největší úmrtnost související s RTA. RTA představují 13 % saúdské populace let života přizpůsobených zdravotnímu postižení (DALY).

Světová zdravotnická organizace (WHO) odhaduje, že 1,25 milionu lidí ročně zemře na RTA, a to navzdory neustálým pokusům snižovat počet těchto incidentů v systémech zdravotní péče. Dvacet až padesát milionů jedinců zažije nesmrtelná zranění, jako jsou traumata a invalidita, což vyžaduje delší hospitalizaci. Předpokládá se, že do roku 2030 budou dopravní nehody sedmou příčinou úmrtnosti, pokud se neučiní pokračující úsilí o zlepšení zdravotní péče.

V závislosti na druhu poškození lze RTI rozdělit do několika kategorií. RTI mohou být jakéhokoli druhu, od řezných ran, piercingů a rozdrcených ran až po poškození vnitřních orgánů, zlomeniny a amputace. Tato zranění mohou postihnout téměř jakoukoli část těla. Podle studie provedené mezi červencem 2014 a červencem 2017 byly nejpoškozenější oblastí těla u obětí RTA dolní končetiny, následovaly hrudník, horní končetiny, hlava a páteř.

Podle různých výzkumů jsou intraabdominálními lézemi způsobenými RTA nejčastěji poškozovány větší, podstatné orgány, včetně sleziny, jater a ledvin. Tato klasifikace frekvence RTI může mít několik kladů na základě typu zranění a umístění zasaženého těla. Podle publikovaného výzkumu mají jedinci s vážným poraněním mozku a pánve vysoké riziko smrti. V důsledku toho mohli lékaři pracující na pohotovosti lépe posoudit závažnost každého jednotlivého naléhavého případu a správně jim stanovit priority.

Typ studie

Pozorovací

Zápis (Odhadovaný)

500

Kontakty a umístění

Tato část poskytuje kontaktní údaje pro ty, kteří studii provádějí, a informace o tom, kde se tato studie provádí.

Studijní kontakt

Studijní místa

      • Assiut, Egypt
        • Nábor
        • Assiut University
        • Kontakt:
        • Dílčí vyšetřovatel:
          • Mohammad H Qayed, MD
        • Dílčí vyšetřovatel:
          • Ekram M Khalek, MD

Kritéria účasti

Výzkumníci hledají lidi, kteří odpovídají určitému popisu, kterému se říká kritéria způsobilosti. Některé příklady těchto kritérií jsou celkový zdravotní stav osoby nebo předchozí léčba.

Kritéria způsobilosti

Věk způsobilý ke studiu

  • Dítě
  • Dospělý
  • Starší dospělý

Přijímá zdravé dobrovolníky

Ne

Metoda odběru vzorků

Vzorek nepravděpodobnosti

Studijní populace

Tato průřezová studie bude provedena u všech obětí dopravních nehod; kteří během studijního období navštěvovali pohotovost nebo byli přijati do nemocnice

Popis

Kritéria zahrnutí:

-Všechny oběti dopravních nehod; kteří během studijního období navštěvovali pohotovost nebo byli přijati do nemocnice.

Kritéria vyloučení:

-Jakékoli zranění na silnici bez účasti vozidla (např. osoba, která uklouzla a spadla na silnici a utrpěla zranění) nebo zranění týkající se stojícího vozidla (např. zranění osob při mytí nebo nakládání vozidla).

Studijní plán

Tato část poskytuje podrobnosti o studijním plánu, včetně toho, jak je studie navržena a co studie měří.

Jak je studie koncipována?

Detaily designu

Co je měření studie?

Primární výstupní opatření

Měření výsledku
Popis opatření
Časové okno
Prevalence dopravních nehod
Časové okno: Pět let od zahájení studia
Prevalence dopravních nehod bude zaznamenána v oblasti Rijádu za posledních pět let.
Pět let od zahájení studia

Sekundární výstupní opatření

Měření výsledku
Popis opatření
Časové okno
Příčiny dopravních nehod
Časové okno: Pět let od zahájení studia
Budou zaznamenávány příčiny dopravních nehod, jako je nebezpečné předjíždění / řezání jízdního pruhu, řízení v opilosti, přeplněnost a přetížení, nedostatek řidičských dovedností a nedostatečné znalosti dopravní disciplíny.
Pět let od zahájení studia
Komplikace
Časové okno: Pět let od zahájení studia
Budou zaznamenány komplikace jako fyzická zranění, psychická traumata, finanční zátěž, právní problémy a narušení plynulosti dopravy.
Pět let od zahájení studia

Spolupracovníci a vyšetřovatelé

Zde najdete lidi a organizace zapojené do této studie.

Termíny studijních záznamů

Tato data sledují průběh záznamů studie a předkládání souhrnných výsledků na ClinicalTrials.gov. Záznamy ze studií a hlášené výsledky jsou před zveřejněním na veřejné webové stránce přezkoumány Národní lékařskou knihovnou (NLM), aby se ujistily, že splňují specifické standardy kontroly kvality.

Hlavní termíny studia

Začátek studia (Aktuální)

1. října 2023

Primární dokončení (Odhadovaný)

1. října 2026

Dokončení studie (Odhadovaný)

1. října 2026

Termíny zápisu do studia

První předloženo

12. srpna 2024

První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality

12. srpna 2024

První zveřejněno (Aktuální)

14. srpna 2024

Aktualizace studijních záznamů

Poslední zveřejněná aktualizace (Aktuální)

14. srpna 2024

Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality

12. srpna 2024

Naposledy ověřeno

1. srpna 2024

Více informací

Termíny související s touto studií

Další identifikační čísla studie

  • 04-2024-200850

Plán pro data jednotlivých účastníků (IPD)

Plánujete sdílet data jednotlivých účastníků (IPD)?

ANO

Popis plánu IPD

Údaje budou k dispozici na základě přiměřené žádosti od příslušného autora po ukončení studia po dobu jednoho roku.

Časový rámec sdílení IPD

Po ukončení studia na jeden rok.

Kritéria přístupu pro sdílení IPD

Údaje budou k dispozici na základě přiměřené žádosti od příslušného autora.

Typ podpůrných informací pro sdílení IPD

  • PROTOKOL STUDY

Informace o lécích a zařízeních, studijní dokumenty

Studuje lékový produkt regulovaný americkým FDA

Ne

Studuje produkt zařízení regulovaný americkým úřadem FDA

Ne

Tyto informace byly beze změn načteny přímo z webu clinicaltrials.gov. Máte-li jakékoli požadavky na změnu, odstranění nebo aktualizaci podrobností studie, kontaktujte prosím register@clinicaltrials.gov. Jakmile bude změna implementována na clinicaltrials.gov, bude automaticky aktualizována i na našem webu .

Klinické studie na Sběr dat

Předplatit