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仮想現実を使用して子供たちに歩行者の安全を訓練する

2014年12月1日 更新者:David Schwebel、University of Alabama at Birmingham

歩行者の傷害は、7~8歳の米国の子どもの罹患率と死亡率の主な原因の1つであるが、既存の行動指向の介入はわずかな成功しか収めていない。 既存の介入の限界の 1 つは、安全な歩行活動に必要な複雑な知覚および認知スキルを開発するために必要な反復練習を子供たちに提供できないことです。

仮想現実 (VR) は、子供たちに歩行者の安全スキルを訓練するための非常に有望な技術を提供します。 VR を使用すると、怪我のリスクなく、監督なしで繰り返し練習できます。横断の成功または失敗に関する子供たちへの自動フィードバック。子どもたちのスキルレベルに合わせて交通密度と速度を調整する。魅力的で楽しいトレーニング環境。 提案された研究は、子供の歩行者に安全な道路横断行動を訓練するツールとしての仮想現実の有効性をテストすることを目的としています。

ランダム化比較試験は、7 ~ 8 歳の子供からなる 4 つの同じサイズのグループ (合計 N = 240) で実施されます。 1 つのグループは、インタラクティブで没入型の仮想歩行者環境でトレーニングを受けます。 すでに開発されている仮想環境には、外観、構成、および収束性の有効性があることが実証されています。 2番目のグループは、今日アメリカの学校で最も広く使用されているビデオとコンピューター戦略による歩行者の安全訓練を受けます。 3番目のグループは、現在利用可能な最も効果的な治療法であると判断された、街頭での個別の行動訓練を受けることになる。 最後の 4 番目のグループは、非接触対照グループとして機能します。 すべてのグループのすべての参加者は、ベースラインおよび介入後の訪問中、および 6 か月の追跡評価中に、現場および実験室ベースの歩行能力のさまざまな測定にさらされます。 一次分析は、4 つの介入グループの経時的変化をテストするように設計された線形混合モデルを通じて実行されます。 私たちは、アクティブ ラーニング グループに参加しているすべての子供たちが歩行者の安全スキルを向上させると仮説を立てていますが、最大の向上は仮想現実グループの子供たちにあると考えています。

調査の概要

研究の種類

介入

入学 (実際)

240

段階

  • フェーズ 3

連絡先と場所

このセクションには、調査を実施する担当者の連絡先の詳細と、この調査が実施されている場所に関する情報が記載されています。

研究場所

    • Alabama
      • Birmingham、Alabama、アメリカ、35294
        • UAB Youth Safety Lab, University of Alabama at Birmingham

参加基準

研究者は、適格基準と呼ばれる特定の説明に適合する人を探します。これらの基準のいくつかの例は、人の一般的な健康状態または以前の治療です。

適格基準

就学可能な年齢

7年~8年 (子)

健康ボランティアの受け入れ

はい

受講資格のある性別

全て

説明

包含基準:

  • アラバマ州バーミンガムに住む 7 歳と 8 歳の子供たち

除外基準:

  • 家族が採用から6か月以内に引っ越しを予定している
  • 矯正されておらず、プロトコールへの有効な参加を妨げる視覚障害または知覚障害(失明など)
  • プロトコールへの有効な参加を妨げる身体的障害(車椅子の使用など)
  • プロトコールへの有効な参加を妨げる認知障害(中等度の精神遅滞など)

研究計画

このセクションでは、研究がどのように設計され、研究が何を測定しているかなど、研究計画の詳細を提供します。

研究はどのように設計されていますか?

デザインの詳細

  • 主な目的:防止
  • 割り当て:ランダム化
  • 介入モデル:並列代入
  • マスキング:なし(オープンラベル)

武器と介入

参加者グループ / アーム
介入・治療
実験的:バーチャルリアリティ
仮想歩行者環境での道路横断トレーニング
コンピュータ駆動の仮想歩行者環境
アクティブコンパレータ:コンピューターとビデオ
コンピューター ソフトウェア、インターネット ゲーム、テレビ ビデオを通じて歩行者の安全に関するトレーニングを受ける
Otto the Auto や WalkSafe などのさまざまなコンピュータベースおよびビデオベースのプログラム
アクティブコンパレータ:路上トレーニング
街路沿いの場所で、大人による道路横断スキルのマンツーマントレーニング
道路脇の場所で大人が子供と一対一で行うトレーニングで、子供たちに道路横断のスキルを教えます。
介入なし:無接点制御
非接触コントロールグループ。

この研究は何を測定していますか?

主要な結果の測定

結果測定
メジャーの説明
時間枠
道路横断能力
時間枠:トレーニング後と6か月後にもう一度
30 の交差点のうち、仮想環境における参加者ごとのヒット/危機一髪の平均数
トレーニング後と6か月後にもう一度

協力者と研究者

ここでは、この調査に関係する人々や組織を見つけることができます。

出版物と役立つリンク

研究に関する情報を入力する責任者は、自発的にこれらの出版物を提供します。これらは、研究に関連するあらゆるものに関するものである可能性があります。

研究記録日

これらの日付は、ClinicalTrials.gov への研究記録と要約結果の提出の進捗状況を追跡します。研究記録と報告された結果は、国立医学図書館 (NLM) によって審査され、公開 Web サイトに掲載される前に、特定の品質管理基準を満たしていることが確認されます。

主要日程の研究

研究開始

2009年10月1日

一次修了 (実際)

2012年5月1日

研究の完了 (実際)

2014年3月1日

試験登録日

最初に提出

2009年2月24日

QC基準を満たした最初の提出物

2009年2月24日

最初の投稿 (見積もり)

2009年2月25日

学習記録の更新

投稿された最後の更新 (見積もり)

2014年12月16日

QC基準を満たした最後の更新が送信されました

2014年12月1日

最終確認日

2014年12月1日

詳しくは

本研究に関する用語

その他の研究ID番号

  • F080715010
  • R01HD058573-01A1 (米国 NIH グラント/契約)

この情報は、Web サイト clinicaltrials.gov から変更なしで直接取得したものです。研究の詳細を変更、削除、または更新するリクエストがある場合は、register@clinicaltrials.gov。 までご連絡ください。 clinicaltrials.gov に変更が加えられるとすぐに、ウェブサイトでも自動的に更新されます。

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