軽度認知症の運転決定ツール (DMD-DT)

認知症と運転に関する文献、および私たちの現在の研究からのものを含む現在までに利用可能な知識ツールに基づいて、軽度認知症の運転意思決定ツール (DMD-DT) は、ドライバーを報告するという医師の決定を導くために適応および調整されます。州のライセンス機関への軽度の認知症。 DMD-DT の介入には、a) 運転評価と地方運輸当局への医師の報告を促進するためのアルゴリズムベースのコンピューター化された臨床意思決定支援システム (CCDSS)、b) 認知症と運転と運転に関する患者と介護者向けの個別教育パッケージが含まれます。 c) 州の運転規制当局への修正された報告書。 1 ～ 6 か月目: DMD-DT は、医師、患者、その介護者、および交通当局の視点を代表する共同研究者および知識利用者の意見を取り入れて、実践に合わせて調整および適応されます。 パイロットテストが行​​われ、知識利用者のフォーカスグループからのインプットが介入を改善します。 DMD-DTの臨床試験に参加する医師を募集します。 7 ～ 18 か月: 並列グループ クラスター無作為化比較試験 (RCT) を実施して、DMD-DT の効果を、ライセンス機関への報告に関する推奨事項に関する法律のリマインダーと比較します。 DMD-DT が医師と患者の関係に及ぼす影響については、フォーカス グループや医師へのインタビューでさらに調査します。 19 ～ 24 か月: 研究から得られた知識は、カナダのオンタリオ州を超えて介入の使用を一般化して維持し、知識の使用者に情報を広めるために使用されます。 主要アウトカム指標は、オンタリオ州運輸省への報告書の提出であり、医師が患者の健康状態について懸念を持っていることを示しています (つまり、 軽い認知症）。 この研究の主な結果は、DMD-DT 群と対照群の間の報告の違いです。 公衆衛生の観点から、現在の報告率は約 13% と低いため、期待される主要な結果は、DMD-DT グループの医師が、対照グループの医師よりも多くの軽度認知症患者を報告することです。