生態学的モデルに基づいた心身の健康増進のためのアクティブ・トランスポート教育プログラム：MOV-ESプロジェクト (MOV-ES)

運動不足の蔓延は全世界に影響を及ぼし、年間 500 万人以上が死亡しています。 国連の呼びかけは、2030 アジェンダと持続可能な開発目標を通じて、身体活動の生態学的モデルに基づいて、身体活動に好ましい環境の創出を奨励しています。 この状況を考慮すると、アクティブな交通手段は、毎日の身体活動を増やすための、アクセスしやすく、経済的で持続可能な方法となり得ます。 交通機関を積極的に利用する学童の割合は減少し、自動車交通に取って代わられ、都市の渋滞と高レベルの汚染を引き起こしています。 チリの文脈では、チリ国民のアクティブな交通機関に関する研究があります。しかし、それらは学校人口に乏しく、いずれも介入研究ではなく、国内のこの分野の初期の発展を示しています。 アクティブな交通手段を促進するメリットには、学童のライフスタイルに有利なだけでなく、排気ガスや温室効果ガスの排出量の削減に加えて、精神的健康の改善や学業成績の向上などの副次的利益も含まれます。

目標。 この提案は、次の目的を持った 3 つのフェーズで構成されています。 フェーズ I: i) 中等生徒における能動交通の健康への影響を推定することを目的とした介入に関する証拠を統合する。 ii) 定性的手法を使用して、MOV-ES 介入の開発と実施に関して教授、学生、保護者が認識している障壁と促進者を根拠のある理論に基づいて調査します。 フェーズ II。 パイロットおよび実現可能性試験: a) 体組成（体脂肪率および筋肉量）、体力（有酸素能力および筋力）、実行機能および精神的体力（気分障害、認知機能）の改善に対するMOV-ES介入の効果をテストする。 ）中学生の場合。 b) 特別なアンケートを使用して、教授、保護者、学生による介入の受容性を調査する。 フェーズ III: クラスターランダム化比較試験を通じて、身体活動、体力、認知、精神的健康に対する MOV-ES 介入の有効性をテストします。

期待される結果: このプロジェクトは、科学的影響力の高い対応する記事を含む次の修士論文および博士論文を生み出すでしょう: 1) 定性的アプローチからのアクティブな交通手段に対する教師、保護者、および生徒の障壁と推進者。 2) 高校生における建築環境、都市の特徴、およびアクティブな交通機関との関連、3) 体力および体組成に対するアクティブな交通機関の教育介入の有効性、4) 学童の認知に対するアクティブな交通機関の教育介入の有効性。 MOV-ES プロジェクトの成果は、学童の身体的健康を超え、特に学校環境の混雑を解消することにより、学校コミュニティに影響を与えることが期待されています。 これらの結果を通じて、教育省、地方DAEM、地方自治体、教育機関は、学齢期における身体活動の実践と健康的な習慣の獲得を促進する公共政策を提案できるようになります。 上記はすべて、教育品質庁が提案した品質指標に基づいています。