基于改善身心健康的生态模型的主动交通教育项目：MOV-ES项目 (MOV-ES)

缺乏身体活动的流行病影响着整个世界，每年导致超过 500 万人死亡。 联合国通过2030年议程和可持续发展目标呼吁，鼓励基于体育活动生态模式，创造有利的体育活动环境。 在这种背景下，主动交通可能是增加日常身体活动的一种方便、经济且可持续的方法。 使用主动交通的学童比例有所下降，取而代之的是机动交通，导致城市拥堵和严重污染。 在智利的背景下，对智利人口的主动交通进行了研究；然而，这些研究在学校人口中很少，而且没有一项是干预研究，这表明该领域在该国的发展刚刚起步。 促进主动交通的好处不仅有利于学童的生活方式，而且除了减少废气和温室气体排放外，还包括其他附带好处，例如改善心理健康和更好的学习成绩。

目标。 该提案由三个阶段组成，目标如下： 第一阶段：i) 综合干预措施的证据，旨在估计主动交通对中学生健康的影响； ii) 使用定性技术，从扎根理论的基础上探讨教授、学生和家长认为 MOV-ES 干预措施的制定和实施所面临的障碍和促进因素。 第二阶段。 试点和可行性试验：a) 测试MOV-ES干预对改善身体成分（体脂百分比和肌肉质量）、体能（有氧能力和肌肉力量）、执行功能和心理健康（情绪障碍、认知功能）的效果) 中学生； b) 使用临时问卷调查教授、家长和学生对干预措施的接受程度。 第三阶段：通过整群随机对照试验，检验MOV-ES干预对体力活动、身体健康、认知和心理健康的有效性。

预期成果：该项目将产生以下硕士和博士论文，及其相应的具有较高科学影响力的文章： 1）从定性的角度探讨教师、家长和学生主动交通的障碍和促进因素； 2) 建成环境、城市特征和高中生主动交通之间的关联，3) 主动交通教育干预对身体健康和身体成分的有效性，4) 主动交通教育干预对学童认知的有效性。 预计 MOV-ES 项目的成果将超越学童的身体健康，并对学校社区产生影响，特别是缓解学校环境的拥堵。 通过这些结果，教育部、地区 DAEM、市政府和教育机构将能够提出有利于在学龄期进行体育活动和养成健康习惯的公共政策。 以上所有内容均基于教育质量局提出的质量指标。