- ICH GCP
- 미국 임상 시험 레지스트리
- 임상시험 NCT04546646
탄성 밴드 운동과 기관차 증후군
탄력밴드 운동이 지역사회 거주 기관차증후군 노인의 신체활동에 미치는 영향 원문보기 KCI 원문보기 인용
연구 개요
상세 설명
기관차 증후군은 기관의 손상으로 인해 보행이나 기립과 같은 이동 기능이 저하된 상태로 설명됩니다. 운동 증후군의 진행은 독립적으로 일상 생활(ADL) 활동을 수행하는 데 제한을 초래합니다. 따라서 증후군의 진행을 제한하고 기관의 기능을 유지하기 위한 개입이 필요합니다. 신체의 기관차 시스템은 뼈(지지), 관절 및 추간판(가동성, 충격 흡수) 및 근육 및 신경계(구동, 제어)의 3가지 구성 요소로 구성됩니다. 이러한 기관의 기능 장애는 통증의 발달, 관절의 운동 범위 제한, 근육 약화 및 균형 결손으로 이어질 수 있습니다. 비외상성 병인인 기관지의 흔한 질환으로는 만성질환인 디스크 퇴행성 질환, 하지 연골 퇴행성 질환, 외상성 질환으로는 골다공증에 의한 골절 등이 있다.
일본의 인구는 급속도로 고령화되어 65세 이상 인구의 8~10%가 이미 초고령사회로 진입하여 공중보건을 비롯한 사회제도에 큰 영향을 미치고 있습니다. 일본인은 이러한 관점에서 그리고 세계적으로도 훌륭한 일을 했습니다. 먼저 기관차 증후군이라는 용어를 설명했습니다. 일본 정형외과 협회(JOA)는 2007년에 간호가 필요한 고위험 근골격계 질환 환자의 상태를 설명하기 위해 기관차 증후군(LS)이라는 용어를 제안했습니다. . 점수 >16은 기관차 증후군의 존재를 나타냅니다. GFLS는 이전 달 참가자의 신체 상태와 라이프스타일을 평가하는 데 사용됩니다. 통증, 일상생활활동(ADL), 사회기능, 정신건강상태 등 25문항으로 구성된 자기기입형 종합설문지이다. 25점은 0점(손상 없음)에서 4점(심각한 손상 있음)으로 등급이 매겨집니다. (SPPB)Short Physical Performance 배터리 프로토콜 및 스코어 시트는 일반적으로 균형, 보행 속도 및 하지 근력 및 지구력을 측정하는 데 사용됩니다. 기관차 증후군이 있는 개인의 하지보다 하지에서 더 빠른 기능 저하가 있습니다. SPPB 점수 6은 낮은 성능 점수입니다. 성인의 근육 강화를 위해 다양한 유형의 개입 전략이 사용되지만 노인 개인에 관한 한 효과적이고 저렴하며 쉽고 가장 중요하게는 안전한 개입이 필요합니다. 약해진 근육을 강화하기 위해 저항 운동이 일반적으로 수행됩니다. 탄성 밴드는 모든 방향으로 하중 또는 저항을 제공할 수 있는 플라스틱 재질의 밴드 또는 튜브입니다. 다른 저항의 탄성 밴드. 사용할 수 있으며 색상은 강도 수준을 보여줍니다. 탄성 밴드가 생성하는 힘은 길이에 정비례합니다. 이 밴드의 길이와 두께를 변경하여 저항 수준을 높이거나 낮출 수 있습니다. 저항 밴드의 브랜드에 따라 가장 일반적인 색상은 노란색, 녹색, 빨간색, 파란색, 검은색, 은색 및 금색이며 노란색이 가장 가볍고 금색이 가장 강합니다. 근력 강화 시 탄성 밴드의 저항 조절이 용이하여 비용이 저렴하고 간편하여 장애 및 스포츠 부상의 재활 치료에 많이 사용됩니다. 탄성 밴드 운동은 신체적 성능의 증가 외에도 우울증과 불안을 감소시킵니다. 노인 인구가 지속적인 훈련을 준수하기 어렵기 때문에 탄성 밴드 운동을 쉽고 간단하게 수행할 수 있는 훈련에 통합할 수 있습니다. 탄성 밴드를 사용하는 거의 모든 운동은 도구나 장비가 필요하지 않기 때문에 걷거나 여행하는 동안 어디서나 수행할 수 있습니다. 기존 연구에서는 지역사회 거주 노인을 대상으로 탄성 밴드 운동을 활용하여 신체 능력을 향상시키지 않았다.
연구 유형
등록 (실제)
단계
- 해당 없음
연락처 및 위치
연구 장소
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Punjab
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Lahore, Punjab, 파키스탄, 54000
- Riphah International University
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참여기준
자격 기준
공부할 수 있는 나이
건강한 자원 봉사자를 받아들입니다
연구 대상 성별
설명
포함 기준:
- 연령 >60세
- 남녀 모두
- Geriatric Locomotive Function Scale(GLFS)에서 16점 이상
- 보행이나 외출에 장애가 없는 다리와 척추에 대한 불만.
- Berg Balance Scale에서 45 미만의 점수.
- 기관 기능 장애로 인해 보행에 약간의 어려움이 있습니다.
- 짧은 물리적 성능 배터리 프로토콜의 활동을 수행하는 좋은 의사 소통 및 능력.
제외 기준:
- 중증 동반질환이 있는 자
- 뇌졸중
- 심부전
- 인지 장애
- 알츠하이머병
공부 계획
연구는 어떻게 설계됩니까?
디자인 세부사항
- 주 목적: 치료
- 할당: 무작위
- 중재 모델: 병렬 할당
- 마스킹: 하나의
무기와 개입
참가자 그룹 / 팔 |
개입 / 치료 |
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실험적: 그룹 A(탄성 밴드 운동)
준비 운동: 10분, 운동: 고무 밴드를 이용한 하지 운동 30분.
쿨 다운: 자가 스트레칭 5분.
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저항 운동은 theraband를 사용하여 수행됩니다.
밴드의 색상은 탄력의 정도와 저항 정도(노란색, 빨간색, 녹색, 파란색, 검은색 또는 은색)를 나타냅니다. 저항 훈련에서 개인별 탄력성(밴드 색상) 측면에서 운동 부하는 환자가 설정하는 수준으로 설정됩니다. 미국 스포츠 의학 대학(American College of Sports Medicine)에 따르면 RPE에서 13등급 등급(중강도 운동)에 해당하는 다소 힘든 것으로 인식됩니다.
각 운동 동작에 대해 전체 동작 범위를 통해 부드러운 동심 및 편심 수축을 10회 반복하는 3세트를 처음에는 노란색 Thera 밴드를 사용하여 천천히 수행합니다.
운동 강도는 환자가 RPE 척도에서 13등급 등급에 해당하는 인지된 항복 강도를 달성할 수 있을 때 증가됩니다.
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간섭 없음: 그룹 - B(간섭 없음)
일상 생활의 일상적인 활동
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연구는 무엇을 측정합니까?
주요 결과 측정
결과 측정 |
측정값 설명 |
기간 |
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짧은 물리적 성능 배터리 프로토콜 및 점수표
기간: 12주
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노인의 신체 기능을 평가하는 임상의가 평가한 신체 측정입니다.
이 평가는 3가지 하위 척도로 구성됩니다: 서 있는 균형, 보행, 의자에서 일어서기.
평가는 0~12점 척도로 점수가 매겨지며 점수가 높을수록 기능이 우수함을 나타냅니다.
SPPB는 특정 교육이 필요하지 않으며 무료로 사용할 수 있으며 스톱워치와 의자만 있으면 됩니다.
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12주
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공동 작업자 및 조사자
간행물 및 유용한 링크
일반 간행물
- Akahane M, Yoshihara S, Maeyashiki A, Tanaka Y, Imamura T. Lifestyle factors are significantly associated with the locomotive syndrome: a cross-sectional study. BMC Geriatr. 2017 Oct 18;17(1):241. doi: 10.1186/s12877-017-0630-1.
- Akai M, Doi T, Seichi A, Okuma Y, Ogata T, Iwaya T. Locomotive Syndrome: Operational Definition Based on a Questionnaire, and Exercise Interventions on Mobility Dysfunction in Elderly People. Clin Rev Bone Miner Metab. 2016;14:119-130. doi: 10.1007/s12018-016-9210-8. Epub 2016 Jun 3.
- Iwaya T, Doi T, Seichi A, Hoshino Y, Ogata T, Akai M. Characteristics of disability in activity of daily living in elderly people associated with locomotive disorders. BMC Geriatr. 2017 Jul 26;17(1):165. doi: 10.1186/s12877-017-0543-z.
- Kataoka H, Miyatake N, Ichikawa H, Arakawa Y, Mori Y. Relationship of locomotive syndrome with health-related quality of life among patients with obstructive sleep apnea syndrome. J Phys Ther Sci. 2017 Jul;29(7):1129-1133. doi: 10.1589/jpts.29.1129. Epub 2017 Jul 15.
- Matsumoto H, Hagino H, Wada T, Kobayashi E. Locomotive syndrome presents a risk for falls and fractures in the elderly Japanese population. Osteoporos Sarcopenia. 2016 Sep;2(3):156-163. doi: 10.1016/j.afos.2016.06.001. Epub 2016 Jul 1.
연구 기록 날짜
연구 주요 날짜
연구 시작 (실제)
기본 완료 (실제)
연구 완료 (실제)
연구 등록 날짜
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추가 정보
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