Buller, en risk för hjärtat hos flygplanpiloter
4 februari 2010 uppdaterad av: Universidad Politecnica de Madrid
Flygplansbuller en riskfaktor för hjärtats hälsa hos piloter och besättningar vid operationer av F16-flygplanet
Studie av buller som genereras av flygplan av militär typ och underhåll av utrustning i relation till icke-auditiva effekter som påverkar besättningens och markpersonalens kropp kan orsaka hjärtpatologier
Hypotes om arbete: Piloterna och den tekniska underhållspersonalen som arbetar före uppvisningen av buller som genereras av flygplan jagar F-16, eller utrustning för underhåll av desamma, utgör stor risk för hjärtpåverkan, vilket visar sig i förändringar i normal takt i hjärtat, i hans funktion av bomb eller i hemodynamiska tillstånd.
Studieöversikt
Status
Okänd
Betingelser
Intervention / Behandling
Detaljerad beskrivning
Arbetsområdet militär flygplats kännetecknas av lågfrekvent buller i ljudtrycksnivåer som överstiger 100 dB, som slår in i kroppen på piloter och markpersonal.
Den fann variationer i tjockleken på hjärtsäcken och avvikelser mäter ejektionsfraktionen
Studietyp
Observationell
Inskrivning (Faktisk)
16
Kontakter och platser
Det här avsnittet innehåller kontaktuppgifter för dem som genomför studien och information om var denna studie genomförs.
Studieorter
-
-
-
Madrid, Spanien, 28006
- Universidad Politécnica de Madrid
-
-
Deltagandekriterier
Forskare letar efter personer som passar en viss beskrivning, så kallade behörighetskriterier. Några exempel på dessa kriterier är en persons allmänna hälsotillstånd eller tidigare behandlingar.
Urvalskriterier
Åldrar som är berättigade till studier
26 år till 37 år (Vuxen)
Tar emot friska volontärer
Nej
Kön som är behöriga för studier
Manlig
Testmetod
Icke-sannolikhetsprov
Studera befolkning
Grupp av försökspersoner som direkt exponeras för buller från militärflygplan F-16 under dess drift och underhåll på flygbasen Vicente Landaeta Gil de Barquisimeto.
Lara.
Venezuela
Beskrivning
Inklusionskriterier:
- exponering för buller från militära flygplan
Exklusions kriterier:
- inaktiv personlig eller semester
Studieplan
Det här avsnittet ger detaljer om studieplanen, inklusive hur studien är utformad och vad studien mäter.
Hur är studien utformad?
Designdetaljer
- Observationsmodeller: Kohort
- Tidsperspektiv: Tvärsnitt
Kohorter och interventioner
Grupp / Kohort |
Intervention / Behandling |
|---|---|
|
stridspiloter f-16
Denna grupp består av piloter från det venezuelanska militära flygvapnet F-16 stationerade i basen Vicente Landaeta Gil de Barquisimeto, delstaten Lara.
|
Vi utförde mätningen av yrkesmässig bullerexponering genom ljudnivåmätare och dosimeter under flygoperationer av F-16 stridsplan.
Andra namn:
Kardiovaskulär värdering utfördes via elektrokardiogram och ekokardiografiska tekniker för att korrelera de förändringar som observerades under exponering för yrkesbuller
Andra namn:
|
|
flygplansunderhållspersonal f-16
Personal ansvarig för förberedelse av flygplan för flygning och underhåll i hangaren på flygbasen Vicente Landaeta Gil de Barquisimeto, Lara.
Venezuela
|
Vi utförde mätningen av yrkesmässig bullerexponering genom ljudnivåmätare och dosimeter under flygoperationer av F-16 stridsplan.
Andra namn:
Kardiovaskulär värdering utfördes via elektrokardiogram och ekokardiografiska tekniker för att korrelera de förändringar som observerades under exponering för yrkesbuller
Andra namn:
|
Vad mäter studien?
Primära resultatmått
Resultatmått |
Tidsram |
|---|---|
|
vänster ventrikulär systolisk funktion
Tidsram: ett år
|
ett år
|
Sekundära resultatmått
Resultatmått |
Tidsram |
|---|---|
|
elektriska störningar i hjärtat
Tidsram: 15 dagar
|
15 dagar
|
|
studie av dimensionerna av håligheter i hjärtat
Tidsram: 15 dagar
|
15 dagar
|
|
hemodynamisk studie av tillstånden
Tidsram: 15 dagar
|
15 dagar
|
|
karakterisering av omgivande ljud militär aero av ljudnivåmätare
Tidsram: 15 dagar
|
15 dagar
|
|
känslighetsanalys av brusdosimetri
Tidsram: 15 dagar
|
15 dagar
|
|
subjektiv uppfattning om buller
Tidsram: 15 dagar
|
15 dagar
|
|
analys av klinisk bakgrund för urval av provämnen
Tidsram: 3 månader
|
3 månader
|
Samarbetspartners och utredare
Det är här du hittar personer och organisationer som är involverade i denna studie.
Utredare
- Huvudutredare: Fredesvinda M Méndez, MSc, Universidad Politécnica de Madrid
- Studierektor: Manuel Recuero, PhD, Universidad Politécnica de Madrid
Publikationer och användbara länkar
Den som ansvarar för att lägga in information om studien tillhandahåller frivilligt dessa publikationer. Dessa kan handla om allt som har med studien att göra.
Allmänna publikationer
- Jarup L, Babisch W, Houthuijs D, Pershagen G, Katsouyanni K, Cadum E, Dudley ML, Savigny P, Seiffert I, Swart W, Breugelmans O, Bluhm G, Selander J, Haralabidis A, Dimakopoulou K, Sourtzi P, Velonakis M, Vigna-Taglianti F; HYENA study team. Hypertension and exposure to noise near airports: the HYENA study. Environ Health Perspect. 2008 Mar;116(3):329-33. doi: 10.1289/ehp.10775. Erratum In: Environ Health Perspect. 2008 Jun;116(6):A241.
- Andren L, Lindstedt G, Bjorkman M, Borg KO, Hansson L. Effect of noise on blood pressure and 'stress' hormones. Clin Sci (Lond). 1982 Feb;62(2):137-41. doi: 10.1042/cs0620137.
- ISO 1990 - International Organization for Standardization. Acoustics-Determination of occupational noise exposure and estimation of noise-induced hearing impairment. ISO 1999:1990 (E) Geneva ISO 1990
- ISO 1970 -International Organization for Standardization. Acoustics- Guide to international standards on the measurement of airborne acoustical noise and evaluation of its effects on human beings. ISO 2204-70 (E) Geneva ISO 1970.
- Rosenstock, L. Criteria for a recommended standard: occupational noise exposure. National Institute for Occupational Safety and Health. NIOSH, publication June 1998. 98-126.
- Tomei F, De Sio S, Tomao E, Anzelmo V, Baccolo TP, Ciarrocca M, Cherubini E, Valentini V, Capozzella A, Rosati MV. Occupational exposure to noise and hypertension in pilots. Int J Environ Health Res. 2005 Apr;15(2):99-106. doi: 10.1080/09603120500061534.
- Tomei F, Papaleo B, Baccolo TP, Tomao E, Alfi P, Fantini S. [Chronic noise exposure and the cardiovascular system in aircraft pilots]. Med Lav. 1996 Sep-Oct;87(5):394-410. Italian.
Studieavstämningsdatum
Dessa datum spårar framstegen för inlämningar av studieposter och sammanfattande resultat till ClinicalTrials.gov. Studieposter och rapporterade resultat granskas av National Library of Medicine (NLM) för att säkerställa att de uppfyller specifika kvalitetskontrollstandarder innan de publiceras på den offentliga webbplatsen.
Studera stora datum
Studiestart
1 februari 2005
Primärt slutförande (Förväntat)
1 september 2005
Avslutad studie (Förväntat)
1 december 2010
Studieregistreringsdatum
Först inskickad
4 februari 2010
Först inskickad som uppfyllde QC-kriterierna
4 februari 2010
Första postat (Uppskatta)
5 februari 2010
Uppdateringar av studier
Senaste uppdatering publicerad (Uppskatta)
5 februari 2010
Senaste inskickade uppdateringen som uppfyllde QC-kriterierna
4 februari 2010
Senast verifierad
1 januari 2007
Mer information
Termer relaterade till denna studie
Nyckelord
Ytterligare relevanta MeSH-villkor
Andra studie-ID-nummer
- FMendezV001
Denna information hämtades direkt från webbplatsen clinicaltrials.gov utan några ändringar. Om du har några önskemål om att ändra, ta bort eller uppdatera dina studieuppgifter, vänligen kontakta register@clinicaltrials.gov. Så snart en ändring har implementerats på clinicaltrials.gov, kommer denna att uppdateras automatiskt även på vår webbplats .