Lärm, ein Risiko für das Herz von Flugzeugpiloten
4. Februar 2010 aktualisiert von: Universidad Politecnica de Madrid
Fluglärm ist ein Risikofaktor für die Herzgesundheit von Piloten und Besatzungsmitgliedern beim Betrieb des F16-Flugzeugs
Untersuchung des Lärms, der durch die Wartung militärischer Flugzeuge und Ausrüstung erzeugt wird, in Bezug auf nicht-auditive Effekte, die sich auf den Körper der Besatzung und des Bodenpersonals auswirken und Herzerkrankungen verursachen können
Arbeitshypothese: Die Piloten und das technische Wartungspersonal, die vor der Ausstellung des Lärms arbeiten, der von Jagdflugzeugen des Typs F-16 erzeugt wird, oder die Wartungsausrüstung derselben, stellen ein hohes Risiko einer Herzerkrankung dar, die sich in Veränderungen in der Luft zeigt normaler Herzschlag, in seiner Funktion als Bombe oder in hämodynamischen Zuständen.
Studienübersicht
Status
Unbekannt
Bedingungen
Intervention / Behandlung
Detaillierte Beschreibung
Der Arbeitsbereich des Militärflughafens ist durch niederfrequenten Lärm mit einem Schalldruckpegel von über 100 dB gekennzeichnet, der in den Körper von Piloten und Bodenpersonal eindringt.
Es wurden Schwankungen in der Dicke des Perikards festgestellt und Abweichungen messen die Ejektionsfraktion
Studientyp
Beobachtungs
Einschreibung (Tatsächlich)
16
Kontakte und Standorte
Dieser Abschnitt enthält die Kontaktdaten derjenigen, die die Studie durchführen, und Informationen darüber, wo diese Studie durchgeführt wird.
Studienorte
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-
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Madrid, Spanien, 28006
- Universidad Politécnica de Madrid
-
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Teilnahmekriterien
Forscher suchen nach Personen, die einer bestimmten Beschreibung entsprechen, die als Auswahlkriterien bezeichnet werden. Einige Beispiele für diese Kriterien sind der allgemeine Gesundheitszustand einer Person oder frühere Behandlungen.
Zulassungskriterien
Studienberechtigtes Alter
26 Jahre bis 37 Jahre (Erwachsene)
Akzeptiert gesunde Freiwillige
Nein
Studienberechtigte Geschlechter
Männlich
Probenahmeverfahren
Nicht-Wahrscheinlichkeitsprobe
Studienpopulation
Gruppe von Personen, die während des Betriebs und der Wartung des Militärflugzeugs F-16 auf dem Luftwaffenstützpunkt Vicente Landaeta Gil de Barquisimeto direkt dem Lärm ausgesetzt sind.
Lara.
Venezuela
Beschreibung
Einschlusskriterien:
- Belastung durch Lärm durch Militärflugzeuge
Ausschlusskriterien:
- inaktives Personal oder Urlaub
Studienplan
Dieser Abschnitt enthält Einzelheiten zum Studienplan, einschließlich des Studiendesigns und der Messung der Studieninhalte.
Wie ist die Studie aufgebaut?
Designdetails
- Beobachtungsmodelle: Kohorte
- Zeitperspektiven: Querschnitt
Kohorten und Interventionen
Gruppe / Kohorte |
Intervention / Behandlung |
|---|---|
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Kampfpiloten f-16
Diese Gruppe besteht aus Piloten der venezolanischen F-16-Luftwaffe, die auf dem Stützpunkt Vicente Landaeta Gil de Barquisimeto im Bundesstaat Lara stationiert sind.
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Wir haben die Messung der beruflichen Lärmbelastung mittels Schallpegelmesser und Dosimeter während des Flugbetriebs des F-16-Kampfflugzeugs durchgeführt.
Andere Namen:
Die kardiovaskuläre Bewertung wurde mithilfe von Elektrokardiogramm- und Echokardiographie-Techniken durchgeführt, um die Veränderungen zu korrelieren, die während der Belastung durch Berufslärm beobachtet wurden
Andere Namen:
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Flugzeugwartungspersonal F-16
Mitarbeiter, die für die Vorbereitung der Flugzeuge für den Flug und die Wartung im Hangar des Luftwaffenstützpunkts Vicente Landaeta Gil de Barquisimeto, Lara, verantwortlich sind.
Venezuela
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Wir haben die Messung der beruflichen Lärmbelastung mittels Schallpegelmesser und Dosimeter während des Flugbetriebs des F-16-Kampfflugzeugs durchgeführt.
Andere Namen:
Die kardiovaskuläre Bewertung wurde mithilfe von Elektrokardiogramm- und Echokardiographie-Techniken durchgeführt, um die Veränderungen zu korrelieren, die während der Belastung durch Berufslärm beobachtet wurden
Andere Namen:
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Was misst die Studie?
Primäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Zeitfenster |
|---|---|
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linksventrikuläre systolische Funktion
Zeitfenster: ein Jahr
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ein Jahr
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Sekundäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Zeitfenster |
|---|---|
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elektrische Störung des Herzens
Zeitfenster: 15 Tage
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15 Tage
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Untersuchung der Abmessungen von Herzhöhlen
Zeitfenster: 15 Tage
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15 Tage
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hämodynamische Untersuchung der Bedingungen
Zeitfenster: 15 Tage
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15 Tage
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Charakterisierung von Umgebungsgeräuschen in der Militärluftfahrt mittels Schallpegelmesser
Zeitfenster: 15 Tage
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15 Tage
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Sensitivitätsanalyse der Lärmdosimetrie
Zeitfenster: 15 Tage
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15 Tage
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subjektive Wahrnehmung von Lärm
Zeitfenster: 15 Tage
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15 Tage
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Analyse des klinischen Hintergrunds zur Auswahl von Stichprobenthemen
Zeitfenster: 3 Monate
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3 Monate
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Mitarbeiter und Ermittler
Hier finden Sie Personen und Organisationen, die an dieser Studie beteiligt sind.
Ermittler
- Hauptermittler: Fredesvinda M Méndez, MSc, Universidad Politécnica de Madrid
- Studienleiter: Manuel Recuero, PhD, Universidad Politécnica de Madrid
Publikationen und hilfreiche Links
Die Bereitstellung dieser Publikationen erfolgt freiwillig durch die für die Eingabe von Informationen über die Studie verantwortliche Person. Diese können sich auf alles beziehen, was mit dem Studium zu tun hat.
Allgemeine Veröffentlichungen
- Jarup L, Babisch W, Houthuijs D, Pershagen G, Katsouyanni K, Cadum E, Dudley ML, Savigny P, Seiffert I, Swart W, Breugelmans O, Bluhm G, Selander J, Haralabidis A, Dimakopoulou K, Sourtzi P, Velonakis M, Vigna-Taglianti F; HYENA study team. Hypertension and exposure to noise near airports: the HYENA study. Environ Health Perspect. 2008 Mar;116(3):329-33. doi: 10.1289/ehp.10775. Erratum In: Environ Health Perspect. 2008 Jun;116(6):A241.
- Andren L, Lindstedt G, Bjorkman M, Borg KO, Hansson L. Effect of noise on blood pressure and 'stress' hormones. Clin Sci (Lond). 1982 Feb;62(2):137-41. doi: 10.1042/cs0620137.
- ISO 1990 - International Organization for Standardization. Acoustics-Determination of occupational noise exposure and estimation of noise-induced hearing impairment. ISO 1999:1990 (E) Geneva ISO 1990
- ISO 1970 -International Organization for Standardization. Acoustics- Guide to international standards on the measurement of airborne acoustical noise and evaluation of its effects on human beings. ISO 2204-70 (E) Geneva ISO 1970.
- Rosenstock, L. Criteria for a recommended standard: occupational noise exposure. National Institute for Occupational Safety and Health. NIOSH, publication June 1998. 98-126.
- Tomei F, De Sio S, Tomao E, Anzelmo V, Baccolo TP, Ciarrocca M, Cherubini E, Valentini V, Capozzella A, Rosati MV. Occupational exposure to noise and hypertension in pilots. Int J Environ Health Res. 2005 Apr;15(2):99-106. doi: 10.1080/09603120500061534.
- Tomei F, Papaleo B, Baccolo TP, Tomao E, Alfi P, Fantini S. [Chronic noise exposure and the cardiovascular system in aircraft pilots]. Med Lav. 1996 Sep-Oct;87(5):394-410. Italian.
Studienaufzeichnungsdaten
Diese Daten verfolgen den Fortschritt der Übermittlung von Studienaufzeichnungen und zusammenfassenden Ergebnissen an ClinicalTrials.gov. Studienaufzeichnungen und gemeldete Ergebnisse werden von der National Library of Medicine (NLM) überprüft, um sicherzustellen, dass sie bestimmten Qualitätskontrollstandards entsprechen, bevor sie auf der öffentlichen Website veröffentlicht werden.
Haupttermine studieren
Studienbeginn
1. Februar 2005
Primärer Abschluss (Voraussichtlich)
1. September 2005
Studienabschluss (Voraussichtlich)
1. Dezember 2010
Studienanmeldedaten
Zuerst eingereicht
4. Februar 2010
Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat
4. Februar 2010
Zuerst gepostet (Schätzen)
5. Februar 2010
Studienaufzeichnungsaktualisierungen
Letztes Update gepostet (Schätzen)
5. Februar 2010
Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt
4. Februar 2010
Zuletzt verifiziert
1. Januar 2007
Mehr Informationen
Begriffe im Zusammenhang mit dieser Studie
Schlüsselwörter
Zusätzliche relevante MeSH-Bedingungen
Andere Studien-ID-Nummern
- FMendezV001
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