商业航空旅行对肺部影响的研究

在高空飞行的商用客机中，降低的机舱气压意味着所有乘客都暴露在略微降低的氧气水平（“缺氧”）中，相当于大约 5,000 至 8,000 英尺的高度。 虽然轻微，但这种缺氧足以刺激身体的某些保护反应（例如呼吸和荷尔蒙分泌的变化）并且对于患有心脏病或肺病的乘客来说可能是危险的，他们必须在飞行中呼吸补充氧气，甚至可能被禁止由于缺氧的风险而无法飞行。

众所周知，严重缺氧会导致肺部血管收缩（一种称为缺氧性肺血管收缩的现象），进而导致肺部血压升高（“肺动脉压”）。 与对缺氧的其他生理反应不同，这通常是有害的，并经常导致肺动脉高压和右心衰竭（例如在某些肺部疾病和高海拔地区）。 对于一些患有心脏病/肺病的航空公司乘客来说，即使是肺动脉压的适度升高也可能具有临床意义，因为这可能会加剧他们的病情。 然而，尚不清楚机舱内的轻度缺氧是否会导致肺动脉压升高。 有限的证据表明它可能 - 例如，有报道称乘客在飞行中急性出现新的右心衰竭，动物研究的数据也支持这种可能性。

本研究旨在确定轻度机舱缺氧对健康乘客和楚瓦什红细胞增多症患者肺动脉压的影响。 在这种罕见的遗传病中，即使在含氧量正常的情况下，细胞对缺氧的反应也会在一定程度上“开启”，从而导致红细胞生成增加。 受影响的个体通常在成年早期出现红细胞增多症的症状，并且在接受治疗性静脉切开术治疗后通常没有症状。 重要的是，受影响的个体已经加剧了急性缺氧性肺血管收缩，这可能使他们在空中旅行期间面临肺动脉高压反应的风险。