Эта страница была переведена автоматически, точность перевода не гарантируется. Пожалуйста, обратитесь к английской версии для исходного текста.

Изучение влияния коммерческих авиаперелетов на легкие

18 августа 2011 г. обновлено: University of Oxford

Изучение влияния коммерческих авиаперевозок на давление в легочной артерии у здоровых пассажиров и у больного чувашской полицитемией

Гипотеза исследования заключается в том, что коммерческие авиаперелеты вызывают повышение артериального давления в легких (давление в легочной артерии), что может иметь клиническое значение. Портативная эхокардиография (ультразвуковое исследование сердца) теперь предлагает неинвазивные средства исследования этого состояния в полете.

Обзор исследования

Подробное описание

В коммерческом авиалайнере, летящем на большой высоте, пониженное давление воздуха в салоне означает, что все пассажиры подвергаются воздействию слегка пониженного уровня кислорода («гипоксии»), эквивалентного высоте примерно от 5000 до 8000 футов. Несмотря на умеренную степень гипоксии, она достаточна для стимуляции некоторых защитных реакций организма (например, изменений в дыхании и гормональной секреции) и может быть опасна для пассажиров с заболеваниями сердца или легких, которые должны вдыхать дополнительный кислород в полете или могут быть даже запрещены. от полетов из-за рисков гипоксии.

Хорошо известно, что тяжелая гипоксия приводит к сужению кровеносных сосудов в легких (явление, называемое гипоксической легочной вазоконстрикцией), что, в свою очередь, вызывает повышение кровяного давления в легких («легочное артериальное давление»). В отличие от других физиологических реакций на гипоксию, это часто вредно и часто приводит к легочной гипертензии и правожелудочковой недостаточности (например, при некоторых заболеваниях легких и на большой высоте). Даже незначительное повышение легочного артериального давления может иметь клиническое значение для некоторых авиапассажиров с заболеваниями сердца/легких, поскольку может усугубить их состояние. Однако неизвестно, может ли легкая гипоксия в салоне самолета вызвать повышение давления в легочной артерии. Ограниченные данные свидетельствуют о том, что это возможно — например, были сообщения о пассажирах, у которых остро развилась новая правожелудочковая недостаточность в полете, и данные исследований на животных также подтверждают эту возможность.

Целью данного исследования является установление влияния легкой гипоксии в салоне самолета на давление в легочной артерии у здоровых пассажиров, а также у больного чувашской полицитемией. При этом редком генетическом заболевании клеточные реакции на гипоксию в некоторой степени «включаются» даже во время нормоксии, вызывая повышенное производство эритроцитов. Пораженные лица обычно проявляют симптомы полицитемии в раннем взрослом возрасте и, как правило, бессимптомны после лечения терапевтической венесекцией. Важно отметить, что у пострадавших людей преувеличена острая гипоксическая легочная вазоконстрикция, которая может подвергать их риску легочной гипертензии во время авиаперелетов.

Тип исследования

Наблюдательный

Регистрация (Действительный)

9

Контакты и местонахождение

В этом разделе приведены контактные данные лиц, проводящих исследование, и информация о том, где проводится это исследование.

Места учебы

Критерии участия

Исследователи ищут людей, которые соответствуют определенному описанию, называемому критериям приемлемости. Некоторыми примерами этих критериев являются общее состояние здоровья человека или предшествующее лечение.

Критерии приемлемости

Возраст, подходящий для обучения

18 лет и старше (Взрослый, Пожилой взрослый)

Принимает здоровых добровольцев

Да

Полы, имеющие право на обучение

Все

Метод выборки

Невероятностная выборка

Исследуемая популяция

Пациент с чувашской полицитемией набран из числа участников предыдущего исследования с этим заболеванием.

Описание

Для здоровых добровольцев:

Критерии включения:

  • подходит для эхокардиографических измерений
  • в добром здравии

Критерий исключения:

  • любое серьезное заболевание

Для больного с чувашской полицитемией:

Критерии включения:

  • диагностика чувашской полицитемии
  • подходит для эхокардиографических измерений

Критерий исключения:

  • любое другое серьезное заболевание
  • легочная гипертензия
  • неконтролируемый эритроцитоз

Учебный план

В этом разделе представлена ​​подробная информация о плане исследования, в том числе о том, как планируется исследование и что оно измеряет.

Как устроено исследование?

Детали дизайна

Когорты и вмешательства

Группа / когорта
Вмешательство/лечение
Здоровые волонтеры
Обычный регулярный пассажирский рейс
Чувашская полицитемия
Обычный регулярный пассажирский рейс

Что измеряет исследование?

Первичные показатели результатов

Мера результата
Мера Описание
Временное ограничение
Систолическое давление в легочной артерии
Временное ограничение: В полете
Первичным критерием исхода является влияние коммерческих авиаперелетов на систолическое давление в легочной артерии, оцениваемое с помощью портативной допплер-эхокардиографии в полете.
В полете

Соавторы и исследователи

Здесь вы найдете людей и организации, участвующие в этом исследовании.

Спонсор

Следователи

  • Главный следователь: Thomas Smith, MBBS DPhil FRCA, University of Oxford

Даты записи исследования

Эти даты отслеживают ход отправки отчетов об исследованиях и сводных результатов на сайт ClinicalTrials.gov. Записи исследований и сообщаемые результаты проверяются Национальной медицинской библиотекой (NLM), чтобы убедиться, что они соответствуют определенным стандартам контроля качества, прежде чем публиковать их на общедоступном веб-сайте.

Изучение основных дат

Начало исследования

1 мая 2011 г.

Первичное завершение (Действительный)

1 июня 2011 г.

Завершение исследования (Действительный)

1 июня 2011 г.

Даты регистрации исследования

Первый отправленный

18 августа 2011 г.

Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества

18 августа 2011 г.

Первый опубликованный (Оценивать)

19 августа 2011 г.

Обновления учебных записей

Последнее опубликованное обновление (Оценивать)

19 августа 2011 г.

Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества

18 августа 2011 г.

Последняя проверка

1 августа 2011 г.

Дополнительная информация

Термины, связанные с этим исследованием

Дополнительные соответствующие термины MeSH

Другие идентификационные номера исследования

  • Oxford in-flight 2011

Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .

Подписаться