心肺 COVID-19 长途运输车的双 MRI

拟议的研究建立在超极化 129Xe MRI 对阻塞性和肺血管性肺病的既定敏感性的基础上，这些特征预计将在 Covid-19 队列中体现。 通过结合尖端的肺部和心脏 MRI，它进一步结合了对心肌损伤在这些康复患者中的可能作用的新认识。

尽管具有中度至重度 COVID19 感染症状的患者最初表现为呼吸道症状，但仍有 10% 的患者会继续出现持续的感染后症状，这些症状被认为具有炎症病因。 有证据表明，炎症小体的病理激活持续超过急性初始表现，导致持续的致残症状，其特征为“长程 COVID”。 对于此试验，如果受试者是门诊患者，且有 COVID-19 感染实验室确诊诊断史，且已持续 60 天或更长时间，则受试者将有资格入组。 研究小组将招募 13 名继续有呼吸道症状（即咳嗽、呼吸急促、劳累时呼吸困难）的受试者。 还将招募另外 10 名从事竞技运动并被诊断出患有 COVID-19 的受试者。 这些受试者可以无症状或轻度至中度。 虽然很少见，但在这些人中，<2% 的人有心脏损伤的记录。 据研究团队所知，XeMRI 尚未在该特定患者亚群中进行过研究。

现有数据突出了种族和民族差异，历史上服务不足的少数民族（即黑人、拉丁裔）与白人相比感染率高得不成比例，疾病更严重。 这反映在研究团队 RedCAP 数据库和生物储存库中注册的人群中。 因此，注册的受试者中有 30% 必须来自服务欠缺的社区。