Vliv zkušeností na jízdní výkon u nových dospívajících řidičů

Tato studie vyhodnotí jízdní výkon nových dospívajících řidičů a určí, do jaké míry zkušenost s nezávislým řízením zlepšuje jízdní výkon mladých řidičů. Míra nehod motorových vozidel je nejvyšší mezi novými mladistvými řidiči, zejména během prvních 6 měsíců a 1 000 mil nezávislého licencovaného řízení. Četnost nehod klesá se zkušenostmi a tato studie posoudí vliv zážitku z jízdy na výkon.

Pro tuto studii mohou mít nárok teenageři s novým oprávněním ve věku od 16 let, 3 měsíců do 17 let a zkušení řidiči ve věku 30 až 50 let. Kandidáti musí být schopni legálně řídit ve státě Virginia a mít alespoň 20/40 korigovatelný zrak.

Účastníci vyplní dotazník o svém zdraví a řidičských zkušenostech. Poté jsou testovány na jízdní zkušební dráze. Dospívající jsou testováni do 3 týdnů od získání řidičského průkazu a předtím, než budou mít více než 100 mil zkušeností s nezávislým řízením. Podruhé se testují o 6 až 12 měsíců později a poté, co mají najeto více než 1 000 mil. Pro srovnání je také testována skupina zkušených dospělých řidičů.

Jízdní test se provádí na chytré silnici – kontrolované dvouproudé výzkumné dráze o délce 2,2 míle ve Virginia Tech Transportation Institute. Je navržen pro bezpečnost, s omezeným přístupem, do ničeho, co by vozidlo mohlo narazit, pečlivě umístěná zábradlí a další bezpečnostní prvky. Výzkumné vozidlo je vybaveno airbagy, protiblokovacími brzdami a dalším bezpečnostním zařízením. Má také senzory a malé videokamery pro posouzení chování vozidla a řidiče; toto zařízení neruší provoz vozidla.

Experimentátor doprovází řidiče a dává mu pokyny k provádění běžných řidičských dovedností, jako je zastavení, změna jízdního pruhu a udržování rychlosti, a také k dalším úkolům, jako je vkládání CD do zábavní konzole, konverzace a odpovídání na mobilní telefon. telefonní hovor. Řidič má možnost si úkoly před testováním vyzkoušet.

Rychlost řidiče je během experimentu omezena na 35 mph nebo méně a řidič je povinen používat bezpečnostní pásy a dodržovat postupy bezpečné jízdy. Experimentátor na sedadle spolujezdce může zastavit vozidlo pomocí samostatného brzdového pedálu.