Влияние опыта на эффективность вождения у начинающих водителей-подростков

В этом исследовании будут оцениваться навыки вождения новых водителей-подростков и определяться, в какой степени опыт самостоятельного вождения улучшает навыки вождения молодых водителей. Уровень дорожно-транспортных происшествий является самым высоким среди новых водителей-подростков, особенно в течение первых 6 месяцев и 1000 миль независимого вождения с лицензией. Частота аварий снижается с увеличением опыта, и в этом исследовании будет оцениваться влияние опыта вождения на производительность.

Подростки в возрасте от 16 лет, 3 месяцев до 17 лет и опытные водители в возрасте от 30 до 50 лет могут иметь право на участие в этом исследовании. Кандидаты должны иметь возможность легально водить машину в штате Вирджиния и иметь корректируемое зрение не менее 20/40.

Участники заполняют анкету о своем здоровье и опыте вождения. Затем их тестируют на гоночной трассе. Подростки проходят тестирование в течение 3 недель после получения водительских прав и до того, как они проедут более 100 миль независимого вождения. Их тестируют второй раз через 6-12 месяцев и после того, как они проедут более 1000 миль. Группа опытных взрослых водителей также тестируется для сравнения.

Экзамен по вождению проводится на «умной» дороге — контролируемой двухполосной исследовательской трассе протяженностью 2,2 мили в Технологическом транспортном институте Вирджинии. Он спроектирован с учетом требований безопасности, с ограниченным доступом, отсутствием препятствий для транспортного средства, тщательно размещенными ограждениями и другими функциями безопасности. Исследовательский автомобиль оснащен подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов и другими средствами безопасности. Он также имеет датчики и крошечные видеокамеры для оценки поведения автомобиля и водителя; это оборудование не мешает работе автомобиля.

Экспериментатор сопровождает водителя и инструктирует его или ее выполнять рутинные действия вождения, такие как остановка, перестроение и поддержание скорости, а также другие задачи, такие как вставка компакт-диска в развлекательную консоль, разговор и ответ на звонок по сотовому телефону. телефонный разговор. Водитель имеет возможность потренироваться в выполнении заданий перед тестированием.

Во время эксперимента скорость водителя ограничена до 35 миль в час или менее, и водитель должен пристегиваться ремнями безопасности и соблюдать правила безопасного вождения. Экспериментатор на переднем пассажирском сиденье может остановить транспортное средство с помощью отдельной педали тормоза.