10代の新規ドライバーの運転パフォーマンスに対する経験の影響

この研究では、10代の新しいドライバーの運転パフォーマンスを評価し、独立した運転経験が若いドライバーの運転パフォーマンスをどの程度向上させるかを決定します。 自動車事故率は、10 代の新規ドライバーの間で最も高く、特に最初の 6 か月間と 1,000 マイルの単独免許運転中に最も高くなります。 衝突率は経験とともに低下するため、この研究では運転経験がパフォーマンスに及ぼす影響を評価する予定です。

16 歳 3 か月から 17 歳までの新しく免許を取得した十代の若者、および 30 歳から 50 歳までの経験豊富な運転者がこの研究の対象となる可能性があります。 候補者はバージニア州内で合法的に運転でき、少なくとも 20/40 の矯正可能な視力を持っている必要があります。

参加者は健康状態と運転経験に関するアンケートに回答します。 その後、走行テストトラックでテストされます。 十代の若者は、運転免許証を取得してから 3 週間以内、かつ 160 マイル以上の単独運転経験を積む前に検査を受けます。 6～12か月後、1,000マイル以上の運転経験を積んだ後に2回目のテストが行​​われます。 比較を行うために、経験豊富な成人ドライバーのグループもテストされます。

走行テストは、バージニア工科大学交通研究所にある管理された2.2マイルの2車線研究路であるスマートロードで実施されます。 安全を考慮して設計されており、アクセスが制限され、車両が衝突するものは何もなく、慎重に配置されたガードレールやその他の安全機能が備えられています。 研究車両にはエアバッグやアンチロックブレーキなどの安全装置が装備されています。 また、車両とドライバーの挙動を評価するためのセンサーと小型ビデオカメラも搭載されています。この装置は車両の動作を妨げるものではありません。

実験者はドライバーに同行し、停止、車線変更、速度維持などの日常的な運転技術を指導するほか、娯楽機器に CD を挿入する、会話する、携帯電話に応答するなどのその他の作業も指導します。電話の呼び出し。 ドライバーには、テストを受ける前にタスクを練習する機会があります。

実験中、ドライバーの速度は時速35マイル以下に制限され、ドライバーはシートベルトを着用し、安全運転手順に従うことが求められる。 実験者は助手席に座っており、別のブレーキペダルを使用して車両を停止できます。