Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

Kokemuksen vaikutus uusien teini-ikäisten kuljettajien ajosuorituksiin

maanantai 3. maaliskuuta 2008 päivittänyt: Eunice Kennedy Shriver National Institute of Child Health and Human Development (NICHD)

Kokemuksen vaikutukset aloittelevien teini-kuljettajien ajosuorituksiin

Tässä tutkimuksessa arvioidaan uusien teini-ikäisten kuljettajien ajokykyä ja selvitetään, missä määrin itsenäinen ajokokemus parantaa nuorten kuljettajien ajokykyä. Moottoriajoneuvojen kolariluvut ovat korkeimmat uusien teini-ikäisten kuljettajien keskuudessa, erityisesti ensimmäisten 6 kuukauden ja 1 000 mailin itsenäisen ajokortin aikana. Törmäysluvut laskevat kokemuksen myötä, ja tässä tutkimuksessa arvioidaan ajokokemuksen vaikutusta suorituskykyyn.

Äskettäin luvan saaneet 16-vuotiaat, 3-17-vuotiaat nuoret ja 30-50-vuotiaat kokeneet kuljettajat voivat olla kelvollisia tähän tutkimukseen. Ehdokkaiden tulee pystyä ajamaan laillisesti Virginian osavaltiossa ja heillä on oltava vähintään 20/40 korjattavissa oleva näkö.

Osallistujat täyttävät kyselyn terveydestään ja ajokokemuksestaan. Sen jälkeen ne testataan ajokoeradalla. Teini-ikäiset testataan kolmen viikon kuluessa ajokortin saamisesta ja ennen kuin heillä on yli 100 mailia itsenäistä ajokokemusta. Ne testataan toisen kerran 6–12 kuukautta myöhemmin ja sen jälkeen, kun heillä on yli 1 000 mailia ajokokemusta. Myös joukko kokeneita aikuisia kuljettajia testataan vertailua varten.

Ajokoe suoritetaan älykkäällä tiellä - kontrolloidulla, 2,2 mailin kaksikaistaisella tutkimusradalla Virginia Tech Transportation Institutessa. Se on suunniteltu turvallisuuteen, siihen on rajoitettu pääsy, ajoneuvo ei voi osua mihinkään, huolellisesti sijoitetut suojakaiteet ja muut turvaominaisuudet. Tutkimusajoneuvo on varustettu turvatyynyillä, lukkiutumattomilla jarruilla ja muilla turvavarusteilla. Siinä on myös antureita ja pieniä videokameroita, jotka arvioivat ajoneuvon ja kuljettajan käyttäytymistä; tämä laite ei häiritse ajoneuvon toimintaa.

Kokeilija seuraa kuljettajaa ja opastaa häntä suorittamaan rutiininomaisia ​​ajotaitoja, kuten pysähtymistä, kaistanvaihtoa ja nopeuden ylläpitämistä sekä muita tehtäviä, kuten CD-levyn asettaminen viihdekonsoliin, keskustelu ja matkapuhelimeen vastaaminen. puhelu. Kuljettajalla on mahdollisuus harjoitella tehtäviä ennen koeajoa.

Kuljettajan nopeus on rajoitettu 35 mph tai alle kokeen aikana, ja kuljettajan on käytettävä turvavöitä ja noudatettava turvallisia ajomenetelmiä. Kokeilija on etumatkustajan istuimella voi pysäyttää ajoneuvon erillisellä jarrupolkimella.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Tila

Valmis

Ehdot

Yksityiskohtainen kuvaus

Moottoriajoneuvojen törmäysluvut ovat korkeimmat aloittelevien teini-kuljettajien keskuudessa, erityisesti kuuden ensimmäisen kuukauden ja 1000 mailin itsenäisen ajokortin aikana. Kolariluvut laskevat ajokokemuksen myötä, mutta mikään tutkimus ei ole osoittanut itsenäisen ajokokemuksen aiheuttamia oppimisvaikutuksia suorituskykyyn, eikä aloittelevien nuorten kuljettajien ajosuorituskyvyn laajuutta ja vaihtelua ole osoitettu. Tämän tutkimuksen tarkoituksena on arvioida ajokokemuksen vaikutusta ajokykyyn. Suosittelemme käyttämään vakiomittauksia ajokyvystä kontrolloiduissa koeolosuhteissa ajokoeradalla ja tähän tarkoitukseen suunnitellulla ajoneuvolla. Erityisesti ehdotamme, että testataan teini-ikäisten ajokykyä muutaman viikon kuluessa ajokortin saamisesta, kun he ovat vielä suhteellisen kokemattomia kuljettajia, ja uudelleen yli 6 kuukauden ja 1000 mailin ajokokemuksen jälkeen testataan heidän ajokykynsä. Kokeneiden aikuisten kuljettajien näyte testattaisiin samalla tavalla ylimääräisen vertailuryhmän muodostamiseksi.

Opintotyyppi

Havainnollistava

Ilmoittautuminen

48

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskelupaikat

  • Yhdysvallat
    • Maryland
      • Bethesda, Maryland, Yhdysvallat, 20892
        • National Institute of Child Health and Human Development (NICHD)

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

7 vuotta - 55 vuotta (Lapsi, Aikuinen)

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Joo

Sukupuolet, jotka voivat opiskella

Kaikki

Kuvaus

  • SISÄLLYTTÄMISKRITEERIT:

Teini-ikäisten osallistujien rekrytointi tapahtuu sopimuksen mukaan paikallisten autokoulujen kanssa Montgomeryn piirikunnassa, VA.

Mahdolliset 16- tai 17-vuotiaat osallistujat, joilla on ollut ajokortti enintään kuukauden, voivat osallistua kilpailuun.

Osallistujia voidaan värvätä koulutuksen aikana, ja he ovat kelvollisia vasta, kun he ovat täyttäneet kaikki lisenssivaatimukset ja saatuaan sekä vanhempien suostumuksen että teini-ikäisen suostumuksen.

Jos teini haluaa osallistua, hänen on pyydettävä vanhempansa tai huoltajansa keskustelemaan VTTI-kokeen tekijän kanssa puhelimitse seulontaa varten ja seurattava teinin kanssa ajanvarauksella, jotta tutkimus voidaan selittää ja antaa suostumus ja suostumus.

Kokeneet aikuiset kuljettajat rekrytoidaan yksisivuisilla rekrytointilehtisillä, jotka kuvaavat tutkimusta Blacksburgin VA-alueella.

Ajanvarauksen jälkeen suoritetaan puhelinseulonta käyttämällä puhelinta kuljettajan seulonta- ja väestökyselylomaketta iän, sukupuolen, sairauden ja ajohistorian arvioimiseksi.

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Sponsori

Eunice Kennedy Shriver National Institute of Child Health and Human Development (NICHD)

Julkaisuja ja hyödyllisiä linkkejä

Tutkimusta koskevien tietojen syöttämisestä vastaava henkilö toimittaa nämä julkaisut vapaaehtoisesti. Nämä voivat koskea mitä tahansa tutkimukseen liittyvää.

Yleiset julkaisut

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus

Lauantai 1. tammikuuta 2005

Opintojen valmistuminen

Lauantai 1. heinäkuuta 2006

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Maanantai 19. kesäkuuta 2006

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Maanantai 19. kesäkuuta 2006

Ensimmäinen Lähetetty (Arvio)

Keskiviikko 21. kesäkuuta 2006

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (Arvio)

Tiistai 4. maaliskuuta 2008

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Maanantai 3. maaliskuuta 2008

Viimeksi vahvistettu

Lauantai 1. heinäkuuta 2006

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Avainsanat

Muut tutkimustunnusnumerot

  • 999905070
  • 05-CH-N070

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Kliiniset tutkimukset Oppiminen

Hae vastaavia kokeiluja

Sponsorit ja yhteistyökumppanit

Sairaudet

Huumeiden interventiot

CROs by country

CROs in Albania

Ehdot

Harvinaiset sairaudet

Huumeiden interventiot

Ravintolisät

Sponsori / yhteistyökumppanit

Sijainnit

3
Tilaa