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Efecto de la experiencia en el rendimiento de conducción en nuevos conductores adolescentes

Efectos de la experiencia en el rendimiento de conducción de los conductores adolescentes novatos

Este estudio evaluará el rendimiento de conducción de los nuevos conductores adolescentes y determinará en qué medida la experiencia de conducción independiente mejora el rendimiento de conducción de los conductores jóvenes. Las tasas de accidentes automovilísticos son más altas entre los conductores adolescentes nuevos, especialmente durante los primeros 6 meses y 1,000 millas de conducción independiente con licencia. Las tasas de accidentes disminuyen con la experiencia, y este estudio evaluará el efecto de la experiencia de conducción en el rendimiento.

Los adolescentes recién licenciados de 16 años, 3 meses a 17 años de edad y los conductores experimentados de 30 a 50 años de edad pueden ser elegibles para este estudio. Los candidatos deben poder conducir legalmente en el estado de Virginia y tener al menos 20/40 de visión corregible.

Los participantes completan un cuestionario sobre su salud y experiencia de conducción. Luego se prueban en una pista de prueba de manejo. Los adolescentes son evaluados dentro de las 3 semanas posteriores a la obtención de su licencia de conducir y antes de que tengan más de 100 millas de experiencia de conducción independiente. Se prueban por segunda vez entre 6 y 12 meses después y después de que tengan más de 1,000 millas de experiencia de manejo. También se prueba a un grupo de conductores adultos experimentados para proporcionar una comparación.

El examen de manejo se lleva a cabo en una carretera inteligente: una pista de investigación controlada de dos carriles de 2.2 millas en el Virginia Tech Transportation Institute. Está diseñado para la seguridad, con acceso restringido, nada que pueda golpear un vehículo, barandas cuidadosamente colocadas y otras características de seguridad. El vehículo de investigación está equipado con bolsas de aire, frenos antibloqueo y otros equipos de seguridad. También cuenta con sensores y minúsculas cámaras de video para evaluar el comportamiento del vehículo y del conductor; este equipo no interfiere con el funcionamiento del vehículo.

Un experimentador acompaña al conductor y lo instruye para realizar habilidades de conducción de rutina, como detenerse, cambiar de carril y mantener la velocidad, así como otras tareas como insertar un CD en una consola de entretenimiento, tener una conversación y contestar un teléfono celular. llamada telefónica. El conductor tiene la oportunidad de practicar las tareas antes de ser evaluado.

La velocidad del conductor está limitada a 35 mph o menos durante el experimento y se requiere que el conductor use cinturones de seguridad y siga los procedimientos de conducción segura. El experimentador está en el asiento del pasajero delantero y puede detener el vehículo usando un pedal de freno separado.

Descripción general del estudio

Estado

Terminado

Condiciones

Descripción detallada

Las tasas de accidentes automovilísticos son más altas entre los conductores adolescentes novatos, especialmente durante los primeros seis meses y 1000 millas de conducción independiente con licencia. Las tasas de accidentes disminuyen con la experiencia de conducción, sin embargo, ninguna investigación ha demostrado los efectos del aprendizaje sobre el rendimiento debido a la experiencia de conducción independiente y no se ha establecido el alcance y la variabilidad en el rendimiento de conducción entre los conductores jóvenes novatos. El propósito de este estudio es evaluar el efecto de la experiencia de conducción en el rendimiento de conducción. Proponemos utilizar medidas estándar de rendimiento de conducción en condiciones experimentales controladas en una pista de prueba de conducción y un vehículo diseñado para este propósito. Específicamente, proponemos probar el desempeño de conducción de una muestra de adolescentes dentro de unas pocas semanas después de obtener la licencia mientras aún son conductores relativamente inexpertos y nuevamente después de más de 6 meses y 1000 millas de experiencia de manejo probar su desempeño de conducción. Una muestra de conductores adultos con experiencia se probaría de manera similar para proporcionar un grupo de comparación adicional.

Tipo de estudio

De observación

Inscripción

48

Contactos y Ubicaciones

Esta sección proporciona los datos de contacto de quienes realizan el estudio e información sobre dónde se lleva a cabo este estudio.

Ubicaciones de estudio

    • Maryland
      • Bethesda, Maryland, Estados Unidos, 20892
        • National Institute of Child Health and Human Development (NICHD)

Criterios de participación

Los investigadores buscan personas que se ajusten a una determinada descripción, denominada criterio de elegibilidad. Algunos ejemplos de estos criterios son el estado de salud general de una persona o tratamientos previos.

Criterio de elegibilidad

Edades elegibles para estudiar

7 años a 55 años (Niño, Adulto)

Acepta Voluntarios Saludables

Géneros elegibles para el estudio

Todos

Descripción

  • CRITERIOS DE INCLUSIÓN:

El reclutamiento de participantes adolescentes se realizará mediante un acuerdo con las escuelas de manejo locales en el condado de Montgomery, VA.

Los participantes potenciales de 16 o 17 años que hayan tenido su licencia de conducir por un mes o menos pueden ser elegibles.

Los participantes pueden ser reclutados durante su capacitación y solo serán elegibles después de haber cumplido con todos los requisitos para obtener la licencia y después de obtener el consentimiento de los padres y del adolescente.

Si el adolescente desea participar, debe pedirle a su padre o tutor legal que hable con el experimentador de VTTI por teléfono para la evaluación y luego acompañe al adolescente a una cita para que se pueda explicar el estudio y se proporcione el consentimiento y asentimiento.

Los conductores adultos experimentados serán reclutados a través de folletos de reclutamiento de una página que describen el estudio publicado en el área de Blacksburg, VA.

Después de concertar una cita, se realizará una evaluación telefónica utilizando el Cuestionario Demográfico y de Evaluación de Conductor Telefónico para evaluar la edad, el sexo, el historial médico y de conducción.

Plan de estudios

Esta sección proporciona detalles del plan de estudio, incluido cómo está diseñado el estudio y qué mide el estudio.

¿Cómo está diseñado el estudio?

Colaboradores e Investigadores

Aquí es donde encontrará personas y organizaciones involucradas en este estudio.

Publicaciones y enlaces útiles

La persona responsable de ingresar información sobre el estudio proporciona voluntariamente estas publicaciones. Estos pueden ser sobre cualquier cosa relacionada con el estudio.

Fechas de registro del estudio

Estas fechas rastrean el progreso del registro del estudio y los envíos de resultados resumidos a ClinicalTrials.gov. Los registros del estudio y los resultados informados son revisados ​​por la Biblioteca Nacional de Medicina (NLM) para asegurarse de que cumplan con los estándares de control de calidad específicos antes de publicarlos en el sitio web público.

Fechas importantes del estudio

Inicio del estudio

1 de enero de 2005

Finalización del estudio

1 de julio de 2006

Fechas de registro del estudio

Enviado por primera vez

19 de junio de 2006

Primero enviado que cumplió con los criterios de control de calidad

19 de junio de 2006

Publicado por primera vez (Estimar)

21 de junio de 2006

Actualizaciones de registros de estudio

Última actualización publicada (Estimar)

4 de marzo de 2008

Última actualización enviada que cumplió con los criterios de control de calidad

3 de marzo de 2008

Última verificación

1 de julio de 2006

Más información

Términos relacionados con este estudio

Otros números de identificación del estudio

  • 999905070
  • 05-CH-N070

Esta información se obtuvo directamente del sitio web clinicaltrials.gov sin cambios. Si tiene alguna solicitud para cambiar, eliminar o actualizar los detalles de su estudio, comuníquese con register@clinicaltrials.gov. Tan pronto como se implemente un cambio en clinicaltrials.gov, también se actualizará automáticamente en nuestro sitio web. .

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