Effektiviteten af ​​kognitiv-funktionel intervention for at reducere kørselsrisikofaktorer for unge med ADHD

Baggrund: Attention Deficit Hyperactivity Disorder (ADHD) er forbundet med høj risiko for køreulykker. Unge med ADHD er 1,2 til 4 gange mere tilbøjelige til at blive involveret i bilulykker. Køreulykker er den hyppigste dødsårsag blandt unge.

Formål: Undersøgelse af en multidimensionel anvendt intervention baseret på seriøse spilprincipper for at forbedre køreegenskaber og færdigheder hos unge med ADHD Metode: Undersøgelsen vil omfatte 90 unge (i alderen 15-18 år) med ADHD-diagnose, som endnu ikke er begyndt at køre i køretimer. Deltagerne vil gennemgå et stratificeret randomiseret klinisk forsøg, enkelt blindet. Den stratificerede randomiseringsproces vil omfatte køn, alder og medicinstatus. Der findes tre forskellige interventionsmodaliteter: (1) En personlig kognitiv-funktionel intervention- 'Drive-Fun' (gruppe1) (2) pædagogisk intervention (gruppe2); og (3) ingen intervention (gruppe3). Møderne vil omfatte 11 sessioner en gang om ugen. Deltagerne vil blive evalueret før intervention (baseline), efter interventionen og ved en 6-måneders opfølgning. Evalueringer vil omfatte simulerede kørefærdigheder, metakognitive evner, øjensporing og hjerneaktivitet (EEG) målinger. Evalueringen og interventionen vil blive udført af to certificerede ergoterapeuter. Deltagerne og den terapeut, der udfører evalueringerne, vil blive blindet for gruppetype og intervention.

Potentielt videnskabeligt bidrag fra den foreslåede forskning: I betragtning af den store risiko for skader hos unge med ADHD og andre trafikanter er det vigtigt at identificere farlig køreadfærd samt udvikle metoder, der kan føre til bedre kørefærdigheder og en mere sikker køreoplevelse. Vi forventer, at vores evalueringsbatteri vil præsentere bevis for, at det udviklede personaliserede interventionsprogram markant forbedrer potentielle kørefærdigheder på simulatoren og forhåbentlig også faktisk kørsel.