Kannettavan ajosimulaattorin helppokäyttöisyys

Tavoitteet: Ehdotetun tutkimuksen tavoitteina on määrittää (1) simulaattorisairauden käytön helppous ja kehittyminen käytettäessä low Fidelity Portable Driving Simulator (PDS) -simulaattoria klinikalla ja (2) low Fidelity PDS:n tehokkuus toista edut, joita saadaan aivohalvauksesta selviytyneiden, Parkinsonin tautia (PD) tai multippeliskleroosia (MS) sairastavien henkilöiden heikentyneen ajotaitojen uudelleenkoulutuksesta korkean tarkkuuden kiinteäpohjaisessa simulaattorissa.

Hypoteesit: Ensimmäisen tutkimuksen tavoitteen 1 osalta tutkijat olettavat, että PDS:n yksinkertainen asennus helpottaa käyttöä ja lieventää paremmin tyypillisesti kulumiseen johtavan simulaattorisairauden ilmaantuvuutta kuin high-fidelity-simulaattorissa.

Tutkimustavoitteen 2 osalta tutkijat olettavat, että parannukset kaistanhoidossa, nopeusrajoitusten noudattamisessa, liikennevaloihin reagoinnissa ja kokonaisreaktioajassa PDS-harjoittelun jälkeen eivät eroa merkittävästi parannuksista, jotka havaitaan harjoittelun jälkeen käyttämällä high-fidelity-ajosimulaattoria. .

Taustaa: Tällä hetkellä simulaattoripohjainen koulutus on menetelmä, jolla on parhaat todisteet heikentyneen ajotaitojen uudelleenkoulutuksesta aivohalvauksen jälkeen, ja se on lupaava henkilöillä, joilla on Parkinsonin tauti (PD) tai multippeliskleroosi (MS). Ajosimulaattorit antavat potilaille mahdollisuuden kouluttaa heikentyneet ajotaidot uudelleen kontekstissa, joka herättää ja "matkii" todellisessa ajamisessa käytettyjä havainto-, kognitiivisia ja motorisia prosesseja. Se, että todelliset liikenne- ja ajotilanteet voidaan esittää moninkertaisesti ilman turvallisuusriskiä täysin kokeilijan tai lääkärin hallinnassa ja "välittömällä toistolla" -mahdollisuudella lisätä palautetta, lisää ajosimulaattorin käyttökelpoisuutta. ihanteellinen työkalu ajon kuntoutukseen.

Simulaattorien käyttö aivohalvaus-, PD- tai MS-potilaiden ajotaitojen uudelleenkouluttamiseen on kuitenkin ollut hyvin rajallista kolmesta suuresta syystä. Tällä hetkellä saatavilla olevien ajosimulaattorien kustannukset (50 000 - 500 000 dollaria), simulaattoreiden sijoittamiseen tarvittava tila (15 - 50 neliöjalkaa) ja simulaattorisairauden ilmaantuvuus (nopeus = 5 - 25 %) korkealaatuisissa simulaattoreissa. Päätutkija kehitti äskettäin edullisen (10 000 dollaria) low fidelity kannettavan ajosimulaattorin (PDS) Kansasin yliopiston Advanced Rehabilitation Research in Simulation -laboratoriossa (LARRS), joka mittaa 25,5" leveää, 32,5" korkeaa ja 25" syvää ja vaatii vain noin 4 neliömetriä tilaa.

Opintojen tavoitteet:

1. Selvitä käytön helppous ja simulaattorisairauden esiintyminen käyttäessäsi matalan tarkkuuden PDS:ää klinikalla.
2. Selvitä matalan tarkkuuden PDS:n tehokkuus toistaaksesi edut, joita saadaan aivohalvauksesta selviytyneiden heikentyneen ajotaitojen uudelleenkoulutuksesta high-fidelity-simulaattorissa.

Tutkimusmenettelyt: Tutkimusryhmä rekrytoi 10 osallistujaa, joilla on ensimmäinen aivohalvaus, 10 osallistujaa, joilla on PD (Hoehn & Yahr -vaihe 2 tai 3 lääkityksen aikana) ja 10 osallistujaa, joilla on MS (laajennettu vammaisuusasteikko 3–6,5). Jokaisen diagnoosiryhmän osallistujat jaetaan satunnaisesti tietokoneella luodun satunnaissekvenssin perusteella joko PDS- tai high-fidelity-simulaattorikoulutukseen. Satunnaistusprosessin suorittaa päätutkija. Kaikki osallistujat käyvät läpi koulutusta edeltävän arvioinnin, joka sisältää ajamiseen liittyvät fyysiset, visuaaliset ja kognitiiviset testit. Tutkimukset ovat osoittaneet, että ajotaitojen mielekkääseen parantamiseen tarvitaan vähintään viisi tuntia harjoittelua simulaattorissa. Näin ollen jokainen osallistuja saa viisi tuntia määrättyä koulutusta. Simulaattorin ensimmäinen istunto määrittää osallistujien perusajokyvyn. Seuraavat kolme koulutustilaisuutta suunnataan perussuorituksen perusteella tunnistettujen erityistaitojen puutteiden korjaamiseen. Simulaattorin viides istunto selvittää osallistujien ajoharjoittelun jälkeistä suorituskykyä. Kaikille osallistujille suoritetaan jälleen koulutuksen jälkeinen arviointi, joka on samanlainen kuin koulutusta edeltävä arviointi. Simulaattorin viisi harjoitusta kestävät kukin noin tunnin päivässä, kahdesti tai kolmesti viikossa, ja ne suoritetaan kahdessa viikossa. Tutkimuskoordinaattori, joka on sokea osallistujien ryhmien jakamisesta, hoitaa sekä koulutusta edeltävän että jälkeisen arvioinnin. Tutkijaopiskelija Tohtori Hannes Devosin ja tohtori Abiodun Akinwuntanin ohjaamassa Simulaatiotutkimuksen laboratoriossa kouluttaa kaikki osallistujat.