Cycle Nation -projekti (vaihe 2: Toteutettavuus)

Tavoite: Arvioida uudenlaisen monikomponenttisen työpaikkapyöräilytoimenpiteen toteutettavuutta, jonka tavoitteena on tukea useampia työntekijöitä pyöräilemään säännöllisesti. Tutkimuskysymyksiä on kahdeksan:

1. Voidaanko HSBC:n toimistoa kohden rekrytoida riittävästi (n. 20-30) työntekijää osallistumaan interventioon?
2. Voidaanko osallistujat pitää tutkimuksessa enintään kolme kuukautta?
3. Missä määrin osallistujat saavat intervention tarkoitetulla tavalla (altistuminen)?
4. Missä määrin interventio on hyväksyttävä osallistujille, interventiota johtaville (paikallisille pyöräilymestareille), paikallisille HSBC-toimiston johdolle ja paikallisille pyöräntarjoajille?
5. Kuinka mahdollista ja hyväksyttävää on suorittaa mittaussarja, mukaan lukien itseraportointikyselyt, objektiivinen fyysinen aktiivisuus ja sydän- ja verisuonitautien biomarkkerit, tässä tilanteessa?
6. Onko interventiolla potentiaalia lisätä pyöräilyä ja pyörämatkoja (todennäköiset ensisijaiset tulokset tulevassa RCT:ssä)?
7. Missä määrin osallistujat parantavat erilaisia ​​käyttäytymiseen liittyviä, psykologisia, kliinisiä ja työhön liittyviä tuloksia?
8. Onko interventiolla potentiaalia olla kustannustehokas, ja mitkä ovat kustannus-hyötytulokset, jotka on otettava huomioon?

Asetus ja osallistujat: Tutkimus suoritetaan neljässä HSBC:n toimistossa eri puolilla Isoa-Britanniaa, joissa on jonkin verran pyöräilyinfrastruktuuria paikan päällä (esim. turvalliset pyörätelineet, suihkut, kaapit). Jokaisessa toimistossa rekrytoidaan enintään 40 osallistujaa joko säätiön (yhdeksän viikkoa) tai keskitason (kuuden viikon) käytännön taitojen ohjelmaan (yhteensä enintään 160 osallistujaa neljältä toimipaikalta). Osallistujat ovat 18-vuotiaita tai sitä vanhempia itseään ilmoittamia harvoin pyöräilijöitä (pyöräilevät tällä hetkellä harvemmin kuin kerran kuukaudessa tai eivät ollenkaan) ja ovat HSBC:n nykyisiä työntekijöitä.

Interventiot:

Interventiossa on neljä pääosaa.

1. Käytännön taitojen ohjelma: tästä on kaksi versiota - kuuden viikon perusohjelma (keskitaso), jossa on kolme lisäviikkoa (yhteensä yhdeksän viikkoa - perusta), joka kattaa pyöräilyn perustaidot. Se on suunniteltu toimitettavaksi HSBC:n toimistoihin koulutettujen "pyöräilymestareiden" - ihannetapauksessa HSBC:n henkilökunnan - toimesta. Jokainen istunto sisältää ryhmäopetusta sekä satulassa, off-road- ja on-road käytännön pyöräilyharjoituksia. Osallistujat saavat tietoa toimitettuna yksinkertaisesti käsikirjan muodossa taitojen ja käyttäytymisen muutostekniikoiden "työkalupakin" kanssa (esim. tavoitteen asettaminen) osallistujat voivat hakea lisäämään pyöräilyä ja ylläpitämään tätä pitkällä aikavälillä.
2. Pyöräilyjärjestelmä: osallistujilla on mahdollisuus huoltaa omat polkupyöränsä tai hankkia lainattu pyörä tai sähköpyörä paikallisista pyöräliikkeistä ennen ohjelman alkua. Ohjelman päätteeksi osallistujille tarjotaan tukea ja neuvoja osallistuakseen HSBC:n tuettuun pyörän hankintaan pyörä töihin -ohjelmaan.
3. Pyöräystävällinen työpaikkakulttuuri: kaikissa tutkimukseen osallistuvissa HSBC:n toimistoissa tulee olemaan vähintään turvallisia polkupyörän lukkoja osana jatkuvaa pyöräilyinfrastruktuurin käyttöönottoa HSBC:n Iso-Britannian toimistoissa. Harjoittelun aikana pyöräilymestaria pyydetään tunnistamaan (ja myöhemmin ottamaan käyttöön) muita pyöräilyystävällisiä ominaisuuksia (esim. Pyörän työkalujen ja varaosien saatavuus, joustavat työajat ruuhkahuippujen välttämiseksi, joustava pukeutumiskoodi, altruistinen palkitsemisjärjestelmä pyöräilystä).
4. Cycle Hub -sovelluksemme: mukautettu versio olemassa olevasta HSBC-sovelluksesta, joka sisältää reitin suunnittelun, tavoitteiden asettamisen ja käytännön taitojen videot sekä tukevan sosiaalisen vuorovaikutuksen osallistujien kesken.

Tulokset:

Toteutettavuustutkimuksessa arvioidaan: rekrytointi, säilyttäminen, noudattaminen, kaikkien komponenttien toimituksen toteutettavuus, uskollisuus interventioprotokollalle, hyväksyttävyys (osallistujille ja pyöräilymestareille, muulle toimiston henkilökunnalle, joka ei tee käytännön taitojen ohjelmaa, mutta on alttiina pyöräilyystävällinen kulttuuri, HSBC:n toimistopäälliköt ja pyöräntoimittajat) ja mahdollisten tulevien satunnaistettujen kontrolloitujen kokeiden (RCT) todennäköiset ensisijaiset tulokset – säännöllisesti pyöräilevien ihmisten määrä (sekä kuukausittain että viikoittain) ja pyöräilymatkojen määrä kuljetuksen tai vapaa-ajan vuoksi viimeksi kuukausi, molemmat itse ilmoittaneet. Tutkijat arvioivat myös todennäköisiä toissijaisia ​​tuloksia tulevassa RCT:ssä lähtötilanteessa, 9 viikon ja 13 viikon kuluttua.

1. käyttäytyminen - objektiivisesti mitattu pyöräily ja muu fyysinen aktiivisuus (käyttäen activPAL-laitetta ja uutta, erityisesti pyöräilyn havaitsemiseen kehitettyä algoritmia) ja itse ilmoittama pyöräily, kulkutavat, fyysinen aktiivisuus, istumiskäyttäytyminen, uni, ravinnon saanti.
2. psykologinen - itsensä ilmoittama motivaatio, autonomia, pätevyys, sukulaisuus ja turvallisuuskäsitykset suhteessa pyöräilyyn, hyvinvointiin, itsetuntoon, elinvoimaan, elämänlaatuun ja koettuun yleiseen fyysiseen terveyteen.
3. työhön liittyvät - tuottavuus, työtyytyväisyys, ammatillinen stressi, poissaolot ja läsnäolo.
4. kliininen - objektiivisesti mitattu paino, pituus, BMI, vyötärön ympärysmitta, diastolinen ja systolinen verenpaine. Glukoosiin, insuliiniin, HbA1c:hen, lipideihin ja maksan toimintaan liittyvät sydän-aineenvaihduntasairauksien riskin biomarkkerit arvioidaan lähtötilanteessa ja vain 13 viikon kuluttua (opt in).

Osallistujan ominaisuudet (esim. syntymäaika, sukupuoli, asuinpaikan postinumero, siviilisääty, koulutus, tupakointi, alkoholinkäyttö, työnkuva) kirjataan vain lähtötilanteessa. Ohjelmakomponenttien (käytännöllisten taitojen ohjelman osat, pyörätarjonta, pyöräilyystävällinen kulttuuri ja pyöräsovellus) toimituksen laajuus, hyväksyttävyys ja koettu hyödyllisyys sekä opintomenetelmien hyväksyttävyys arvioidaan vain seurannassa. Haitalliset tapahtumat ja vammat arvioidaan kaikkina aikoina. Terveysekonomistit työskentelevät HSBC:n pääkonttorin henkilökunnan kanssa selvittääkseen käytettävissä olevat kustannus- ja hyötytietojen lähteet koko tutkimuksen ajan.