Le projet Cycle Nation (Phase 2 : Faisabilité)

Objectif : Évaluer la faisabilité de la nouvelle intervention à plusieurs composantes sur le vélo en milieu de travail qui vise à aider plus d'employés à faire du vélo régulièrement. Il y a huit questions de recherche connexes :

1. Est-il possible de recruter suffisamment d'employés (~20-30) par bureau HSBC pour participer à l'intervention ?
2. Les participants peuvent-ils être retenus dans l'étude jusqu'à trois mois ?
3. Dans quelle mesure les participants reçoivent-ils l'intervention comme prévu (exposition) ?
4. Dans quelle mesure l'intervention est-elle acceptable pour les participants, les responsables de l'intervention (champions locaux du vélo), la direction du bureau HSBC local et les fournisseurs de vélos locaux ?
5. Dans quelle mesure est-il possible et acceptable d'effectuer une série de mesures, y compris des questionnaires d'auto-évaluation, l'activité physique objective et les biomarqueurs sanguins des maladies cardiovasculaires, dans ce contexte ?
6. L'intervention a-t-elle le potentiel d'augmenter les déplacements à vélo et à vélo (résultats principaux probables dans un futur ECR) ?
7. Dans quelle mesure les participants améliorent-ils une gamme de résultats comportementaux, psychologiques, cliniques et liés au travail ?
8. L'intervention a-t-elle le potentiel d'être rentable, et quel est l'éventail des coûts et avantages à prendre en compte ?

Cadre et participants : L'étude sera menée dans quatre bureaux HSBC à travers le Royaume-Uni, qui disposent d'un certain degré d'infrastructure cyclable sur site (par ex. supports à vélos sécurisés, douches, casiers). Dans chaque bureau, jusqu'à 40 participants seront recrutés pour le programme de compétences pratiques de base (neuf semaines) ou intermédiaire (six semaines) (jusqu'à 160 participants au total sur les quatre sites). Les participants seront des cyclistes occasionnels auto-identifiés (qui font actuellement du vélo moins d'une fois par mois ou pas du tout) âgés de 18 ans ou plus et qui sont actuellement des employés de la HSBC.

Interventions:

L'intervention comporte quatre volets principaux.

1. Programme de compétences pratiques : il existe deux versions - un programme de base de six semaines (intermédiaire), avec trois semaines supplémentaires (neuf semaines au total - fondation) couvrant les compétences de base en cyclisme. Il est conçu pour être dispensé dans les bureaux de HSBC par des « champions du cycle » formés - idéalement des membres du personnel de HSBC. Chaque session comprend des activités d'apprentissage en groupe et une formation pratique en vélo en selle, hors route et sur route. Les participants recevront des informations fournies simplement sous forme de manuel avec une "boîte à outils" de compétences et de techniques de changement de comportement (par ex. l'établissement d'objectifs) les participants peuvent faire une demande pour augmenter leur pratique du vélo et la maintenir à long terme.
2. Programme de mise à disposition de vélos : les participants auront la possibilité de faire entretenir leurs propres vélos ou d'obtenir un vélo ou un vélo électrique de prêt dans les magasins de vélos locaux avant le début du programme. À la fin du programme, les participants seront accompagnés et conseillés pour participer au programme d'achat de vélos subventionnés HSBC bike to work.
3. Culture de l'environnement de travail favorable au vélo : tous les bureaux HSBC participant à l'étude disposeront d'un minimum de cadenas sécurisés pour vélos dans le cadre d'un déploiement continu de l'infrastructure cyclable dans les bureaux HSBC au Royaume-Uni. Au cours de la formation, le champion du cycle sera invité à identifier (et par la suite à mettre en œuvre) d'autres fonctionnalités adaptées au cycle (par ex. disponibilité d'outils et de pièces de rechange pour vélos, horaires flexibles pour éviter les pics de trafic, code vestimentaire flexible, programme de récompense altruiste pour le cyclisme).
4. Notre application Cycle Hub : une version adaptée d'une application HSBC existante comprenant des vidéos de planification d'itinéraire, de définition d'objectifs et de compétences pratiques, ainsi qu'une interaction sociale de soutien entre les participants.

Résultats :

L'étude de faisabilité évaluera : le recrutement, la rétention, l'adhésion, la faisabilité de la prestation de toutes les composantes, la fidélité au protocole d'intervention, l'acceptabilité (pour les participants et les champions du cycle, les autres membres du personnel du bureau qui ne suivent pas le programme de compétences pratiques mais sont exposés au culture respectueuse du vélo, responsables de bureau HSBC et fournisseurs de vélos), et résultats primaires probables de tout futur essai contrôlé randomisé (ECR) - nombre de personnes faisant du vélo régulièrement (mensuellement et hebdomadairement) et nombre de trajets à vélo pour le transport ou les loisirs au cours de la dernière mois, tous deux autodéclarés. Les chercheurs évalueront également les résultats secondaires probables dans un futur ECR au départ, 9 semaines et 13 semaines.

1. comportemental - activité cycliste et autre activité physique mesurée objectivement (à l'aide du dispositif activPAL et d'un nouvel algorithme spécifiquement développé pour détecter le cyclisme) et activité cycliste autodéclarée, modes de transport, activité physique, comportement sédentaire, sommeil, apport alimentaire.
2. psychologique - motivation autodéclarée, autonomie, compétence, liens et perceptions de la sécurité en rapport avec le cyclisme, le bien-être, l'estime de soi, la vitalité, la qualité de vie et la santé physique générale perçue.
3. liés au travail - productivité, satisfaction au travail, stress professionnel, absentéisme et présentéisme.
4. clinique - poids, taille, IMC, tour de taille, pression artérielle diastolique et systolique mesurés objectivement. Les biomarqueurs de risque de maladie cardio-métabolique liés au glucose, à l'insuline, à l'HbA1c, aux lipides et à la fonction hépatique seront évalués au départ et à 13 semaines seulement (opt-in).

Caractéristiques des participants (par ex. date de naissance, sexe, code postal de résidence, état civil, éducation, statut tabagique, consommation d'alcool, description de poste) seront enregistrés au départ uniquement. L'étendue de la prestation, l'acceptabilité et l'utilité perçue des composantes du programme (composantes du programme de compétences pratiques, mise à disposition de vélos, culture adaptée au cyclisme et application de cycle) et l'acceptabilité des procédures d'étude seront évaluées lors du suivi uniquement. Les événements indésirables et les blessures seront évalués à tout moment. Les économistes de la santé travailleront avec le personnel du siège social de HSBC pour identifier les sources disponibles de données sur les coûts et les avantages tout au long de l'étude.