O Projeto Cycle Nation (Fase 2: Viabilidade)

Objetivo: Avaliar a viabilidade da nova intervenção de ciclismo multicomponente no local de trabalho que visa apoiar mais funcionários a pedalar regularmente. Há oito questões de pesquisa relacionadas:

1. É possível recrutar funcionários suficientes (~20-30) por escritório do HSBC para participar da intervenção?
2. Os participantes podem ser mantidos no estudo por até três meses?
3. Até que ponto os participantes recebem a intervenção como pretendido (exposição)?
4. Até que ponto a intervenção é aceitável para os participantes, os líderes da intervenção (campeões locais de ciclismo), a administração do escritório local do HSBC e os fornecedores locais de bicicletas?
5. Quão viável e aceitável é conduzir um conjunto de medições, incluindo questionários de autorrelato, atividade física objetiva e biomarcadores sanguíneos de doenças cardiovasculares, neste cenário?
6. A intervenção tem potencial para aumentar o ciclismo e as jornadas de bicicleta (resultados primários prováveis ​​em um RCT futuro)?
7. Até que ponto os participantes melhoram em uma variedade de resultados comportamentais, psicológicos, clínicos e relacionados ao trabalho?
8. A intervenção tem potencial para ser custo-efetiva e quais são os resultados de custo e benefício que devem ser considerados?

Ambiente e participantes: O estudo será realizado em quatro escritórios do HSBC no Reino Unido, que possuem algum grau de infraestrutura para bicicletas no local (por exemplo, bicicletários seguros, chuveiros, armários). Em cada escritório, até 40 participantes serão recrutados para o programa básico (nove semanas) ou intermediário (seis semanas) de habilidades práticas (até 160 participantes no total nos quatro locais). Os participantes serão ciclistas pouco frequentes auto-identificados (atualmente pedalam menos de uma vez por mês ou não pedalam) com 18 anos ou mais que são funcionários atuais do HSBC.

Intervenções:

A intervenção tem quatro componentes principais.

1. Programa de habilidades práticas: tem duas versões - um programa básico de seis semanas (intermediário), com três semanas adicionais (nove semanas no total - base) cobrindo habilidades básicas de ciclismo. Ele é projetado para ser entregue nos escritórios do HSBC por 'campeões de ciclo' treinados - de preferência membros da equipe do HSBC. Cada sessão inclui atividades de aprendizado em grupo e treinamento prático de bicicleta na sela, fora e na estrada. Os participantes receberão informações fornecidas simplesmente em formato de manual com um "kit de ferramentas" de habilidades e técnicas de mudança de comportamento (por exemplo, definição de metas) os participantes podem se inscrever para aumentar seu ciclismo e mantê-lo a longo prazo.
2. Esquema de fornecimento de bicicletas: os participantes terão a oportunidade de fazer a manutenção de suas próprias bicicletas ou obter uma bicicleta emprestada ou e-bike em lojas de bicicletas locais antes do início do programa. No final do programa, os participantes receberão apoio e aconselhamento para participar do esquema de compra de bicicleta subsidiada do HSBC para o trabalho.
3. Cultura de trabalho amigável para bicicletas: todos os escritórios do HSBC participantes do estudo terão um mínimo de cadeados seguros para bicicletas como parte de uma implantação contínua de infraestrutura para bicicletas nos escritórios do HSBC no Reino Unido. Durante o treinamento, o campeão de ciclismo será solicitado a identificar (e subsequentemente implementar) outros recursos amigáveis ​​ao ciclismo (por exemplo, disponibilidade de ferramentas e peças sobressalentes para bicicletas, horários flexíveis para evitar o tráfego de pico, código de vestimenta flexível, esquema de recompensa altruísta para andar de bicicleta).
4. Nosso aplicativo Cycle Hub: uma versão adaptada de um aplicativo HSBC existente, incluindo planejamento de rotas, definição de metas e vídeos de habilidades práticas, bem como interação social de apoio entre os participantes.

Resultados:

O estudo de viabilidade avaliará: recrutamento, retenção, adesão, viabilidade de entrega de todos os componentes, fidelidade ao protocolo de intervenção, aceitabilidade (para participantes e campeões de ciclo, outros funcionários do escritório que não estão fazendo o programa de habilidades práticas, mas estão expostos ao cultura favorável ao ciclismo, gerentes de escritório do HSBC e fornecedores de bicicletas) e prováveis ​​resultados primários de qualquer futuro ensaio controlado randomizado (RCT) - número de pessoas pedalando regularmente (mensal e semanalmente) e número de viagens de bicicleta para transporte ou lazer nos últimos mês, ambos autorreferidos. Os investigadores também avaliarão os prováveis ​​resultados secundários em um RCT futuro na linha de base, 9 semanas e 13 semanas.

1. comportamental - ciclismo medido objetivamente e outras atividades físicas (usando o dispositivo activPAL e um novo algoritmo desenvolvido especificamente para detectar ciclismo) e atividade de ciclismo auto-relatada, modos de transporte, atividade física, comportamento sedentário, sono, ingestão alimentar.
2. psicológico - motivação auto-relatada, autonomia, competência, relacionamento e percepções de segurança em relação ao ciclismo, bem-estar, auto-estima, vitalidade, qualidade de vida e saúde física geral percebida.
3. relacionados ao trabalho - produtividade, satisfação no trabalho, estresse ocupacional, absenteísmo e presenteísmo.
4. clínica - peso, altura, IMC, circunferência da cintura, pressão arterial diastólica e sistólica medidos objetivamente. Os biomarcadores de risco de doença cardiometabólica relacionados à glicose, insulina, HbA1c, lipídios e função hepática serão avaliados no início e 13 semanas apenas (opt in).

Características do participante (ex. data de nascimento, sexo, código postal de residência, estado civil, educação, tabagismo, consumo de álcool, descrição do trabalho) serão registrados apenas na linha de base. A extensão da entrega, a aceitabilidade e a utilidade percebida dos componentes do programa (componentes do programa de habilidades práticas, fornecimento de bicicletas, cultura amigável ao ciclismo e aplicativo de ciclismo) e a aceitabilidade dos procedimentos do estudo serão avaliadas apenas no acompanhamento. Eventos adversos e lesões serão avaliados em todos os momentos. Os economistas da saúde trabalharão com a equipe da sede do HSBC para identificar as fontes disponíveis de dados de custos e benefícios ao longo do estudo.