The Cycle Nation Project (Fas 2: Genomförbarhet)

Mål: Att utvärdera genomförbarheten av den nya flerkomponents cykelinsatsen på arbetsplatsen som syftar till att stödja fler anställda att cykla regelbundet. Det finns åtta relaterade forskningsfrågor:

1. Kan tillräckligt många (~20-30) anställda per HSBC-kontor rekryteras för att delta i interventionen?
2. Kan deltagarna behållas i studien i upp till tre månader?
3. I vilken utsträckning får deltagarna insatsen som avsett (exponering)?
4. I vilken utsträckning är interventionen acceptabel för deltagarna, de som leder interventionen (lokala cykelmästare), lokala HSBC-kontorsledningar och lokala cykelleverantörer?
5. Hur genomförbart och acceptabelt är det att utföra en serie mätningar, inklusive självrapporteringsfrågeformulär, objektiv fysisk aktivitet och blodbiomarkörer för hjärt-kärlsjukdom, i denna miljö?
6. Har interventionen potential att öka cykel- och cykelresor (troliga primära resultat i en framtida RCT)?
7. I vilken utsträckning förbättrar deltagarna en rad beteendemässiga, psykologiska, kliniska och arbetsrelaterade resultat?
8. Har insatsen potential att vara kostnadseffektiv, och vad är det för kostnads- och nyttoeffekter som ska beaktas?

Inställning och deltagare: Studien kommer att genomföras på fyra HSBC-kontor över hela Storbritannien, som har en viss grad av cykelinfrastruktur på plats (t. säkra cykelställ, duschar, skåp). På varje kontor kommer upp till 40 deltagare att rekryteras till antingen det grundläggande (nio veckor) eller mellanliggande (sex veckor) praktiska kompetensprogrammet (upp till 160 deltagare totalt på de fyra platserna). Deltagare kommer att vara självidentifierade sällsynta cyklister (för närvarande cyklar mindre än en gång per månad eller inte alls) i åldern 18 år eller äldre som är nuvarande HSBC-anställda.

Interventioner:

Insatsen har fyra huvudkomponenter.

1. Praktiskt färdighetsprogram: detta har två versioner - ett kärnprogram på sex veckor (mellanliggande), med ytterligare tre veckor (totalt nio veckor - grund) som täcker grundläggande cykelfärdigheter. Den är designad för att levereras på HSBC-kontor av utbildade "cykelmästare" - helst HSBC-personal. Varje pass inkluderar gruppbaserade lärandeaktiviteter och praktisk cykelträning i sadeln, terräng och på väg. Deltagarna kommer att få information levererad helt enkelt i handboksformat med en "verktygslåda" av färdigheter och beteendeförändringstekniker (t.ex. målsättning) kan deltagarna ansöka om att öka sin cykling och bibehålla detta långsiktigt.
2. Cykelförsörjningsprogram: deltagare kommer att ha möjlighet att få sina egna cyklar servade eller få en utlånad cykel eller elcykel från lokala cykelaffärer innan programmet börjar. I slutet av programmet kommer deltagarna att få stöd och råd att delta i HSBC:s subventionerade cykelköp cykel till jobbet.
3. Cykelvänlig arbetsplatskultur: alla HSBC-kontor som deltar i studien kommer att ha ett minimum av säkra cykellås som en del av en pågående utbyggnad av cykelinfrastruktur över HSBC UK-kontor. Under träningen kommer cykelmästaren att bli ombedd att identifiera (och därefter implementera) andra cykelvänliga funktioner (t.ex. tillgång till cykelverktyg och reservdelar, flexibla timmar för att undvika topptrafik, flexibel klädsel, altruistiskt belöningssystem för cykling).
4. Vår Cycle Hub-app: en anpassad version av en befintlig HSBC-app inklusive ruttplanering, målsättning och praktiska färdighetsvideor, samt stödjande social interaktion mellan deltagarna.

Resultat:

Genomförbarhetsstudien kommer att bedöma: rekrytering, retention, efterlevnad, genomförbarhet av leverans av alla komponenter, trohet mot interventionsprotokoll, acceptans (för deltagare och cykelmästare, annan personal på kontoret som inte gör det praktiska färdighetsprogrammet men är exponerade för cykelvänlig kultur, HSBC-kontorschefer och cykelleverantörer), och troliga primära resultat av eventuella framtida randomiserade kontrollerade försök (RCT) - antal personer som cyklar regelbundet (både månadsvis och veckovis) och antal cykelresor för transport eller fritid under den senaste tiden månad, båda självrapporterade. Utredarna kommer också att bedöma troliga sekundära utfall i en framtida RCT vid baslinjen, 9 veckor och 13 veckor.

1. beteendemässig - objektivt uppmätt cykling och annan fysisk aktivitet (med hjälp av activPAL-enheten och en ny algoritm speciellt utvecklad för att upptäcka cykling) och självrapporterad cykelaktivitet, transportsätt, fysisk aktivitet, stillasittande beteende, sömn, kostintag.
2. psykologisk - självrapporterad motivation, autonomi, kompetens, släktskap och uppfattningar om säkerhet i relation till cykling, välbefinnande, självkänsla, vitalitet, livskvalitet och upplevd allmän fysisk hälsa.
3. arbetsrelaterat - produktivitet, arbetstillfredsställelse, arbetsstress, frånvaro och närvarande.
4. klinisk - objektivt uppmätt vikt, längd, BMI, midjemått, diastoliskt och systoliskt blodtryck. Biomarkörer för kardiometabolisk sjukdomsrisk relaterade till glukos, insulin, HbA1c, lipider och leverfunktion kommer att bedömas vid baslinjen och endast 13 veckor (opt in).

Deltagaregenskaper (t.ex. födelsedatum, kön, postnummer för hemvist, civilstånd, utbildning, rökstatus, alkoholkonsumtion, arbetsbeskrivning) kommer endast att registreras vid baslinjen. Omfattningen av leverans, acceptans och upplevd användbarhet av programkomponenter (programkomponenter för praktiska färdigheter, cykelförsörjning, cykelvänlig kultur och cykelapp) och acceptansen av studieprocedurerna kommer endast att bedömas vid uppföljning. Biverkningar och skada kommer att bedömas vid alla tidpunkter. Hälsoekonomer kommer att arbeta med HSBCs huvudkontorspersonal för att identifiera tillgängliga källor till kostnads- och nyttodata under hela studien.