Il progetto Cycle Nation (fase 2: fattibilità)

Obiettivo: valutare la fattibilità del nuovo intervento multicomponente sull'uso della bicicletta sul posto di lavoro che mira a supportare più dipendenti a pedalare regolarmente. Ci sono otto domande di ricerca correlate:

1. È possibile assumere un numero sufficiente di dipendenti (~20-30) per ufficio HSBC per partecipare all'intervento?
2. I partecipanti possono essere trattenuti nello studio per un massimo di tre mesi?
3. In che misura i partecipanti ricevono l'intervento come previsto (esposizione)?
4. In che misura l'intervento è accettabile per i partecipanti, coloro che guidano l'intervento (campioni locali di ciclismo), la direzione dell'ufficio HSBC locale e i fornitori di biciclette locali?
5. Quanto è fattibile e accettabile condurre una serie di misurazioni, inclusi questionari di autovalutazione, attività fisica oggettiva e biomarcatori ematici di malattie cardiovascolari, in questo contesto?
6. L'intervento ha il potenziale per aumentare gli spostamenti in bicicletta e in bicicletta (probabili esiti primari in un futuro RCT)?
7. In che misura i partecipanti migliorano su una serie di risultati comportamentali, psicologici, clinici e relativi al lavoro?
8. L'intervento ha il potenziale per essere efficace dal punto di vista dei costi e qual è la gamma di risultati in termini di costi e benefici che devono essere considerati?

Contesto e partecipanti: lo studio sarà condotto presso quattro uffici HSBC in tutto il Regno Unito, che dispongono di un certo grado di infrastruttura ciclabile in loco (ad es. rastrelliere per biciclette sicure, docce, armadietti). In ciascun ufficio, verranno reclutati fino a 40 partecipanti al programma di competenze pratiche di base (nove settimane) o intermedio (sei settimane) (fino a 160 partecipanti in totale nei quattro siti). I partecipanti saranno ciclisti occasionali autoidentificati (attualmente pedalano meno di una volta al mese o per niente) di età pari o superiore a 18 anni che sono attuali dipendenti HSBC.

Interventi:

L'intervento ha quattro componenti principali.

1. Programma di abilità pratiche: ha due versioni: un programma base di sei settimane (intermedio), con altre tre settimane (nove settimane in totale - base) che coprono le abilità ciclistiche di base. È progettato per essere consegnato presso gli uffici HSBC da "campioni del ciclo" addestrati, idealmente membri dello staff HSBC. Ogni sessione include attività di apprendimento di gruppo e allenamento pratico in sella, fuoristrada e su strada. I partecipanti riceveranno informazioni fornite semplicemente in formato manuale con un "kit di strumenti" di abilità e tecniche di cambiamento del comportamento (ad es. definizione degli obiettivi) i partecipanti possono fare domanda per aumentare il loro ciclismo e mantenerlo a lungo termine.
2. Programma di fornitura di biciclette: i partecipanti avranno l'opportunità di far riparare le proprie biciclette o di ottenere una bicicletta o una e-bike in prestito dai negozi di biciclette locali prima dell'inizio del programma. Alla fine del programma, i partecipanti riceveranno supporto e consigli per prendere parte al programma di acquisto di biciclette sovvenzionato HSBC per il lavoro.
3. Cultura del posto di lavoro favorevole alla bicicletta: tutti gli uffici HSBC che partecipano allo studio disporranno di un minimo di lucchetti sicuri per biciclette come parte di un'implementazione continua dell'infrastruttura per biciclette negli uffici HSBC UK. Durante l'allenamento, al campione di ciclismo verrà chiesto di identificare (e successivamente implementare) altre caratteristiche favorevoli alla bicicletta (ad es. disponibilità di attrezzi e ricambi per biciclette, orari flessibili per evitare i picchi di traffico dei pendolari, codice di abbigliamento flessibile, sistema di ricompensa altruistica per il ciclismo).
4. La nostra app Cycle Hub: una versione adattata di un'app HSBC esistente che include pianificazione del percorso, definizione degli obiettivi e video sulle abilità pratiche, nonché interazione sociale di supporto tra i partecipanti.

Risultati:

Lo studio di fattibilità valuterà: reclutamento, conservazione, adesione, fattibilità della consegna di tutti i componenti, fedeltà al protocollo di intervento, accettabilità (per i partecipanti e i campioni del ciclo, altro personale in ufficio che non sta facendo il programma di abilità pratiche ma è esposto al cultura favorevole alla bicicletta, dirigenti dell'ufficio HSBC e fornitori di biciclette) e probabili esiti primari di qualsiasi futuro studio randomizzato controllato (RCT) - numero di persone che usano regolarmente la bicicletta (sia mensilmente che settimanalmente) e numero di viaggi in bicicletta per il trasporto o il tempo libero negli ultimi mese, entrambi autodichiarati. I ricercatori valuteranno anche i probabili esiti secondari in un futuro RCT al basale, 9 settimane e 13 settimane.

1. comportamentale - ciclismo misurato oggettivamente e altre attività fisiche (utilizzando il dispositivo activPAL e un nuovo algoritmo sviluppato appositamente per rilevare il ciclismo) e attività ciclistica autodichiarata, modalità di trasporto, attività fisica, comportamento sedentario, sonno, assunzione dietetica.
2. psicologico - auto-riferite motivazione, autonomia, competenza, relazionalità e percezioni di sicurezza in relazione alla bicicletta, al benessere, all'autostima, alla vitalità, alla qualità della vita e alla salute fisica generale percepita.
3. legate al lavoro - produttività, soddisfazione sul lavoro, stress occupazionale, assenteismo e presenzialismo.
4. clinico - peso, altezza, BMI, circonferenza della vita, pressione arteriosa diastolica e sistolica misurati oggettivamente. I biomarcatori di rischio di malattia cardio-metabolica relativi a glucosio, insulina, HbA1c, lipidi e funzionalità epatica saranno valutati al basale e solo a 13 settimane (opt in).

Caratteristiche dei partecipanti (ad es. data di nascita, sesso, codice postale di residenza, stato civile, istruzione, abitudine al fumo, consumo di alcol, descrizione del lavoro) saranno registrati solo al basale. L'estensione della consegna, l'accettabilità e l'utilità percepita dei componenti del programma (componenti del programma di abilità pratiche, fornitura di biciclette, cultura a misura di bicicletta e app per il ciclismo) e l'accettabilità delle procedure di studio saranno valutate solo al follow-up. Gli eventi avversi e gli infortuni saranno valutati in ogni momento. Gli economisti sanitari lavoreranno con il personale della sede centrale di HSBC per identificare le fonti disponibili di dati sui costi e sui benefici durante lo studio.