Cycle Nation Project (Fase 2: Feasibility)

Mål: Å vurdere gjennomførbarheten av den nye multikomponent-arbeidsplasssykkelintervensjonen som tar sikte på å støtte flere ansatte til å sykle regelmessig. Det er åtte relaterte forskningsspørsmål:

1. Kan nok (~20-30) ansatte per HSBC-kontor rekrutteres til å delta i intervensjonen?
2. Kan deltakerne beholdes i studien i opptil tre måneder?
3. I hvilken grad får deltakerne intervensjonen etter hensikten (eksponering)?
4. I hvilken grad er intervensjonen akseptabel for deltakerne, de som leder intervensjonen (lokale sykkelmestere), lokale HSBC-kontorledelse og lokale sykkelleverandører?
5. Hvor gjennomførbart og akseptabelt er det å gjennomføre en rekke målinger, inkludert selvrapporteringsspørreskjemaer, objektiv fysisk aktivitet og blodbiomarkører for hjerte- og karsykdommer, i denne settingen?
6. Har intervensjonen potensial til å øke sykkel- og sykkelreiser (sannsynlige primære utfall i en fremtidig RCT)?
7. I hvilken grad forbedrer deltakerne en rekke atferdsmessige, psykologiske, kliniske og arbeidsrelaterte utfall?
8. Har intervensjonen potensial til å være kostnadseffektiv, og hva er spekteret av kostnads- og nytteutfall som skal vurderes?

Innstilling og deltakere: Studien vil bli utført ved fire HSBC-kontorer over hele Storbritannia, som har en viss grad av syklusinfrastruktur på stedet (f. sikre sykkelstativ, dusjer, skap). Ved hvert kontor vil opptil 40 deltakere rekrutteres til enten det grunnleggende (ni ukers) eller mellomliggende (seks ukers) praktiske ferdighetsprogrammet (opptil 160 deltakere totalt på de fire stedene). Deltakerne vil være selvidentifiserte sjeldne syklister (for tiden sykler mindre enn én gang per måned eller ikke i det hele tatt) i alderen 18 år eller eldre som er nåværende HSBC-ansatte.

Intervensjoner:

Intervensjonen har fire hovedkomponenter.

1. Praktisk ferdighetsprogram: dette har to versjoner - et kjerneprogram på seks uker (mellomliggende), med ytterligere tre uker (totalt ni uker - grunnlag) som dekker grunnleggende sykkelferdigheter. Den er designet for å bli levert på HSBC-kontorer av trente "sykkelmestere" - ideelt sett HSBC-ansatte. Hver økt inkluderer gruppebaserte læringsaktiviteter og praktisk sykkeltrening i salen, off- og on-road. Deltakerne vil motta informasjon levert enkelt i håndbokformat med et "verktøysett" av ferdigheter og teknikker for atferdsendring (f.eks. målsetting) kan deltakere søke om å øke syklingen og opprettholde dette på lang sikt.
2. Sykkelordning: Deltakerne vil få mulighet til å få service på sine egne sykler eller få utlånt sykkel eller elsykkel fra lokale sykkelbutikker før programmet starter. På slutten av programmet vil deltakerne bli gitt støtte og råd til å delta i HSBC-støtteordningen for sykkel til jobb.
3. Sykkelvennlig arbeidsplasskultur: alle HSBC-kontorene som deltar i studien vil ha et minimum av sikre sykkellåser som en del av en pågående utrulling av sykkelinfrastruktur på tvers av HSBC UK-kontorer. Under trening vil sykkelmesteren bli bedt om å identifisere (og deretter implementere) andre sykkelvennlige funksjoner (f.eks. tilgjengelighet av sykkelverktøy og reservedeler, fleksible timer for å unngå topptrafikk i pendler, fleksibel kleskode, altruistisk belønningsordning for sykling).
4. Vår Cycle Hub-app: en tilpasset versjon av en eksisterende HSBC-app, inkludert ruteplanlegging, målsetting og praktiske ferdighetsvideoer, samt støttende sosial interaksjon mellom deltakerne.

Utfall:

Mulighetsstudien vil vurdere: rekruttering, oppbevaring, overholdelse, gjennomførbarhet for levering av alle komponenter, troskap til intervensjonsprotokollen, akseptabilitet (for deltakere og sykkelmestere, andre ansatte på kontoret som ikke gjennomfører det praktiske ferdighetsprogrammet, men som er utsatt for sykkelvennlig kultur, HSBC-kontorledere og sykkelleverandører), og sannsynlige primære resultater av enhver fremtidig randomisert kontrollert studie (RCT) - antall personer som sykler regelmessig (både månedlig og ukentlig) og antall sykkelturer for transport eller fritid i løpet av de siste måned, begge selvrapportert. Etterforskerne vil også vurdere sannsynlige sekundære utfall i en fremtidig RCT ved baseline, 9 uker og 13 uker.

1. atferdsmessig - objektivt målt sykling og annen fysisk aktivitet (ved hjelp av activPAL-enheten og en ny algoritme spesielt utviklet for å oppdage sykling) og selvrapportert sykkelaktivitet, transportmåter, fysisk aktivitet, stillesittende atferd, søvn, diettinntak.
2. psykologisk - selvrapportert motivasjon, autonomi, kompetanse, tilhørighet og oppfatninger av sikkerhet i forhold til sykling, velvære, selvfølelse, vitalitet, livskvalitet og opplevd generell fysisk helse.
3. arbeidsrelatert - produktivitet, arbeidsglede, yrkesmessig stress, fravær og tilstedeværelse.
4. klinisk - objektivt målt vekt, høyde, BMI, midjeomkrets, diastolisk og systolisk blodtrykk. Biomarkører for kardiometabolsk sykdomsrisiko relatert til glukose, insulin, HbA1c, lipider og leverfunksjon vil bli vurdert ved baseline og kun 13 uker (opt in).

Deltakeregenskaper (f.eks. fødselsdato, kjønn, postnummer for bosted, sivilstatus, utdanning, røykestatus, alkoholforbruk, stillingsbeskrivelse) vil kun bli registrert ved baseline. Omfang av levering, aksept og opplevd nytte av programkomponenter (programkomponenter for praktiske ferdigheter, sykkeltilbud, sykkelvennlig kultur og sykkelapp), og aksept av studieprosedyrene vil kun bli vurdert ved oppfølging. Uønskede hendelser og skader vil bli vurdert til enhver tid. Helseøkonomer vil samarbeide med ansatte ved HSBC-hovedkontoret for å identifisere tilgjengelige kilder til kostnads- og nyttedata gjennom hele studien.