Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

Turvavyön käyttö lisääntyy ja kädessä pidettävän puhelimen käyttö ajon aikana vähenee

perjantai 29. syyskuuta 2023 päivittänyt: M. Kit Delgado, MD, University of Pennsylvania

Käyttäytymiseen liittyvät toimet turvavyön kulumisen lisäämiseksi ja kädessä pidettävän puhelimen käytön vähentämiseksi ajon aikana

Tutkimusryhmä ehdottaa satunnaistetun kontrolloidun kokeen määrittämistä ajon aikana puhelimen käyttöön ja turvavyön kiinnittymiseen liittyvien käyttäytymis- ja taloudellisten kannustimien tehokkuuden määrittämiseksi. Jokainen käsivarsi saa tukitekstin, jos heidän sovelluksensa ei kerää tietoja. Käyttäytymiseen liittyvä interventio sisältää vakuuttavaa koulutusta, henkistä vastakohtaa toteutusaikeille, räätälöityjä tapoja koskevia vinkkejä, viikoittaista palautetta osallistujien jaksoista ja kannustavia tekstiviestejä. Nämä kaksi taloudellista kannustintoimea lisäävät viikoittaisia ​​arpajaisia ​​tai jaettuja potteja osallistujille, joilla on täydellinen sarja.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Tila

Valmis

Ehdot

Interventio / Hoito

Opintotyyppi

Interventio

Ilmoittautuminen (Todellinen)

1139

Vaihe

  • Ei sovellettavissa

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskelupaikat

  • Yhdysvallat
    • Pennsylvania
      • Philadelphia, Pennsylvania, Yhdysvallat, 19104
        • University of Pennsylvania

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

18 vuotta ja vanhemmat (Aikuinen, Vanhempi Aikuinen)

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Joo

Kuvaus

Sisällyttämiskriteerit:

  • olet GM/OnStar-asiakas.
  • Ovat 18-vuotiaita tai vanhempia.
  • Täytä matkan vähimmäisvaatimukset.
  • Käyttää ajoneuvoa OnStarin kanssa
  • Vähintään 5 viikon perusmatkatiedot ja keskimäärin >=8 matkaa/viikko lähtötilanteessa
  • Perusturvavyön käyttö
  • Englannin lukutaito
  • Onko sinulla sähköpostiosoite
  • Sinulla on älypuhelin, jossa on iPhone iOS 12 tai uudempi tai Android OS 7 tai uudempi

Poissulkemiskriteerit:

  • Et osaa lukea ja ymmärtää englantia

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Suunnittelun yksityiskohdat

  • Ensisijainen käyttötarkoitus: Hoito
  • Jako: Satunnaistettu
  • Inventiomalli: Tehtävätehtävä
  • Naamiointi: Ei mitään (avoin tarra)

Aseet ja interventiot

Osallistujaryhmä / Arm
Interventio / Hoito
Muut: Ohjaus
Osallistujia pyydetään kiinnittymään lukkoon ja olemaan käyttämättä kädessä pidettävää puhelinta ajon aikana. Heidän käyttäytymisestään ei lähetetä enempää viestejä, eivätkä osallistujat saa taloudellisia kannustimia riskialtis ajokäyttäytymisen välttämisestä.
Käyttäytyminen: Viikoittainen SMS-tukiteksti
Osallistujat saavat tukitekstiviestin vianmääritykseen jne., jos Way to Drive -sovellus ei kerää matkatietoja.
Kokeellinen: Behavioral Engagement
Osallistujat saavat monikomponenttisen käyttäytymistieteeseen perustuvan turvallisemman ajo-intervention. Tämä sisältää vakuuttavan koulutuksen, WOOP:n (henkinen vastakohta toteutusaikeille) ja mukautettuja tapoihin liittyviä vinkkejä.
Käyttäytyminen: Viikoittainen SMS-tukiteksti
Osallistujat saavat tukitekstiviestin vianmääritykseen jne., jos Way to Drive -sovellus ei kerää matkatietoja.
Käyttäytyminen: Vakuuttava koulutus
Tutkimusryhmä esittää psykologian ja kommunikaatiotutkimuksen avulla tietoa turvavöistä ja hajamielisestä ajamisesta tavalla, joka rakentaa sisäistä motivaatiota muutokseen. Koska positiivisesti kehystetyt viestit edistävät tehokkaammin turvavyön käyttöä, tiimin viestit käyttävät tätä kehystystä. Koulutuksessa käsitellään yleisiä syitä, joita kyselyyn osallistuneet kertovat, miksi he eivät käänny jatkuvasti tai puhelinta käytetään ajon aikana.
Käyttäytyminen: WOOP (alias, henkinen vastakohta toteutusaikeille., Toive, Lopputulos, Este, Suunnitelma)
Osallistujat saavat interventiota ajokäyttäytymisen parantamiseen tiettyä tavoitetta silmällä pitäen ja miten tämä tavoite saavutetaan. Osallistujat tekevät tämän ajattelemalla 4 osaa: toive, lopputulos, este ja suunnitelma. Tämän on osoitettu lisäävän motivaatiota ja auttavan saavuttamaan haluttu muutos.
Käyttäytyminen: Räätälöidyt tottumusvinkit
Osallistujat saavat viikoittain tekstiviestivinkkejä, jotka perustuvat kyselyvastausten tuloksiin, sekä muistutuksia mainittujen esteiden poistamisesta.
Käyttäytyminen: Viikoittainen kannustus tekstiviestillä
Ne, joilla on täydellinen sarja joka viikon puolivälissä, saavat ylimääräisen rohkaisevan viestin, joka kannustaa heitä.
Kokeellinen: Kannustin arpajaisiin + käyttäytymiseen liittyvä sitoutuminen
Osallistujat saavat koko monikomponenttisen turvallisemman ajokäyttäytymisen intervention käsistä 2. Osallistujat ovat myös oikeutettuja Raffle Financial -kannustimeen, jossa osallistujat voivat ansaita palkintorahoja turvavyön kiinnittymisestä ja/tai puhelimen käytön kieltämisestä ajon aikana.
Käyttäytyminen: Viikoittainen SMS-tukiteksti
Osallistujat saavat tukitekstiviestin vianmääritykseen jne., jos Way to Drive -sovellus ei kerää matkatietoja.
Käyttäytyminen: Vakuuttava koulutus
Tutkimusryhmä esittää psykologian ja kommunikaatiotutkimuksen avulla tietoa turvavöistä ja hajamielisestä ajamisesta tavalla, joka rakentaa sisäistä motivaatiota muutokseen. Koska positiivisesti kehystetyt viestit edistävät tehokkaammin turvavyön käyttöä, tiimin viestit käyttävät tätä kehystystä. Koulutuksessa käsitellään yleisiä syitä, joita kyselyyn osallistuneet kertovat, miksi he eivät käänny jatkuvasti tai puhelinta käytetään ajon aikana.
Käyttäytyminen: WOOP (alias, henkinen vastakohta toteutusaikeille., Toive, Lopputulos, Este, Suunnitelma)
Osallistujat saavat interventiota ajokäyttäytymisen parantamiseen tiettyä tavoitetta silmällä pitäen ja miten tämä tavoite saavutetaan. Osallistujat tekevät tämän ajattelemalla 4 osaa: toive, lopputulos, este ja suunnitelma. Tämän on osoitettu lisäävän motivaatiota ja auttavan saavuttamaan haluttu muutos.
Käyttäytyminen: Räätälöidyt tottumusvinkit
Osallistujat saavat viikoittain tekstiviestivinkkejä, jotka perustuvat kyselyvastausten tuloksiin, sekä muistutuksia mainittujen esteiden poistamisesta.
Käyttäytyminen: Viikoittainen kannustus tekstiviestillä
Ne, joilla on täydellinen sarja joka viikon puolivälissä, saavat ylimääräisen rohkaisevan viestin, joka kannustaa heitä.
Käyttäytyminen: Raffle taloudellinen kannustin
Joka viikko osallistujat, jotka noudattavat turvavyön käyttöä tai pidättyvät puhelimen käytöstä ajon aikana, saavat mahdollisuuden palkintorahoihin. Yksi voittaja valitaan satunnaisesti jokaisesta kohdekäyttäytymisestä ja ansaitsee palkintorahoja; loput eivät saa korvausta.
Kokeellinen: Jaettu pottikannustin + käyttäytymiseen liittyvä sitoutuminen
Osallistujat saavat koko monikomponenttisen turvallisemman ajokäyttäytymiseen liittyvän toimenpiteen käsistä 2. Tämä käsi on identtinen 3:n kanssa, paitsi että siinä on jaettu potin taloudellinen kannustin arvonnan sijaan. Osallistujat, jotka pidättäytyvät puhelimen käytöstä ajon aikana ja turvavyön kiinnittämisestä, ansaitsevat yhtä suuren osan koko ryhmälle jaetuista palkintorahoista.
Käyttäytyminen: Viikoittainen SMS-tukiteksti
Osallistujat saavat tukitekstiviestin vianmääritykseen jne., jos Way to Drive -sovellus ei kerää matkatietoja.
Käyttäytyminen: Vakuuttava koulutus
Tutkimusryhmä esittää psykologian ja kommunikaatiotutkimuksen avulla tietoa turvavöistä ja hajamielisestä ajamisesta tavalla, joka rakentaa sisäistä motivaatiota muutokseen. Koska positiivisesti kehystetyt viestit edistävät tehokkaammin turvavyön käyttöä, tiimin viestit käyttävät tätä kehystystä. Koulutuksessa käsitellään yleisiä syitä, joita kyselyyn osallistuneet kertovat, miksi he eivät käänny jatkuvasti tai puhelinta käytetään ajon aikana.
Käyttäytyminen: WOOP (alias, henkinen vastakohta toteutusaikeille., Toive, Lopputulos, Este, Suunnitelma)
Osallistujat saavat interventiota ajokäyttäytymisen parantamiseen tiettyä tavoitetta silmällä pitäen ja miten tämä tavoite saavutetaan. Osallistujat tekevät tämän ajattelemalla 4 osaa: toive, lopputulos, este ja suunnitelma. Tämän on osoitettu lisäävän motivaatiota ja auttavan saavuttamaan haluttu muutos.
Käyttäytyminen: Räätälöidyt tottumusvinkit
Osallistujat saavat viikoittain tekstiviestivinkkejä, jotka perustuvat kyselyvastausten tuloksiin, sekä muistutuksia mainittujen esteiden poistamisesta.
Käyttäytyminen: Viikoittainen kannustus tekstiviestillä
Ne, joilla on täydellinen sarja joka viikon puolivälissä, saavat ylimääräisen rohkaisevan viestin, joka kannustaa heitä.
Käyttäytyminen: Shared Pot -taloudellinen kannustin
Tämä on identtinen arpajaisten kanssa, paitsi että joka viikko osallistujille, jotka noudattavat turvavyön käyttöä tai pidättyvät puhelimen käytöstä ajon aikana, taataan yhtä suuri osuus palkintorahoista.

Mitä tutkimuksessa mitataan?

Ensisijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Matkojen osuus turvavyön käytöstä
Aikaikkuna: 105 päivää
Lasketaan niiden matkojen lukumääränä, joiden aikana kuljettajan turvavyön napsahdus havaittiin, jaettuna matkojen kokonaismäärällä (määritelty 1/10 mailista tai enemmän).
105 päivää

Toissijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Aktiivisen (kädessä pidettävän) puhelimen käytön sekunteja ajotuntia kohden
Aikaikkuna: 105 päivää
Tämä on yhdistelmätulos, joka mittaa sen osuuden matkan kokonaisajasta, jonka kuljettaja käyttää kädessä pidettävää puhelinta tai ei-puhelua (esim. tekstiviestien lähettäminen, pyyhkäiseminen ja kirjoittaminen) Way to Drive -sovelluksella mitattuna.
105 päivää

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Sponsori

University of Pennsylvania

Yhteistyökumppanit

General Motors (GM)

Tutkijat

  • Päätutkija: Mucio Delgado, University of Pennsylvania

Julkaisuja ja hyödyllisiä linkkejä

Tutkimusta koskevien tietojen syöttämisestä vastaava henkilö toimittaa nämä julkaisut vapaaehtoisesti. Nämä voivat koskea mitä tahansa tutkimukseen liittyvää.

Yleiset julkaisut

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus (Todellinen)

Sunnuntai 12. maaliskuuta 2023

Ensisijainen valmistuminen (Todellinen)

Torstai 29. kesäkuuta 2023

Opintojen valmistuminen (Todellinen)

Torstai 29. kesäkuuta 2023

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Maanantai 18. heinäkuuta 2022

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Maanantai 18. heinäkuuta 2022

Ensimmäinen Lähetetty (Todellinen)

Torstai 21. heinäkuuta 2022

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (Todellinen)

Tiistai 3. lokakuuta 2023

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Perjantai 29. syyskuuta 2023

Viimeksi vahvistettu

Perjantai 1. syyskuuta 2023

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Avainsanat

Muut tutkimustunnusnumerot

  • 851411

Yksittäisten osallistujien tietojen suunnitelma (IPD)

Aiotko jakaa yksittäisten osallistujien tietoja (IPD)?

EI

Lääke- ja laitetiedot, tutkimusasiakirjat

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää lääkevalmistetta

Ei

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää laitetuotetta

Ei

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Tilaa