Aumentar o uso do cinto de segurança e diminuir o uso do telefone portátil ao dirigir
29 de setembro de 2023 atualizado por: M. Kit Delgado, MD, University of Pennsylvania
Intervenções comportamentais para aumentar o uso do cinto de segurança e diminuir o uso do telefone portátil ao dirigir
A equipe do estudo está propondo a realização de um estudo randomizado controlado para determinar a eficácia dos incentivos comportamentais e financeiros no uso do telefone durante a condução e na adesão ao cinto de segurança.
Cada braço receberá um texto de suporte se seu aplicativo não estiver coletando dados.
A intervenção de engajamento comportamental inclui educação persuasiva, contraste mental com intenções de implementação, dicas de hábitos personalizadas, feedback semanal sobre os riscos dos participantes e textos SMS encorajadores.
As duas intervenções de incentivo financeiro incluem sorteios semanais ou potes compartilhados para participantes com sequências perfeitas.
Visão geral do estudo
Status
Concluído
Intervenção / Tratamento
- Comportamental: Texto de suporte por SMS semanal
- Comportamental: Educação persuasiva
- Comportamental: WOOP (também conhecido como contraste mental com intenções de implementação., Desejo, Resultado, Obstáculo, Plano)
- Comportamental: Dicas de hábitos personalizados
- Comportamental: Encorajamento semanal por SMS
- Comportamental: Sorteio Incentivo Financeiro
- Comportamental: Incentivo Financeiro Pote Compartilhado
Tipo de estudo
Intervencional
Inscrição (Real)
1139
Estágio
- Não aplicável
Contactos e Locais
Esta seção fornece os detalhes de contato para aqueles que conduzem o estudo e informações sobre onde este estudo está sendo realizado.
Locais de estudo
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Pennsylvania
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Philadelphia, Pennsylvania, Estados Unidos, 19104
- University of Pennsylvania
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Critérios de participação
Os pesquisadores procuram pessoas que se encaixem em uma determinada descrição, chamada de critérios de elegibilidade. Alguns exemplos desses critérios são a condição geral de saúde de uma pessoa ou tratamentos anteriores.
Critérios de elegibilidade
Idades elegíveis para estudo
18 anos e mais velhos (Adulto, Adulto mais velho)
Aceita Voluntários Saudáveis
Sim
Descrição
Critério de inclusão:
- Seja um cliente GM/OnStar.
- Tem 18 anos ou mais.
- Atender aos requisitos mínimos de viagem.
- Usa veículo com OnStar
- Pelo menos 5 semanas de dados de viagem de linha de base com> = 8 viagens/semana na linha de base, em média
- Uso básico do cinto de segurança
- capacidade de leitura em inglês
- Tenha um endereço de e-mail
- Ter um smartphone com iPhone iOS 12 ou posterior ou Android OS 7 ou posterior
Critério de exclusão:
- Você não consegue ler e entender inglês
Plano de estudo
Esta seção fornece detalhes do plano de estudo, incluindo como o estudo é projetado e o que o estudo está medindo.
Como o estudo é projetado?
Detalhes do projeto
- Finalidade Principal: Tratamento
- Alocação: Randomizado
- Modelo Intervencional: Atribuição fatorial
- Mascaramento: Nenhum (rótulo aberto)
Armas e Intervenções
Grupo de Participantes / Braço |
Intervenção / Tratamento |
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Outro: Ao controle
Os participantes são convidados a usar o cinto de segurança e não usar o telefone portátil enquanto dirigem.
Nenhuma outra mensagem será fornecida sobre seu comportamento e os participantes não receberão incentivos financeiros para evitar comportamentos de direção arriscados.
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Os participantes receberão um SMS de suporte para solucionar problemas, etc. se o aplicativo Way to Drive não estiver coletando dados de viagem.
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Experimental: Engajamento Comportamental
Os participantes receberão uma intervenção de condução mais segura multicomponente com base na ciência comportamental.
Isso incluirá educação persuasiva, WOOP (contraste mental com intenções de implementação) e dicas de hábitos personalizados.
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Os participantes receberão um SMS de suporte para solucionar problemas, etc. se o aplicativo Way to Drive não estiver coletando dados de viagem.
A equipe de pesquisa usará pesquisas em psicologia e comunicação para apresentar informações sobre cintos de segurança e direção distraída de forma a criar motivação intrínseca para a mudança.
Como as mensagens com enquadramento positivo são mais eficazes para promover o uso do cinto de segurança, a mensagem da equipe empregará esse enquadramento.
A educação abordará os motivos comuns que os participantes da pesquisa apresentam para não usarem o cinto de forma consistente ou para o uso do telefone enquanto dirigem.
Os participantes receberão uma intervenção sobre como melhorar o comportamento ao dirigir com um objetivo específico em mente e como alcançá-lo.
Os participantes farão isso pensando em 4 partes: um desejo, um resultado, um obstáculo e um plano.
Foi demonstrado que isso aumenta a motivação e ajuda a alcançar a mudança desejada.
Os participantes receberão dicas de mensagens de texto semanais, informadas pelas descobertas das respostas da pesquisa, além de lembretes para lidar com os obstáculos declarados.
Aqueles que tiverem uma sequência perfeita no meio de cada semana receberão uma mensagem encorajadora adicional incentivando-os.
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Experimental: Sorteio de incentivo + engajamento comportamental
Os participantes receberão toda a intervenção comportamental de direção segura multicomponente do braço 2. Os participantes também serão elegíveis para o incentivo financeiro Raffle, onde os participantes podem ganhar prêmios em dinheiro por aderirem ao cinto de segurança e/ou não usarem o telefone enquanto dirigem.
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Os participantes receberão um SMS de suporte para solucionar problemas, etc. se o aplicativo Way to Drive não estiver coletando dados de viagem.
A equipe de pesquisa usará pesquisas em psicologia e comunicação para apresentar informações sobre cintos de segurança e direção distraída de forma a criar motivação intrínseca para a mudança.
Como as mensagens com enquadramento positivo são mais eficazes para promover o uso do cinto de segurança, a mensagem da equipe empregará esse enquadramento.
A educação abordará os motivos comuns que os participantes da pesquisa apresentam para não usarem o cinto de forma consistente ou para o uso do telefone enquanto dirigem.
Os participantes receberão uma intervenção sobre como melhorar o comportamento ao dirigir com um objetivo específico em mente e como alcançá-lo.
Os participantes farão isso pensando em 4 partes: um desejo, um resultado, um obstáculo e um plano.
Foi demonstrado que isso aumenta a motivação e ajuda a alcançar a mudança desejada.
Os participantes receberão dicas de mensagens de texto semanais, informadas pelas descobertas das respostas da pesquisa, além de lembretes para lidar com os obstáculos declarados.
Aqueles que tiverem uma sequência perfeita no meio de cada semana receberão uma mensagem encorajadora adicional incentivando-os.
A cada semana, os participantes que aderem ao uso do cinto de segurança ou se abstêm de usar o telefone enquanto dirigem têm a chance de ganhar um prêmio em dinheiro.
Um vencedor será escolhido aleatoriamente para cada comportamento-alvo e receberá um prêmio em dinheiro; o resto não receberá compensação.
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Experimental: Incentivo de maconha compartilhada + engajamento comportamental
Os participantes receberão toda a intervenção comportamental multicomponente de direção mais segura do braço 2. Este braço será idêntico ao braço 3, exceto que haverá um incentivo financeiro compartilhado em vez de uma rifa.
Os participantes que se abstiverem de usar o telefone enquanto dirigem e aderirem ao cinto de segurança ganham uma parte igual do prêmio em dinheiro alocado para todo o grupo.
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Os participantes receberão um SMS de suporte para solucionar problemas, etc. se o aplicativo Way to Drive não estiver coletando dados de viagem.
A equipe de pesquisa usará pesquisas em psicologia e comunicação para apresentar informações sobre cintos de segurança e direção distraída de forma a criar motivação intrínseca para a mudança.
Como as mensagens com enquadramento positivo são mais eficazes para promover o uso do cinto de segurança, a mensagem da equipe empregará esse enquadramento.
A educação abordará os motivos comuns que os participantes da pesquisa apresentam para não usarem o cinto de forma consistente ou para o uso do telefone enquanto dirigem.
Os participantes receberão uma intervenção sobre como melhorar o comportamento ao dirigir com um objetivo específico em mente e como alcançá-lo.
Os participantes farão isso pensando em 4 partes: um desejo, um resultado, um obstáculo e um plano.
Foi demonstrado que isso aumenta a motivação e ajuda a alcançar a mudança desejada.
Os participantes receberão dicas de mensagens de texto semanais, informadas pelas descobertas das respostas da pesquisa, além de lembretes para lidar com os obstáculos declarados.
Aqueles que tiverem uma sequência perfeita no meio de cada semana receberão uma mensagem encorajadora adicional incentivando-os.
Isso será idêntico ao incentivo do sorteio, exceto que, a cada semana, os participantes que aderirem ao uso do cinto de segurança ou se abstiverem de usar o telefone enquanto dirigem receberão uma parte igual do prêmio em dinheiro.
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O que o estudo está medindo?
Medidas de resultados primários
Medida de resultado |
Descrição da medida |
Prazo |
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Proporção de viagens com uso do cinto de segurança
Prazo: 105 dias
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Calculado como o número de viagens durante as quais o clique do cinto de segurança do motorista foi detectado, dividido pelo número total de viagens (definido como 1/10 de milha ou mais).
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105 dias
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Medidas de resultados secundários
Medida de resultado |
Descrição da medida |
Prazo |
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Segundos de uso ativo do telefone (portátil) por hora dirigindo
Prazo: 105 dias
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Este é um resultado composto que mede a proporção do tempo total de viagem em que o motorista está envolvido no uso do telefone portátil ou não (por exemplo,
mensagens de texto, deslizar e digitar), conforme medido pelo aplicativo Way to Drive.
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105 dias
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Colaboradores e Investigadores
É aqui que você encontrará pessoas e organizações envolvidas com este estudo.
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Colaboradores
Investigadores
- Investigador principal: Mucio Delgado, University of Pennsylvania
Publicações e links úteis
A pessoa responsável por inserir informações sobre o estudo fornece voluntariamente essas publicações. Estes podem ser sobre qualquer coisa relacionada ao estudo.
Publicações Gerais
- Klauer SG, Guo F, Simons-Morton BG, Ouimet MC, Lee SE, Dingus TA. Distracted driving and risk of road crashes among novice and experienced drivers. N Engl J Med. 2014 Jan 2;370(1):54-9. doi: 10.1056/NEJMsa1204142.
- Dingus TA, Guo F, Lee S, Antin JF, Perez M, Buchanan-King M, Hankey J. Driver crash risk factors and prevalence evaluation using naturalistic driving data. Proc Natl Acad Sci U S A. 2016 Mar 8;113(10):2636-41. doi: 10.1073/pnas.1513271113. Epub 2016 Feb 22.
- Gershon P, Sita KR, Zhu C, Ehsani JP, Klauer SG, Dingus TA, Simons-Morton BG. Distracted Driving, Visual Inattention, and Crash Risk Among Teenage Drivers. Am J Prev Med. 2019 Apr;56(4):494-500. doi: 10.1016/j.amepre.2018.11.024. Epub 2019 Feb 21.
- Simons-Morton BG, Guo F, Klauer SG, Ehsani JP, Pradhan AK. Keep your eyes on the road: young driver crash risk increases according to duration of distraction. J Adolesc Health. 2014 May;54(5 Suppl):S61-7. doi: 10.1016/j.jadohealth.2013.11.021.
Datas de registro do estudo
Essas datas acompanham o progresso do registro do estudo e os envios de resumo dos resultados para ClinicalTrials.gov. Os registros do estudo e os resultados relatados são revisados pela National Library of Medicine (NLM) para garantir que atendam aos padrões específicos de controle de qualidade antes de serem publicados no site público.
Datas Principais do Estudo
Início do estudo (Real)
12 de março de 2023
Conclusão Primária (Real)
29 de junho de 2023
Conclusão do estudo (Real)
29 de junho de 2023
Datas de inscrição no estudo
Enviado pela primeira vez
18 de julho de 2022
Enviado pela primeira vez que atendeu aos critérios de CQ
18 de julho de 2022
Primeira postagem (Real)
21 de julho de 2022
Atualizações de registro de estudo
Última Atualização Postada (Real)
3 de outubro de 2023
Última atualização enviada que atendeu aos critérios de controle de qualidade
29 de setembro de 2023
Última verificação
1 de setembro de 2023
Mais Informações
Termos relacionados a este estudo
Palavras-chave
Outros números de identificação do estudo
- 851411
Plano para dados de participantes individuais (IPD)
Planeja compartilhar dados de participantes individuais (IPD)?
NÃO
Informações sobre medicamentos e dispositivos, documentos de estudo
Estuda um medicamento regulamentado pela FDA dos EUA
Não
Estuda um produto de dispositivo regulamentado pela FDA dos EUA
Não
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