Étude pour améliorer la sécurité des adolescents à vélo

Après le processus de consentement, le protocole d'étude se déroulera comme suit :

Étape 1. Réunion initiale Enquête de base : Au moment de l'assentiment/consentement en personne, chaque dyade (parent et enfant) remplira une enquête de base sur papier (données démographiques, expérience de conduite et de cyclisme, etc.). Les participants auront également la possibilité de signer une renonciation à la diffusion vidéo/audio qui permet d'utiliser les enregistrements obtenus au cours de la recherche à des fins éducatives en dehors de l'étude de recherche elle-même. Les participants seront invités à enregistrer les trajets (vidéo/audio/GPS) uniquement sur la voie publique. Un assistant de recherche sera disponible pour répondre à toute question concernant l'étude et/ou l'enquête. Cela devrait prendre 20 minutes.

Instrumentation et collecte de données : les instructions et la configuration de l'équipement (système combiné caméra/GPS et système GPS de secours) seront effectuées à un moment convenu avant le début de la première période de collecte de données d'une semaine. Le système combiné caméra/GPS sera fixé au guidon du vélo du participant à l'aide d'un support fourni par le fabricant. Le système GPS de secours sera fixé au guidon, sous la selle ou ailleurs sur le cadre du vélo. Les participants apprendront comment allumer/éteindre l'appareil au début et à la fin de chaque parcours. Cette configuration et cette instruction devraient prendre 30 à 45 minutes. Des manuels d'information seront remis au participant pendant la période d'étude pour référence. Les assistants de recherche seront disponibles pour les participants par e-mail, téléphone ou en personne pendant la période d'étude pour fournir une assistance technique.

Étape 2. Collecte de données avant l'intervention/de référence sur l'équitation : les enfants participants feront du vélo comme ils le feraient normalement pendant la période d'observation de référence d'une semaine. Aucun itinéraire ou horaire ne sera précisé. L'appareil photo/GPS s'allumera automatiquement au début de chaque parcours et s'éteindra à la fin du parcours. Les participants seront également invités à tenir un journal de voyage sur papier qui comprend un journal de chaque voyage, le but du voyage, la date, l'heure de la journée et tout incident survenu.

Étape 3. Collecte de l'équipement et du carnet de voyage : Pendant la période entre les semaines consécutives de collecte de données, le personnel de recherche rencontrera les participants pour collecter le carnet de voyage et l'appareil photo/GPS de la première période d'observation. Les participants recevront un carnet de voyage vierge à utiliser lors de la deuxième période d'observation.

Étape 4. Prestation de l'intervention-- Bike Club [S'applique uniquement à deux groupes d'intervention]

Étape 5. Collecte de données post-intervention/suivi sur l'équitation : les enfants participants feront du vélo pendant la deuxième période d'observation d'une semaine. Aucun itinéraire ou horaire ne sera précisé. L'appareil photo/GPS s'allumera automatiquement au début de chaque parcours et s'éteindra à la fin du parcours. Les participants seront également invités à tenir un journal de voyage sur papier qui comprend un journal de chaque voyage, le but du voyage, la date, l'heure de la journée, la cote de confort et tout incident qui se produit.

Étape 6. Rencontre de fin d'étude Enquêtes de suivi : Des enquêtes de suivi seront administrées aux dyades (parent et enfant) lors de la dernière rencontre en personne après la période de collecte de données naturalistes d'une semaine post-intervention.

L'équipe de recherche récupérera également l'équipement caméra/GPS et le carnet de voyage des participants. Lors de cette réunion, la participation à l'étude sera complète.

Étape 7. Toutes les données recueillies seront téléchargées à partir des appareils (système combiné appareil photo/gps, système GPS de secours, réponses numériques au sondage) et stockées sur un disque dur universitaire protégé par mot de passe accessible uniquement au personnel de recherche. Les réponses au sondage papier seront saisies manuellement dans une base de données stockée sur le même lecteur. La vidéo obtenue à partir des caméras sera utilisée pour examiner les conditions de la route, les comportements de sécurité des conducteurs et les interactions avec les autres usagers de la route. Les vidéos seront également utilisées pour analyser les événements liés à la sécurité (accidents, quasi-accidents, etc.) qui sont identifiés par le participant ou le personnel de recherche. L'enregistrement vidéo est une partie obligatoire de l'étude. Cependant, les participants doivent autoriser l'utilisation de la vidéo à des fins éducatives autres que la recherche en signant le formulaire de décharge fourni lors du processus de consentement. Les vidéos seront conservées pendant au moins 3 ans avec le reste des données du projet.