放物線飛行誘起微小重力中の脳血流分布 (GraCer)

放物線飛行は、地球上で重力を軽減した環境を作り出すことを可能にします。 特別に改造された A310 Zero-G により、各たとえ話は無重力 (「0g」) の期間を生み出します。 重力が減少する期間は約 21 秒です。 各たとえ話は、1.8 g のリソース (超重力) で始まり、終わります。各リソースは約 20 秒間続きます。 典型的な飛行は 2 時間から 3 時間続き、30 回の放物線操縦が含まれ、通常はすべて無重力状態で行われます。

参加者は、セキュリティ ブリーフィングに参加するために、キャンペーンの最初のフライトの前日の午後 2 時までに、ボルドー メリニャック空港の Novespace に到着します。 書面による同意を得る前に、少なくとも 2 時間の遅延が認められます。

飛行前に、参加者は必ず安全ブリーフィング (2h、フライト マネージャー (Novespace) が主催) に参加し、実験中に使用される手順とデバイスに慣れるために研究チームに会います。

フライト当日、参加者は午前 7 時 30 分までに Novespace の敷地内に到着する必要があります。

フライトの前に、フライト記録の準備をします。 心臓の電気的活動と胸部の血液量を測定するために、7つの自己粘着性電極が胸部に配置されます。

酸化ストレスの血液マーカーを測定するための静脈血検査は、医師または登録看護師によって行われます。

ドップラーおよび超音波オペレーターは、エコードップラー装置を使用して、椎骨、内頸動脈、後大脳および前大脳動脈の血流測定を行います。 これらの措置は厳密に非侵襲的で無痛です。 参加者は、フライトドクターの監督の下、乗り物酔いの薬を服用できます。 調査期間は 6 時間弱 (フライトの 2 時間前、フライトの 3 時間、フライトの 30 分後) です。

飛行機の中で、たとえ話をする前の準備。 参加者に加えて、他の 2 人の被験者がフライトの参加者になり、1 人は被験者になり、3 人目は被験者またはそのパートナーが飛行中に病気になった場合に備えてテストされる救助参加者になります。 フライトには 31 のたとえ話が含まれますが、最初の参加者は 16 のたとえ話、2 番目の参加者は 15 のたとえ話のみが対象となります。

対象外の場合、参加者は装備を外し、いわゆる「フリー フローティング」エリアに参加して、無重力の感覚を楽しむことができます。

離陸後、最初の寓話の前に、被験者（または他の参加者）は飛行用に作られた椅子に座ります。 彼の骨盤は拘束によって固定され、無重力状態で自由に浮くことができなくなります。

さまざまな測定機器に接続され、すべて非侵襲的です。

指の動脈圧センサー。 心電図 (3 つの粘着電極に接続) 胸部インピーダンス メーター (4 つの粘着電極に接続) 酸素スコープ (呼気 CO2 を測定するため)。

飛行中 無重力状態の各段階で、オペレータは被験者の首または頭蓋骨に超音波測定プローブを適用します (地上と同様)。 乗り物酔いを防ぐため、特に過重力の期間中は、参加者が頭を動かさないことをお勧めします。

例外的な状況を除いて、航空機は通常、任務を完了しますが、被験者は、実験中を含め、正当な理由なしに、彼を害することなく、またはその他の理由なく、実験への同意と参加をいつでも自由に撤回できることを明確にする必要があります。フライト。

飛行後 飛行後、酸化ストレスのマーカーに対する無重力状態の影響を調べるために、2 回目の静脈サンプルが作成されます。