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만성 수면 제한 및 운전 (PRIVASOM)

2026년 5월 28일 업데이트: University Hospital, Bordeaux

건강한 피험자와 코를 고는 사람의 만성 수면 제한과 운전 : 개인간 취약성과 회복 요인

젊은 피험자와 야간 호흡기 장애가 있는 환자는 수면 관련 사고에 자주 연루됩니다. 이 연구는 모의 운전, 객관적 및 주관적 졸음, 객관적 및 주관적 인지 성능에 대한 젊거나 성숙한 건강한 피험자 또는 코골이의 만성 수면 제한(5일 동안 4시간 수면) 또는 전체 수면 부족의 영향을 평가합니다. 이러한 매개변수에 대한 회복일 밤의 효과도 평가됩니다.

연구 개요

상세 설명

주요 목표:

만성적인 수면 제한이 건강한 피험자의 운전 수행보다 코골이 운전 수행에 더 많은 영향을 미치는지 확인합니다.

만성적인 수면 제한이 성숙한 피험자의 운전 수행 능력보다 젊은 사람들의 운전 수행 능력에 더 많은 영향을 미치는지 확인합니다.

보조 목표:

만성 수면 제한이 비코골이 피험자보다 코골이 반응 시간 성능 및 졸음에 더 많은 영향을 미치는지 확인하기 위해.

만성적인 수면 제한이 성숙한 피험자보다 젊은 사람들의 반응 시간 성능 및 졸음에 더 많은 영향을 미치는지 여부를 확인합니다.

나이와 코골이 강도가 5일간의 수면 부족 동안 성능 저하에 어떤 영향을 미치는지 확인합니다.

만성 수면 제한 5일 동안 졸음의 시간 경과에 따른 연령 관련 변화를 확인합니다.

나이와 코골이 강도에 따른 총 수면 또는 만성 수면 제한이 운전 수행 능력에 미치는 영향을 비교합니다.

나이와 코골이 강도에 따른 만성 수면제한 회복시설을 결정한다.

공부 계획 :

G2: 주제 그룹:

  • 환자
  • 통제 수단

B1: 기준선 일반 밤:

정상적인 수면의 하룻밤

A2: 급성 수면 부족:

1박 : 총수면이 부족한 밤 2박 : 수면회복의 밤

C6: 만성 수면 부족:

1일차~5일차 : 수면제한의 밤 6일차 : 수면회복의 밤

실험계획 : S20 <G2> *B1 * A2 *C6

연구 유형

중재적

등록 (추정된)

40

단계

  • 해당 없음

연락처 및 위치

이 섹션에서는 연구를 수행하는 사람들의 연락처 정보와 이 연구가 수행되는 장소에 대한 정보를 제공합니다.

연구 장소

      • Bordeaux, 프랑스, 33076
        • University Hospital Bordeaux, Groupe Hospitalier Pellegrin
      • Strasbourg, 프랑스, 67000
        • Laboratoire d'Imagerie et de Neurosciences Cognitives (LINC)

참여기준

연구원은 적격성 기준이라는 특정 설명에 맞는 사람을 찾습니다. 이러한 기준의 몇 가지 예는 개인의 일반적인 건강 상태 또는 이전 치료입니다.

자격 기준

공부할 수 있는 나이

20년 (성인)

건강한 자원 봉사자를 받아들입니다

설명

포함 기준:

건강한 피험자 포함 기준:

  • 코골이와 주관적인 주간 졸음이 없는 건강한 남성(Epworth <9)
  • 중간 크로노타입
  • 저호흡/무호흡 지수 <5
  • 주기적 이동 지수 <5
  • 수면 효율 > 85%
  • 주의력을 조절하는 약물을 복용하지 않음
  • 연평균 주행거리 15000km
  • 규칙적인 수면-각성 일정.

Snorers 포함 기준:

  • 주관적인 주간 졸음이 없는 코골이 남성(Epworth <9)
  • 중간 크로노타입
  • 저호흡/무호흡 지수 <5
  • 주기적 이동 지수 < 5
  • 수면 효율 > 85%
  • 주의력을 조절하는 약물을 복용하지 않음
  • 연평균 주행거리 15000km
  • 규칙적인 수면-각성 일정

제외 기준:

건강한 피험자 제외 기준:

  • 짧거나 긴 슬리퍼
  • 교대 근무자 또는 야간 근무자
  • 수면, 기분, 신경, 심혈관, 폐, 내분비 장애…
  • 불법 약물 사용.

코골이 제외 기준:

  • 짧거나 긴 슬리퍼
  • 교대 근무자 또는 야간 근무자
  • 기분, 신경계, 심혈관계, 폐계, 내분비계,… 장애,
  • 코골이를 제외한 수면장애
  • 불법 약물 사용.

공부 계획

이 섹션에서는 연구 설계 방법과 연구가 측정하는 내용을 포함하여 연구 계획에 대한 세부 정보를 제공합니다.

연구는 어떻게 설계됩니까?

디자인 세부사항

  • 주 목적: 건강 서비스 연구
  • 할당: 무작위화되지 않음
  • 중재 모델: 병렬 할당
  • 마스킹: 없음(오픈 라벨)

무기와 개입

참가자 그룹 / 팔
개입 / 치료
실험적: 1
코골이
  • 정상적인 수면의 하룻밤
  • 드라이빙 시뮬레이터
  • 밤 1: 완전 수면 부족의 밤
  • 밤 2: 수면 회복의 밤
  • 밤 1~5: 수면 제한 밤
  • 밤 1~5시 이후 드라이빙 시뮬레이터
  • 밤 6: 수면 회복의 밤
  • 드라이빙 시뮬레이터
다른: 2
건강한 지원자(대조군)
  • 정상적인 수면의 하룻밤
  • 드라이빙 시뮬레이터
  • 밤 1: 완전 수면 부족의 밤
  • 밤 2: 수면 회복의 밤
  • 밤 1~5: 수면 제한 밤
  • 밤 1~5시 이후 드라이빙 시뮬레이터
  • 밤 6: 수면 회복의 밤
  • 드라이빙 시뮬레이터
실험적: 삼
젊은 과목
  • 정상적인 수면의 하룻밤
  • 드라이빙 시뮬레이터
  • 밤 1: 완전 수면 부족의 밤
  • 밤 2: 수면 회복의 밤
  • 밤 1~5: 수면 제한 밤
  • 밤 1~5시 이후 드라이빙 시뮬레이터
  • 밤 6: 수면 회복의 밤
  • 드라이빙 시뮬레이터
실험적: 4
성숙한 과목
  • 정상적인 수면의 하룻밤
  • 드라이빙 시뮬레이터
  • 밤 1: 완전 수면 부족의 밤
  • 밤 2: 수면 회복의 밤
  • 밤 1~5: 수면 제한 밤
  • 밤 1~5시 이후 드라이빙 시뮬레이터
  • 밤 6: 수면 회복의 밤
  • 드라이빙 시뮬레이터

연구는 무엇을 측정합니까?

주요 결과 측정

결과 측정
기간
드라이빙 시뮬레이터에서 도로 중심으로부터의 표준편차
기간: 일주
일주

2차 결과 측정

결과 측정
기간
운전 시뮬레이터에서 부적절한 선을 넘은 횟수 SRTT에서 평가한 경과 횟수 가장 느린 반응 시간의 10% 6*20분 다중 수면 대기 시간 테스트에서 평균 수면 대기 시간. 주관적 졸음(Karolinska 및 VAS) 야행성 PSG
기간: 일주
일주

공동 작업자 및 조사자

여기에서 이 연구와 관련된 사람과 조직을 찾을 수 있습니다.

협력자

수사관

  • 수석 연구원: Pierre Philip, MD, University Hospital Bordeaux, France

연구 기록 날짜

이 날짜는 ClinicalTrials.gov에 대한 연구 기록 및 요약 결과 제출의 진행 상황을 추적합니다. 연구 기록 및 보고된 결과는 공개 웹사이트에 게시되기 전에 특정 품질 관리 기준을 충족하는지 확인하기 위해 국립 의학 도서관(NLM)에서 검토합니다.

연구 주요 날짜

연구 시작

2007년 11월 1일

기본 완료 (실제)

2009년 10월 1일

연구 완료 (실제)

2009년 10월 1일

연구 등록 날짜

최초 제출

2007년 11월 16일

QC 기준을 충족하는 최초 제출

2007년 11월 16일

처음 게시됨 (추정된)

2007년 11월 19일

연구 기록 업데이트

마지막 업데이트 게시됨 (실제)

2026년 6월 1일

QC 기준을 충족하는 마지막 업데이트 제출

2026년 5월 28일

마지막으로 확인됨

2010년 4월 1일

추가 정보

이 정보는 변경 없이 clinicaltrials.gov 웹사이트에서 직접 가져온 것입니다. 귀하의 연구 세부 정보를 변경, 제거 또는 업데이트하도록 요청하는 경우 register@clinicaltrials.gov. 문의하십시오. 변경 사항이 clinicaltrials.gov에 구현되는 즉시 저희 웹사이트에도 자동으로 업데이트됩니다. .

수면 부족에 대한 임상 시험

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