Deze pagina is automatisch vertaald en de nauwkeurigheid van de vertaling kan niet worden gegarandeerd. Raadpleeg de Engelse versie voor een brontekst.

Voorkomen van ongevallen met motorvoertuigen bij jonge bestuurders: evaluatie van het Checkpoints-programma gepresenteerd door de American Automobile Association

Voorkomen van ongevallen met motorvoertuigen onder jonge bestuurders: evaluatie van het AAA Checkpoints-programma

Achtergrond:

  • Het risico op ongevallen met auto's is het hoogst direct na het behalen van het rijbewijs en neemt snel af gedurende ongeveer 6 maanden en daarna geleidelijk gedurende jaren, ongeacht de mate van oefenen onder toezicht of de leeftijd bij het behalen van het rijbewijs. De enige benaderingen van dit probleem die effectief zijn gebleken, zijn Graduated Driver Licensing (GDL) en ouderlijk toezicht.
  • Het Checkpoints-programma bestaat uit overtuigende berichten en materialen die zijn ontworpen om de acceptatie van de Checkpoints ouder-tiener rijovereenkomst te vergroten en om ouders beter in staat te stellen grenzen te stellen aan rijprivileges met een hoger risico voor beginnende bestuurders. Onderzoekers zijn geïnteresseerd om te bepalen of het uitbreiden van het Checkpoints-programma naar een online versie (in plaats van via de mail) kan helpen bij het verbeteren van de grensstelling van ouders in verband met het programma.

Doelstellingen:

  • Om de haalbaarheid en effectiviteit te bepalen van het uitvoeren van een online versie van het Checkpoints-programma via clubs van de American Automobile Association (AAA).
  • Om de mate van ouderlijke interventie en het stellen van grenzen te testen na deelname aan het Checkpoints-programma.

Geschiktheid:

- Ouders van wie de tienerkinderen zijn ingeschreven bij bij de AAA aangesloten rijscholen.

Ontwerp:

  • Ouders met kinderen in de vergunningsfase van de rijopleiding zullen worden geworven via AAA-clubs en zullen worden gevraagd een speciale website te bezoeken om zich aan te melden voor het programma.
  • Ouders geven toestemming en vullen de basisenquête in, en worden toegewezen aan willekeurige groepen om verschillende versies van het Checkpoints-programma te testen (de interventie- of een controlegroepwebsite).
  • Het interventieprogramma zal video's, regelmatige e-mails en nieuwsbrieven bevatten over het stellen van ouderlijke grenzen en informatie over specifieke rijrisico's voor tieners. Het controleprogramma zal informatie geven over verschillende onderwerpen met betrekking tot de vergunningsprocedure en veilig rijden, maar geen specifieke informatie over de risico's van tieners.
  • 1 maand nadat de tiener zijn of haar rijbewijs heeft ontvangen, vindt er een vervolgbeoordeling plaats.

Studie Overzicht

Toestand

Voltooid

Conditie

Interventie / Behandeling

Gedetailleerde beschrijving

Ongevallenrisico's zijn het hoogst direct na het behalen van het rijbewijs en nemen snel af gedurende ongeveer 6 maanden en daarna geleidelijk gedurende jaren, ongeacht de hoeveelheid oefenen onder toezicht of de leeftijd bij het behalen van het rijbewijs. Graduate Driver Licensing (GDL) en ouderlijk toezicht zijn de enige benaderingen van dit probleem met bewezen effectiviteit. Het Checkpoints-programma bestaat uit overtuigende berichten en materialen die zijn ontworpen om de acceptatie van de Checkpoints ouder-tiener-rijovereenkomst te vergroten en de limieten van ouders voor rijprivileges met een hoger risico onder beginnende tienerbestuurders te verhogen. De huidige studie bouwt voort op de resultaten van verschillende eerdere onderzoeken van het Checkpoints-programma die significante effecten van de behandelgroep hebben aangetoond op het stellen van limieten door ouders, riskant rijden door tieners en overtredingen. Het doel van deze studie is om de effectiviteit te bepalen van het uitvoeren van een online aanpassing van het Checkpoints-programma via clubs van de American Automobile Association (AAA). Het onderzoek zal worden uitgevoerd bij ouders van wie de tienerkinderen zijn ingeschreven bij bij de AAA aangesloten rijscholen. 800 gezinnen zullen worden gerekruteerd via AAA Clubs, toegewezen aan interventie- of vergelijkingsgroepen, online toegang krijgen tot Checkpoints of vergelijkingsmateriaal, en beoordeeld bij baseline en na het verkrijgen van een tienerlicentie.

Studietype

Ingrijpend

Inschrijving (Verwacht)

830

Fase

  • Fase 2
  • Fase 1

Contacten en locaties

In dit gedeelte vindt u de contactgegevens van degenen die het onderzoek uitvoeren en informatie over waar dit onderzoek wordt uitgevoerd.

Studie Locaties

    • Maryland
      • Bethesda, Maryland, Verenigde Staten, 20892
        • National Institute of Child Health and Human Development (NICHD), 9000 Rockville

Deelname Criteria

Onderzoekers zoeken naar mensen die aan een bepaalde beschrijving voldoen, de zogenaamde geschiktheidscriteria. Enkele voorbeelden van deze criteria zijn iemands algemene gezondheidstoestand of eerdere behandelingen.

Geschiktheidscriteria

Leeftijden die in aanmerking komen voor studie

15 jaar en ouder (Kind, Volwassen, Oudere volwassene)

Accepteert gezonde vrijwilligers

Nee

Geslachten die in aanmerking komen voor studie

Allemaal

Beschrijving

  • INSLUITINGSCRITERIA:

    1. De adolescent is tussen de 15 jaar en 6 maanden tot 17 jaar en 0 maanden oud op het moment van werving;
    2. De adolescent woont minimaal 50% van de tijd bij de ouder of wettelijke voogd;
    3. De ouder heeft routinematig toegang tot internet en kan online enquêtes in het Engels invullen;
    4. Een ouder of wettelijke voogd stemt ermee in om deel te nemen.

Studie plan

Dit gedeelte bevat details van het studieplan, inclusief hoe de studie is opgezet en wat de studie meet.

Hoe is de studie opgezet?

Ontwerpdetails

  • Primair doel: Preventie
  • Toewijzing: Gerandomiseerd
  • Interventioneel model: Parallelle opdracht
  • Masker: Enkel

Wat meet het onderzoek?

Primaire uitkomstmaten

Uitkomstmaat
Verbeteringen in risicovol rijgedrag en ongevalsrisico

Secundaire uitkomstmaten

Uitkomstmaat
Goedkeuring van ouder-tiener rijovereenkomst en naleving van getrapt rijbewijsbeleid

Medewerkers en onderzoekers

Hier vindt u mensen en organisaties die betrokken zijn bij dit onderzoek.

Publicaties en nuttige links

De persoon die verantwoordelijk is voor het invoeren van informatie over het onderzoek stelt deze publicaties vrijwillig ter beschikking. Dit kan gaan over alles wat met het onderzoek te maken heeft.

Studie record data

Deze datums volgen de voortgang van het onderzoeksdossier en de samenvatting van de ingediende resultaten bij ClinicalTrials.gov. Studieverslagen en gerapporteerde resultaten worden beoordeeld door de National Library of Medicine (NLM) om er zeker van te zijn dat ze voldoen aan specifieke kwaliteitscontrolenormen voordat ze op de openbare website worden geplaatst.

Bestudeer belangrijke data

Studie start

5 juni 2009

Primaire voltooiing (Werkelijk)

29 maart 2012

Studie voltooiing (Werkelijk)

29 maart 2012

Studieregistratiedata

Eerst ingediend

10 juni 2009

Eerst ingediend dat voldeed aan de QC-criteria

10 juni 2009

Eerst geplaatst (Schatting)

12 juni 2009

Updates van studierecords

Laatste update geplaatst (Werkelijk)

2 juli 2017

Laatste update ingediend die voldeed aan QC-criteria

30 juni 2017

Laatst geverifieerd

29 maart 2012

Meer informatie

Termen gerelateerd aan deze studie

Andere studie-ID-nummers

  • 999909165
  • 09-CH-N165

Deze informatie is zonder wijzigingen rechtstreeks van de website clinicaltrials.gov gehaald. Als u verzoeken heeft om uw onderzoeksgegevens te wijzigen, te verwijderen of bij te werken, neem dan contact op met register@clinicaltrials.gov. Zodra er een wijziging wordt doorgevoerd op clinicaltrials.gov, wordt deze ook automatisch bijgewerkt op onze website .

Klinische onderzoeken op Blessure

3
Abonneren