Эта страница была переведена автоматически, точность перевода не гарантируется. Пожалуйста, обратитесь к английской версии для исходного текста.

Предотвращение дорожно-транспортных происшествий среди молодых водителей: оценка программы контрольно-пропускных пунктов, представленная Американской автомобильной ассоциацией

Предотвращение дорожно-транспортных происшествий среди молодых водителей: оценка программы контрольно-пропускных пунктов AAA

Фон:

  • Риск автомобильной аварии является самым высоким сразу после получения лицензии и быстро снижается в течение примерно 6 месяцев, а затем постепенно в течение многих лет, независимо от количества практики вождения под наблюдением или возраста на момент получения лицензии. Единственными подходами к решению этой проблемы, которые продемонстрировали эффективность, являются Graduated Driver Licensing (GDL) и родительский контроль.
  • Программа контрольно-пропускных пунктов состоит из убедительных сообщений и материалов, предназначенных для более широкого принятия Соглашения о вождении между родителями и подростками в контрольно-пропускных пунктах и ​​расширения возможностей родителей устанавливать ограничения на права вождения с повышенным риском для начинающих водителей. Исследователи заинтересованы в том, чтобы определить, может ли расширение программы контрольных точек до онлайн-версии (вместо отправки по почте) улучшить установление родительских ограничений в связи с программой.

Цели:

  • Определить целесообразность и эффективность проведения онлайн-версии Программы контрольно-пропускных пунктов через клубы Американской автомобильной ассоциации (ААА).
  • Чтобы проверить уровень родительского вмешательства и установления ограничений после участия в программе контрольных точек.

Право на участие:

- Родители, чьи дети-подростки учатся в автошколах, связанных с AAA.

Дизайн:

  • Родители с детьми, находящиеся на этапе получения водительского удостоверения, будут набраны через клубы AAA, и им будет предложено посетить специальный веб-сайт, чтобы зарегистрироваться в программе.
  • Родители дадут согласие и заполнят базовый опрос, а также будут распределены по случайным группам для тестирования различных версий программы контрольных точек (интервенция или веб-сайт контрольной группы).
  • Программа вмешательства будет содержать видеоролики, регулярные электронные письма и информационные бюллетени по установлению родительских ограничений и информацию о конкретных рисках вождения для подростков. Программа контроля будет предоставлять информацию по различным темам, связанным с процедурой лицензирования и безопасным вождением, но не будет конкретной информации о рисках вождения для подростков.
  • Последующая оценка будет проводиться через 1 месяц после получения подростком прав.

Обзор исследования

Статус

Завершенный

Условия

Вмешательство/лечение

Подробное описание

Риск аварии является самым высоким сразу после получения прав и быстро снижается в течение примерно 6 месяцев, а затем постепенно в течение многих лет, независимо от продолжительности практики вождения под наблюдением или возраста на момент получения прав. Высшее водительское удостоверение (GDL) и родительское управление - единственные подходы к этой проблеме с доказанной эффективностью. Программа контрольно-пропускных пунктов состоит из убедительных сообщений и материалов, предназначенных для более широкого принятия Соглашения о вождении между родителями и подростками в контрольно-пропускных пунктах и ​​увеличения установленного родителями ограничения на права вождения с повышенным риском среди водителей-подростков-новичков. Текущее исследование основано на результатах нескольких предыдущих испытаний программы Checkpoints, которые показали значительное влияние группы лечения на установление родительских ограничений, рискованное вождение подростками и нарушения. Целью данного исследования является определение эффективности проведения онлайн-адаптации программы Checkpoints через клубы Американской автомобильной ассоциации (AAA). Исследование будет проводиться с родителями, чьи дети-подростки учатся в автошколах, связанных с AAA. 800 семей будут набраны через клубы AAA, распределены в группы вмешательства или сравнения, им будет предоставлен онлайн-доступ к контрольным точкам или сравнительным материалам, а также они будут оценены на исходном уровне и после получения лицензии для подростков.

Тип исследования

Интервенционный

Регистрация (Ожидаемый)

830

Фаза

  • Фаза 2
  • Фаза 1

Контакты и местонахождение

В этом разделе приведены контактные данные лиц, проводящих исследование, и информация о том, где проводится это исследование.

Места учебы

    • Maryland
      • Bethesda, Maryland, Соединенные Штаты, 20892
        • National Institute of Child Health and Human Development (NICHD), 9000 Rockville

Критерии участия

Исследователи ищут людей, которые соответствуют определенному описанию, называемому критериям приемлемости. Некоторыми примерами этих критериев являются общее состояние здоровья человека или предшествующее лечение.

Критерии приемлемости

Возраст, подходящий для обучения

15 лет и старше (Ребенок, Взрослый, Пожилой взрослый)

Принимает здоровых добровольцев

Нет

Полы, имеющие право на обучение

Все

Описание

  • КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ:

    1. Возраст подростка от 15 лет 6 месяцев до 17 лет 0 месяцев на момент набора;
    2. Подросток живет с родителем или законным опекуном не менее 50% времени;
    3. Родитель имеет постоянный доступ к Интернету и может заполнять онлайн-анкеты на английском языке;
    4. Родитель или законный опекун соглашается участвовать.

Учебный план

В этом разделе представлена ​​подробная информация о плане исследования, в том числе о том, как планируется исследование и что оно измеряет.

Как устроено исследование?

Детали дизайна

  • Основная цель: Профилактика
  • Распределение: Рандомизированный
  • Интервенционная модель: Параллельное назначение
  • Маскировка: Одинокий

Что измеряет исследование?

Первичные показатели результатов

Мера результата
Улучшения в рискованном вождении и риске аварии

Вторичные показатели результатов

Мера результата
Принятие соглашения о вождении между родителями и подростками и соблюдение политики дифференцированного водительского удостоверения.

Соавторы и исследователи

Здесь вы найдете людей и организации, участвующие в этом исследовании.

Публикации и полезные ссылки

Лицо, ответственное за внесение сведений об исследовании, добровольно предоставляет эти публикации. Это может быть что угодно, связанное с исследованием.

Даты записи исследования

Эти даты отслеживают ход отправки отчетов об исследованиях и сводных результатов на сайт ClinicalTrials.gov. Записи исследований и сообщаемые результаты проверяются Национальной медицинской библиотекой (NLM), чтобы убедиться, что они соответствуют определенным стандартам контроля качества, прежде чем публиковать их на общедоступном веб-сайте.

Изучение основных дат

Начало исследования

5 июня 2009 г.

Первичное завершение (Действительный)

29 марта 2012 г.

Завершение исследования (Действительный)

29 марта 2012 г.

Даты регистрации исследования

Первый отправленный

10 июня 2009 г.

Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества

10 июня 2009 г.

Первый опубликованный (Оценивать)

12 июня 2009 г.

Обновления учебных записей

Последнее опубликованное обновление (Действительный)

2 июля 2017 г.

Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества

30 июня 2017 г.

Последняя проверка

29 марта 2012 г.

Дополнительная информация

Термины, связанные с этим исследованием

Другие идентификационные номера исследования

  • 999909165
  • 09-CH-N165

Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .

Подписаться