Programmet for forfriskende ældre voksnes kørefærdigheder (ROADSkills). (ROADSkills)
Evaluering af acceptabiliteten og gennemførligheden af en evidensbaseret og brugerinformeret tilgang til at genopfriske ældre voksnes kørefærdigheder (ROADSkills)
Studieoversigt
Status
Status
Betingelser
Betingelser
Intervention / Behandling
Intervention / Behandling
Undersøgelsestype
Undersøgelsestype
Tilmelding (Anslået)
Tilmelding
Fase
Fase
- Ikke anvendelig
Kontakter og lokationer
Studiekontakt
Studiekontakt
- Navn: Brenda H Vrkljan, PhD
- Telefonnummer: 905-745-3789
- E-mail: vrkljan@mcmaster.ca
Studiesteder
-
-
Ontario
-
Hamilton, Ontario, Canada, L8P 0A6
- Rekruttering
- McMaster Automotive Resource Centre
-
Kontakt:
- Jessica Petrunti, B.A.
- Telefonnummer: 905-525-9140
- E-mail: petruntij@mcmaster.ca
-
Ledende efterforsker:
- Brenda Vrkljan, PhD
-
-
Deltagelseskriterier
Berettigelseskriterier
Berettigelseskriterier
Aldre berettiget til at studere
Tager imod sunde frivillige
Beskrivelse
Inklusionskriterier:
- I alderen 65-79 for at reducere biinterventionsbias, da transportministeriet har et Senior Driver Renewal-program, der screener chauffører på 80 år og ældre
- Har et gyldigt kørekort
- Ejer og adgang til forsikret køretøj
- Taler og forstår engelsk flydende
- Har besøgt en optometrist i de sidste to år
- hvis korrigerende linse er påkrævet til kørsel, skal recepterne være ajourførte
Ekskluderingskriterier:
- Hvis du deltager i nylige RCT, der undersøger effektiviteten af videobaseret intervention, vil blive udelukket på grund af potentiale for bias
- Kendt alvorlig eller dødelig sygdom eller tilstedeværelse af kontraindikationer for kørsel
- Præstation på kognitiv screening: 1) score på < 21 på Montreal Cognitive Assessment (MoCA; Nasreddine et al., 2005) 2) tager længere end 180 sekunder eller 3 eller flere fejl på Trail Making Test B (Bowie & Harvey, 2006) ).
Studieplan
Hvordan er undersøgelsen tilrettelagt?
Design detaljer
- Primært formål: Behandling
- Tildeling: Randomiseret
- Interventionel model: Parallel tildeling
- Maskning: Dobbelt
Antal våben
Våben og indgreb
Deltagergruppe / ArmDeltagergruppe / Arm |
Intervention / BehandlingIntervention / Behandling |
|---|---|
|
Eksperimentel: Interventionsgruppe
Deltagerne i interventionsgruppen vil se deres respektive træningsvideo individuelt cirka fire til seks uger efter deres baseline besøg.
Hver træningsvideo vil vare 20-25 minutter, hvor de vil modtage voice-over-feedback om deres kørsel fra et medlem af studieholdet sammen med videoklip taget fra enheden af deres bag-hjul-præstationer.
De vil også modtage et skriftligt resumé af deres feedback, som de skal opbevare i slutningen af deres feedbacksession.
|
Deltagerne i undersøgelsens interventionsarm vil se en 30-minutters personlig video om deres kørsel, der bruger information kompileret fra en GPS-enhed, der vil blive installeret i deres køretøj under deres baseline-besøg.
|
|
Aktiv komparator: Kontrolgruppe
Fire til seks uger efter deres første baselinebesøg vil kontrolgruppedeltagere individuelt se en 30-minutters (generisk) video, der beskriver fordelene og udfordringerne ved aldring på stedet, der diskuterer vigtigheden af lokalsamfundsmobilitet senere i livet.
I slutningen af deres session vil deltagerne modtage en regeringsbrochure om dette emne.
|
Deltagerne i den aktive komparatordel af undersøgelsen vil se en 30-minutters video og modtage en skriftlig brochure, der giver tips til at opretholde en sund livsstil senere i livet, herunder vigtigheden af samfundsmobilitet.
|
Hvad måler undersøgelsen?
Primære resultatmål
Primære resultatmål
Resultatmål |
Foranstaltningsbeskrivelse |
Tidsramme |
|---|---|---|
|
vægtet elektronisk kørselsobservationsplan (eDOS)
Tidsramme: 3 måneder
|
Den vægtede eDOS (Chen et al., 2020; Mazer et al., 2021) vil blive brugt til at evaluere ældre bilisters præstationer bag rattet.
Den vægtede eDOS tager højde for rutekompleksiteten, hvor en samlet score beregnes, som summen af fejl vægtet for dets risikoniveau.
For hver kørselsfejl gives en vægt (1=lav risiko; 2=moderat risiko; 3=høj risiko) baseret på typen af fejl og miljøet, hvor den er begået.
For eksempel betragtes intet signal i kryds med kun én vognbane i lav hastighed som en lavrisikofejl, mens et uhensigtsmæssigt mellemrum, når man laver et venstresving på tværs af mere end én vognbane, er en højrisikofejl.
Den vægtede eDOS vil blive bedømt af en trænet bedømmer (blindet) ved hjælp af GPS-dataene på en 20-25-minutters rute.
Den vægtede eDOS opstod fra forskning, der undersøgte ældre bilisters kørsel i den virkelige verden og har god inter-bedømmer-pålidelighed, intern konsistens og økologisk validitet; acceptabiliteten blandt ældre bilister var høj (Koppel et al., 2016; 2017).
|
3 måneder
|
Samarbejdspartnere og efterforskere
Sponsor
Sponsor
Samarbejdspartnere
Samarbejdspartnere
Publikationer og nyttige links
Generelle publikationer
- Chen YT, Gelinas I, Mazer B. Development of a weighted scoring system for the Electronic Driving Observation Schedule (eDOS). MethodsX. 2020 Oct 12;7:101099. doi: 10.1016/j.mex.2020.101099. eCollection 2020.
- Mazer B, Chen YT, Vrkljan B, Marshall SC, Charlton JL, Koppel S, Gelinas I. Comparison of older and middle-aged drivers' driving performance in a naturalistic setting. Accid Anal Prev. 2021 Oct;161:106343. doi: 10.1016/j.aap.2021.106343. Epub 2021 Aug 18.
- Koppel S, Charlton JL, Langford J, Di Stefano M, MacDonald W, Vlahodimitrakou Z, Mazer BL, Gelinas I, Vrkljan B, Eliasz K, Myers A, Tuokko HA, Marshall SC. Driving Task: How Older Drivers' On-Road Driving Performance Relates to Abilities, Perceptions, and Restrictions. Can J Aging. 2016 Jun;35 Suppl 1:15-31. doi: 10.1017/S0714980816000015. Epub 2016 Mar 29.
- Koppel S, Charlton JL, Richter N, Di Stefano M, Macdonald W, Darzins P, Newstead SV, D'Elia A, Mazer B, Gelinas I, Vrkljan B, Eliasz K, Myers A, Marshall S. Are older drivers' on-road driving error rates related to functional performance and/or self-reported driving experiences? Accid Anal Prev. 2017 Jun;103:1-9. doi: 10.1016/j.aap.2017.03.006. Epub 2017 Mar 31. No abstract available.
Datoer for undersøgelser
Studer store datoer
Studiestart (Faktiske)
Studiestart
Primær færdiggørelse (Anslået)
Primær færdiggørelse
Studieafslutning (Anslået)
Studieafslutning
Datoer for studieregistrering
Først indsendt
Først indsendt
Først indsendt, der opfyldte QC-kriterier
Først indsendt, der opfyldte QC-kriterier
Først opslået (Faktiske)
Først opslået
Opdateringer af undersøgelsesjournaler
Sidste opdatering sendt (Faktiske)
Sidste opdatering sendt
Sidste opdatering indsendt, der opfyldte kvalitetskontrolkriterier
Sidste opdatering indsendt, der opfyldte kvalitetskontrolkriterier
Sidst verificeret
Sidst verificeret
Mere information
Begreber relateret til denne undersøgelse
Andre undersøgelses-id-numre
Andre undersøgelses-id-numre
- 14707
Plan for individuelle deltagerdata (IPD)
Planlægger du at dele individuelle deltagerdata (IPD)?
Lægemiddel- og udstyrsoplysninger, undersøgelsesdokumenter
Studerer et amerikansk FDA-reguleret lægemiddelprodukt
Studerer et amerikansk FDA-reguleret enhedsprodukt
Disse oplysninger blev hentet direkte fra webstedet clinicaltrials.gov uden ændringer. Hvis du har nogen anmodninger om at ændre, fjerne eller opdatere dine undersøgelsesoplysninger, bedes du kontakte register@clinicaltrials.gov. Så snart en ændring er implementeret på clinicaltrials.gov, vil denne også blive opdateret automatisk på vores hjemmeside .