Federal Aviation Administration (FAA) National Sleep Study (NSS)

Personer, der gennemfører rekrutteringsundersøgelsen, angiver deres interesse i at deltage i undersøgelsen og opfylder berettigelseskriterierne, vil blive tilmeldt 5-nætters søvnundersøgelse for at indsamle støj og fysiologiske (puls, kropsbevægelser) målinger, og besvare spørgeskemaer om oplevelser i løbet af den foregående nat og et karakteristika-spørgeskema, der indsamler yderligere oplysninger, der er relevante for søvn. Efter bekræftelse af berettigelse og informeret samtykke vil forsøgspersoner få tilsendt udstyr med posten til at måle kropsbevægelser og EKG-signaler samt lyde i soveværelset. Opvågninger vil blive udledt fra EKG- og bevægelsesdata ved hjælp af en tidligere valideret algoritme og analyseret i forhold til målte støjniveauer i soveværelset. Studieaftenerne vil foregå i løbet af ugen, mandag aften/tirsdag morgen til fredag ​​aften/lørdag morgen. Efter afslutning af de 5 nætter vil spørgeskemaer og udstyr blive returneret til undersøgelsesteamet via mail. Forsendelse af undersøgelsesmails, rekruttering af emner og dataindsamling til hjemmesøvnundersøgelsen forventes at vare 2 år, men kan vare op til 3 år.

Undersøgelsespopulationen er voksne indbyggere i amerikanske husstande, som er udsat for relevante niveauer af nattelufttrafik (både med hensyn til antal og lydtryksniveau af begivenheder) i lokalsamfund i nærheden af ​​77 lufthavne, der opfyldte berettigelseskriterierne for denne undersøgelse. Kun områder med forventede flystøjeksponeringsniveauer på ≥40 decibel (dB) Lnight (gennemsnitligt flystøjniveau i natperioden) udenfor blev taget i betragtning til stikprøverammen. For at maksimere sandsynligheden for, at der vil være en række indendørs støjniveauer i stikprøverammen, vil vi bruge sandsynlighedsprøvetagning stratificeret på udendørs flystøjkonturniveauer. For hver af de udvalgte 77 lufthavne blev støjeksponeringskonturlag bestemt ved hjælp af FAA's Aviation Environmental Design Tool og 2018 trafikdata. Disse støjkonturer er baseret på Lnight og inkluderer 40, 45, 50 og 55 dB konturen for at tillade stratificeret prøvetagning fra følgende områder: 40<45, 45<50, 50<55, ≥55 dB. Fra hvert støjlag vil 100 forsøgspersoner blive rekrutteret til feltstudiet i hjemmet. Postadresser til rekrutteringsundersøgelsen vil blive udvalgt tilfældigt blandt alle husstande på tværs af de 77 lufthavne inden for hvert af de 4 støjlag.

Det primære undersøgelsesresultat er flystøj-induceret opvågningssandsynlighed afhængigt af det maksimale lydtrykniveau for enkelte flyhændelser. Analyser vil blive vægtet for bedre at afspejle prøveudtagningsuniverset, men der vil også blive udført uvægtede analyser. Sekundære resultater omfatter, men er ikke begrænset til, selvrapporteret søvnforstyrrelse afhængigt af støjmålinger, der refererer til længere tidsperioder (dvs. i nat eller sidste år).