Estudio nacional del sueño de la Administración Federal de Aviación (FAA) (NSS)

Las personas que completen la encuesta de reclutamiento, indiquen su interés en participar en el estudio y cumplan con los criterios de elegibilidad, se inscribirán en el estudio de sueño en el hogar de 5 noches para recopilar mediciones de ruido y fisiológicas (frecuencia cardíaca, movimientos corporales), y responder cuestionarios sobre experiencias durante la noche anterior y un cuestionario de características que recoge información adicional relevante para el sueño. Después de la confirmación de elegibilidad y el consentimiento informado, a los sujetos se les enviará equipo por correo para medir los movimientos corporales y las señales de ECG, así como los sonidos en el dormitorio. Los despertares se inferirán a partir de datos de movimiento y ECG utilizando un algoritmo previamente validado y analizado en relación con los niveles de ruido medidos en el dormitorio. Las noches de estudio se llevarán a cabo durante la semana, desde el lunes por la noche/martes por la mañana hasta el viernes por la noche/sábado por la mañana. Al finalizar las 5 noches, los cuestionarios y el equipo se devolverán al equipo de estudio por correo. Se espera que la distribución del envío de encuestas, el reclutamiento de sujetos y la recopilación de datos para el estudio del sueño en el hogar duren 2 años, pero pueden durar hasta 3 años.

La población del estudio son residentes adultos de hogares estadounidenses que están expuestos a niveles relevantes de tráfico aéreo nocturno (tanto en términos de número como de nivel de presión sonora de los eventos) en comunidades cercanas a 77 aeropuertos que cumplieron con los criterios de elegibilidad para este estudio. Para el marco de muestra solo se consideraron áreas con niveles esperados de exposición al ruido de las aeronaves de ≥40 decibeles (dB) Lnight (nivel promedio de ruido de las aeronaves durante el período nocturno) en el exterior. Para maximizar la probabilidad de que haya un rango de niveles de ruido interior en el marco de muestra, utilizaremos un muestreo probabilístico estratificado en niveles de contorno de ruido de aeronaves exteriores. Para cada uno de los 77 aeropuertos seleccionados, los estratos de contorno de exposición al ruido se determinaron utilizando la Herramienta de diseño ambiental de aviación de la FAA y los datos de tráfico de 2018. Estos contornos de ruido se basan en Lnight e incluyen el contorno de 40, 45, 50 y 55 dB para permitir el muestreo estratificado de las siguientes áreas: 40<45, 45<50, 50<55, ≥55 dB. De cada estrato de ruido, se reclutarán 100 sujetos para el estudio de campo en el hogar. Las direcciones postales para la encuesta de reclutamiento se seleccionarán al azar de todos los hogares en los 77 aeropuertos dentro de cada uno de los 4 estratos de ruido.

El resultado principal del estudio es la probabilidad de despertar inducido por el ruido de las aeronaves en función del nivel máximo de presión sonora de eventos de aeronaves individuales. Los análisis se ponderarán para reflejar mejor el universo de muestreo, pero también se realizarán análisis no ponderados. Los resultados secundarios incluyen, entre otros, alteraciones del sueño autoinformadas según las métricas de ruido que se refieren a períodos de tiempo más largos (es decir, la última noche o el año pasado).