Krajowe badanie snu Federalnej Administracji Lotniczej (FAA). (NSS)

Osoby, które wypełnią ankietę rekrutacyjną, zgłoszą chęć udziału w badaniu i spełnią kryteria kwalifikacyjne, zostaną zapisane na 5-dniowe badanie snu w domu, którego celem będzie zebranie pomiarów hałasu i parametrów fizjologicznych (tętno, ruchy ciała), oraz wypełnij kwestionariusze dotyczące wrażeń z poprzedniej nocy oraz kwestionariusz charakterystyki, który zbiera dodatkowe informacje istotne dla snu. Po potwierdzeniu kwalifikacji i wyrażeniu świadomej zgody badani otrzymają pocztą sprzęt umożliwiający pomiar ruchów ciała oraz sygnałów EKG i dźwięków w sypialni. Przebudzenia będą wywnioskowane na podstawie danych EKG i ruchu przy użyciu wcześniej zatwierdzonego algorytmu i przeanalizowane w odniesieniu do zmierzonych poziomów hałasu w sypialni. Wieczory studyjne będą odbywać się w ciągu tygodnia, od poniedziałku wieczorem/wtorku rano do piątkowego wieczoru/soboty rano. Po zakończeniu 5 nocy kwestionariusze i sprzęt zostaną zwrócone zespołowi badawczemu pocztą. Oczekuje się, że dystrybucja korespondencji z ankietą, rekrutacja uczestników i gromadzenie danych do badania snu w domu potrwają 2 lata, ale mogą trwać do 3 lat.

Badaną populację stanowią dorośli mieszkańcy amerykańskich gospodarstw domowych, narażeni na odpowiedni poziom nocnego ruchu lotniczego (zarówno pod względem liczby, jak i poziomu ciśnienia akustycznego) w społecznościach położonych w pobliżu 77 lotnisk, które spełniły kryteria kwalifikacyjne do tego badania. W ramach próbki wzięto pod uwagę jedynie obszary, w których oczekiwany poziom narażenia na hałas statków powietrznych wynosi ≥40 decybeli (dB) Lnight (średni poziom hałasu statku powietrznego w porze nocnej) na zewnątrz. Aby zmaksymalizować prawdopodobieństwo, że w ramce próbki będzie znajdował się zakres poziomów hałasu w pomieszczeniach, zastosujemy próbkowanie prawdopodobieństwa stratyfikowane na poziomach konturów hałasu statku powietrznego na zewnątrz. Dla każdego z wybranych 77 lotnisk określono warstwy konturowe narażenia na hałas, korzystając z narzędzia FAA do projektowania środowiska lotniczego i danych o ruchu z 2018 r. Te kontury szumu są oparte na Lnight i obejmują kontury 40, 45, 50 i 55 dB, aby umożliwić warstwowe próbkowanie z następujących obszarów: 40<45, 45<50, 50<55, ≥55 dB. Z każdej warstwy hałasu do badania terenowego w domu zostanie wybranych 100 osób. Adresy pocztowe do ankiety rekrutacyjnej zostaną wybrane losowo ze wszystkich gospodarstw domowych na 77 lotniskach w każdej z 4 warstw hałasu.

Podstawowym wynikiem badania było prawdopodobieństwo przebudzenia wywołanego hałasem statku powietrznego w zależności od maksymalnego poziomu ciśnienia akustycznego podczas pojedynczych zdarzeń lotniczych. Analizy będą ważone, aby lepiej odzwierciedlić zakres próbkowania, ale przeprowadzane będą również analizy nieważone. Drugorzędne wyniki obejmują między innymi zgłaszane przez pacjenta zaburzenia snu, w zależności od wskaźników hałasu odnoszących się do dłuższych okresów czasu (tj. ostatniej nocy lub poprzedniego roku).