Aktivitetsuddrag til bæredygtig fremme af fysisk aktivitet i hverdagens arbejdsliv (ActivitySnippets) (ActivitySnippe)

Fysisk inaktivitet er en global bekymring og en vigtig risikofaktor for ikke-smitsomme sygdomme, der placerer en betydelig økonomisk byrde for sundhedssystemer (Polo-López et al., 2024). I gennemsnit tilbringer voksne mellem 50 og 60 % af deres vågne timer i stillesiddende opførsel, hvor langvarig siddende er signifikant forbundet med øget dødelighed af al årsag (Varela-Mato et al., 2015). Bus- og sporvognschauffører er især berørt og bruger op til 12 timer om dagen siddende, mens de også udsættes for arbejdsrelaterede risikofaktorer, såsom dårlig holdning og strenge tidsplaner (Brodie et al., 2021; Varela-Mato et al., 2015).

På trods af tilgængeligheden af ​​adskillige sundhedsfremmende interventioner, der er målrettet mod kontorarbejdere, er der mangel på specialiserede, evidensbaserede sundhedsfremmende interventioner, der er skræddersyet til de unikke behov hos bus- og sporvognschauffører. Forskning viser, at selv kort, tilfældig fysisk aktivitet kan have sundhedsmæssige fordele (Koemel et al., 2024).

Dette forskningsprojekt sigter mod at tackle det eksisterende forskningsgap ved at evaluere effektiviteten af ​​korte, enkle og praktiske "aktivitetsuddrag" til at reducere erhvervsmæssig inaktivitet blandt bus- og sporvognsdrivere gennem et randomiseret kontrolleret forsøg. Specifikt undersøger undersøgelsen, om implementering af aktivitetsuddrag fører til en betydelig omfordeling af stillesiddende tid til mere aktiv adfærd sammenlignet med de aktuelle fysiske aktivitetsanbefalinger fra Verdenssundhedsorganisationen (WHO).

I alt 75 bus- og sporvognschauffører fra "Stadtwerke Krefeld", et offentligt transportfirma i North Rhine-Westphalia (Tyskland), rekrutteres til deltagelse. Ved baseline vil deltagerne bære en aktivitets tracker i 10 dage for at måle acceleration, hjerterytme og andre relevante parametre. Standardiserede og validerede metoder vil blive brugt til at vurdere kropssammensætning, fysiske aktivitetsniveauer, styrke og mobilitet. Deltagerne tildeles derefter tilfældigt til enten interventions- eller kontrolgruppen.

Interventionsgruppen vil modtage et sæt aktivitetsuddrag i 16 uger, hvilket inkluderer adskillige korte øvelser, der sigter mod at forbedre muskelstyrken, øge aktivitetsniveauerne under arbejde og reducere stress. Kontrolgruppen modtager de nyeste WHO -anbefalinger til fysisk aktivitet. I hele interventionsperioden leverer forskerteamet regelmæssig telefonstøtte for at sikre adhæsion, og begge grupper vil igen bære en aktivitets tracker i 10 dage. Efter den 16-ugers intervention gentages alle baseline-målinger, og brugeroplevelsen og accept af aktivitetsuddragene vil blive undersøgt. Efter afslutningen af ​​undersøgelsen vil deltagere i kontrolgruppen også modtage adgang til aktivitetsuddragene. For at vurdere potentielle langsigtede effekter gennemføres en frivillig opfølgningsvurdering, herunder 10 dages aktivitetssporing, tre måneder efter, at undersøgelsen afsluttes.

Undersøgelsen sigter mod at generere robuste videnskabelige beviser for effektiviteten af ​​aktivitetsuddrag til reduktion af langvarig siddende og øget fysisk aktivitet, samtidig med at de vurderer deres praktiske gennemførlighed i hverdagens arbejdsliv for bus- og sporvognschauffører. Desuden kunne resultaterne tjene som et fundament for bredere implementering i andre inaktive erhvervsgrupper. I sidste ende bidrager denne forskning til at fremme både erhvervs- og folkesundhedsfremmende strategier, der understøtter udviklingen af ​​bæredygtige, evidensbaserede arbejdspladsinterventioner.