Aktiviteetin katkelmat fyysisen toiminnan kestävän edistämiseksi jokapäiväisessä työelämässä (ActionSnippet) (ActivitySnippe)

Fyysinen passiivisuus on maailmanlaajuinen huolenaihe ja suuri riskitekijä tarttumattomissa sairauksissa, mikä asettaa huomattavan taloudellisen taakan terveysjärjestelmille (Polo-López ym., 2024). Aikuiset viettävät keskimäärin 50–60 % heräämisaikoistaan ​​istuvassa käyttäytymisessä. Pitkäaikainen istuminen liittyy merkittävästi lisääntyneeseen syyn kuolleisuuteen (Varela-Mato et al., 2015). Bussi- ja raitiovaunukuljettajat kärsivät erityisesti, ja ne viettävät jopa 12 tuntia päivässä istuen samalla kun ne altistuvat työhön liittyville riskitekijöille, kuten huono asento ja tiukat aikataulut (Brodie et al., 2021; Varela-Mato ym., 2015).

Huolimatta lukuisten terveyttä edistävien toimenpiteiden saatavuudesta, jotka kohdistuvat toimistotyöntekijöihin, ei ole erikoistuneita, näyttöön perustuvia terveyteen edistäviä toimenpiteitä, jotka on räätälöity linja-autojen ja raitiovaunun kuljettajien yksilöllisiin tarpeisiin. Tutkimukset osoittavat, että jopa lyhyellä, satunnaisella fyysisellä aktiivisuudella voi olla terveyshyötyjä (Koemel et al., 2024).

Tämän tutkimusprojektin tavoitteena on puuttua olemassa olevaan tutkimuskuiluun arvioimalla lyhyen, yksinkertaisen ja käytännöllisen "aktiivisuuden katkelmien" tehokkuutta vähentämällä työsuhde- ja raitiovaunukuljettajien ammatillista toimimattomuutta satunnaistetun kontrolloidun tutkimuksen kautta. Erityisesti tutkimuksessa tutkitaan, johtaako toiminnan katkelmien toteuttaminen istuma -ajan merkittävään uudelleenjakautumiseen aktiivisempaan käyttäytymiseen verrattuna maailman terveysjärjestön (WHO) nykyisiin fyysisen aktiivisuuden suosituksiin.

Pohjois-Rhine-Westfalian (Saksa) julkisen liikenteen yritys "Stadtwerke Krefeld" -yrityksestä "Stadtwerke Krefeld", rekrytoidaan osallistumiseen. Perustasolla osallistujat käyttävät aktiviteettiseurantalaitetta 10 päivän ajan kiihtyvyyden, sykkeen ja muiden asiaankuuluvien parametrien mittaamiseksi. Standardoituja ja validoituja menetelmiä käytetään arvioimaan kehon koostumusta, fyysistä aktiivisuutta, voimaa ja liikkuvuutta. Osallistujat osoitetaan sitten satunnaisesti joko interventio- tai kontrolliryhmään.

Interventioryhmä saa joukon aktiviteettipätkiä 16 viikon ajan, mikä sisältää useita lyhyitä harjoituksia, joiden tarkoituksena on parantaa lihasvoimaa, lisää aktiivisuustasoja työn aikana ja vähentää stressiä. Kontrolliryhmä saa viimeisimmät WHO: n suositukset fyysisestä toiminnasta. Koko interventiokauden ajan tutkimusryhmä tarjoaa säännöllistä puhelintukea tarttumisen varmistamiseksi, ja molemmat ryhmät käyttävät jälleen aktiviteetin seurantaa 10 päivän ajan. 16 viikon intervention jälkeen kaikki lähtötason mittaukset toistetaan, ja aktiviteettipätkien käyttökokemusta ja hyväksymistä tutkitaan. Tutkimuksen päätyttyä kontrolliryhmän osallistujat saavat myös pääsyn toiminnan katkelmiin. Mahdollisten pitkäaikaisten vaikutusten arvioimiseksi vapaaehtoinen seurannan arviointi, mukaan lukien 10 päivän aktiivisuuden seuranta, suoritetaan kolme kuukautta tutkimuksen päättymisen jälkeen.

Tutkimuksen tavoitteena on tuottaa vankkaa tieteellistä näyttöä aktiivisuuden katkelmien tehokkuudesta vähentämällä pitkittynyttä istumista ja lisäämällä fyysistä aktiivisuutta, samalla kun arvioidaan niiden käytännön toteutettavuutta linja -autojen ja raitiovaunukuljettajien jokapäiväisessä työelämässä. Lisäksi havainnot voisivat toimia perustana laajemmalle toteutukselle muissa passiivisissa ammatillisissa ryhmissä. Viime kädessä tämä tutkimus myötävaikuttaa sekä ammatillisen että kansanterveyden edistämisstrategioiden edistämiseen, joka tukee kestävien, näyttöön perustuvien työpaikkatoimenpiteiden kehittämistä.