Aktivitetsutdrag for bærekraftig promotering av fysisk aktivitet i hverdagens arbeidsliv (Aktivitetsnippeter) (ActivitySnippe)

Fysisk inaktivitet er en global bekymring og en viktig risikofaktor for ikke-smittsomme sykdommer, og plasserer en betydelig økonomisk belastning for helsesystemer (Polo-López et al., 2024). I gjennomsnitt bruker voksne mellom 50 og 60 % av sine våkne timer i stillesittende oppførsel, med langvarig sittende som er betydelig assosiert med økt dødelighet av alle årsaker (Varela-Mato et al., 2015). Buss- og trikkesjåfører er spesielt påvirket, og bruker opptil 12 timer per dag som sitter, mens de også blir utsatt for arbeidsrelaterte risikofaktorer som dårlig holdning og strenge tidsplaner (Brodie et al., 2021; Varela-Mato et al., 2015).

Til tross for tilgjengeligheten av mange helsefremmende intervensjoner rettet mot kontorarbeidere, er det mangel på spesialiserte, evidensbaserte helsefremmende intervensjoner som er skreddersydd for de unike behovene til buss- og trikkedrivere. Forskning indikerer at til og med kort, tilfeldig fysisk aktivitet kan ha helsemessige fordeler (Koemel et al., 2024).

Dette forskningsprosjektet tar sikte på å adressere det eksisterende forskningsgapet ved å evaluere effektiviteten av korte, enkle og praktiske "aktivitetsutdrag" for å redusere yrkesmessig inaktivitet blant buss- og trikkdrivere gjennom en randomisert kontrollert studie. Spesifikt undersøker studien om implementering av aktivitetsutdrag fører til en betydelig omfordeling av stillesittende tid mot mer aktiv atferd, sammenlignet med de nåværende anbefalingene fra fysisk aktivitet fra Verdens helseorganisasjon (WHO).

Totalt 75 buss- og trikkesjåfører fra "Stadtwerke Krefeld", et offentlig transportfirma i Nord Rhin-Westphalia (Tyskland), vil bli rekruttert for deltakelse. Ved baseline vil deltakerne bruke en aktivitetsspor i 10 dager for å måle akselerasjon, hjerterytme og andre relevante parametere. Standardiserte og validerte metoder vil bli brukt til å vurdere kroppssammensetning, fysisk aktivitetsnivå, styrke og mobilitet. Deltakerne vil da bli tilfeldig tildelt enten intervensjons- eller kontrollgruppen.

Intervensjonsgruppen vil motta et sett med aktivitetsutdrag i 16 uker, som inkluderer flere korte øvelser som tar sikte på å forbedre muskelstyrken, øke aktivitetsnivået under arbeidet og redusere stress. Kontrollgruppen vil motta de siste WHO -anbefalingene for fysisk aktivitet. Gjennom intervensjonsperioden vil forskerteamet gi regelmessig telefonstøtte for å sikre at han igjen vil bruke en aktivitetsspor i 10 dager. Etter 16-ukers intervensjon vil alle baseline-målinger bli gjentatt, og brukeropplevelsen og aksept av aktivitetsutdragene vil bli kartlagt. Etter fullføring av studien vil deltakerne i kontrollgruppen også få tilgang til aktivitetsutdragene. For å vurdere potensielle langsiktige effekter vil en frivillig oppfølgingsvurdering, inkludert 10 dager med aktivitetssporing, bli gjennomført tre måneder etter at studien er avsluttet.

Studien tar sikte på å generere robuste vitenskapelige bevis på effektiviteten av aktivitetsutdrag for å redusere langvarig sittende og øke fysisk aktivitet, samtidig som den evaluerer deres praktiske gjennomførbarhet i hverdagens arbeidsliv for buss- og trikkesjåfører. Videre kan funnene tjene som et grunnlag for bredere implementering i andre inaktive yrkesgrupper. Til syvende og sist bidrar denne forskningen til å fremme både yrkesmessige og folkehelsefremmende strategier, og støtter utviklingen av bærekraftige, evidensbaserte arbeidsplassinngrep.