Trechos de atividade para promoção sustentável da atividade física na vida profissional cotidiana (AtividadesNippets) (ActivitySnippe)

A inatividade física é uma preocupação global e um grande fator de risco para doenças não transmissíveis, colocando uma carga econômica substancial em sistemas de saúde (Polo-López et al., 2024). Em média, os adultos gastam entre 50 e 60 % de suas horas de vigília em comportamento sedentário, com a sessão prolongada sendo significativamente associada ao aumento da mortalidade por todas as causas (Varela-Mato et al., 2015). Os motoristas de ônibus e bonde são particularmente afetados, gastando até 12 horas por dia sentados enquanto também são expostos a fatores de risco relacionados ao trabalho, como má postura e horários rigorosos (Brodie et al., 2021; Varela-Mato et al., 2015).

Apesar da disponibilidade de inúmeras intervenções promotoras de saúde direcionadas aos trabalhadores do escritório, há uma falta de intervenções especializadas e de promoção da saúde baseadas em evidências, adaptadas às necessidades exclusivas dos motoristas de ônibus e bonde. A pesquisa indica que mesmo uma atividade física incidental e breve pode ter benefícios à saúde (Koemel et al., 2024).

Este projeto de pesquisa tem como objetivo abordar a lacuna de pesquisa existente, avaliando a eficácia de "trechos de atividade" curtos, simples e práticos na redução da inatividade ocupacional entre os motoristas de ônibus e bonde por meio de um estudo controlado randomizado. Especificamente, o estudo investiga se a implementação de trechos de atividade leva a uma redistribuição significativa do tempo sedentário em direção a comportamentos mais ativos, em comparação com as atuais recomendações de atividade física da Organização Mundial da Saúde (OMS).

Um total de 75 motoristas de ônibus e bonde de "Stadtwerke Krefeld", uma empresa de transporte público na North Reno-Westphalia (Alemanha), será recrutado para participação. Na linha de base, os participantes usarão um rastreador de atividades por 10 dias para medir a aceleração, a frequência cardíaca e outros parâmetros relevantes. Métodos padronizados e validados serão usados ​​para avaliar a composição corporal, os níveis de atividade física, a força e a mobilidade. Os participantes serão então designados aleatoriamente para o grupo de intervenção ou controle.

O grupo de intervenção receberá um conjunto de trechos de atividade por 16 semanas, o que inclui vários breves exercícios destinados a melhorar a força muscular, aumentando os níveis de atividade durante o trabalho e reduzindo o estresse. O grupo de controle receberá as últimas recomendações da OMS para atividades físicas. Durante o período de intervenção, a equipe de pesquisa fornecerá suporte telefônico regular para garantir a adesão e os dois grupos usarão novamente um rastreador de atividades por 10 dias. Após a intervenção de 16 semanas, todas as medidas de linha de base serão repetidas e a experiência do usuário e a aceitação dos trechos de atividade serão pesquisadas. Após a conclusão do estudo, os participantes do grupo controle também receberão acesso aos trechos de atividade. Para avaliar possíveis efeitos a longo prazo, uma avaliação voluntária de acompanhamento, incluindo 10 dias de rastreamento de atividades, será realizada três meses após a conclusão do estudo.

O estudo tem como objetivo gerar evidências científicas robustas sobre a eficácia dos trechos de atividade na redução da sessão prolongada e no aumento da atividade física, além de avaliar sua viabilidade prática na vida útil cotidiana dos motoristas de ônibus e bonde. Além disso, os resultados podem servir como base para uma implementação mais ampla em outros grupos ocupacionais inativos. Por fim, esta pesquisa contribui para promover estratégias de promoção de saúde ocupacional e pública, apoiando o desenvolvimento de intervenções sustentáveis ​​e baseadas em evidências.