OSA (oRisiko obstruktiver Schlafapnoe und Verkehrsunfälle bei Busfahrern in Ecuador: Gibt es einen signifikanten Zusammenhang

Wir haben von September 2019 bis Januar 2020 eine Querschnittsstudie unter 340 männlichen professionellen Busfahrern in der Stadt Guayaquil, Ecuador, durchgeführt. Um in die Studie aufgenommen zu werden, mussten die Teilnehmer männlich sein, einen nicht abgelaufenen Berufsführerschein besitzen und derzeit bei einem lokalen Transformationsunternehmen eingeschrieben sein. Personen, die die Einschlusskriterien nicht erfüllten oder die freiwillige Teilnahme ablehnten, wurden von der Studie ausgeschlossen. Wir haben 340 männliche Berufsbusfahrer mit einem Durchschnittsalter von 44,3 Jahren untersucht. Wir analysierten demografische und klinische Variablen, darunter Alter, Bildungsniveau, damit verbundene Komorbiditäten (Bluthochdruck und Diabetes), Jahre als Berufskraftfahrer und die Anzahl der Unfälle und Beinahe-Unfälle während der Arbeit. Unfälle wurden definiert als Zusammenstöße zwischen dem Fahrzeug, bei dem der Teilnehmer der Fahrer war, und einem anderen Fahrzeug oder einem stehenden Hindernis. Als Beinahe-Unfälle wurden ungeplante Ereignisse mit Beteiligung des Fahrers definiert, die zwar nicht zu Verletzungen geführt haben, aber dazu in der Lage waren. Wir verwendeten den STOP-Fragebogen, um vier Fragen zu Schnarchen, Tagesmüdigkeit, beobachteter Apnoe und Bluthochdruck (STOP) und dem Bang-Aspekt für das Screening von BMI ≥ 35, Alter ≥ 50, Halsumfang > 40 cm und männlichem Geschlecht zu bewerten. Außerdem haben wir die Epworth-Schläfrigkeitsskala (ESS) verwendet, um übermäßige Tagesmüdigkeit (EDS) zu beurteilen.