OSA (o Rischio di apnea ostruttiva del sonno e incidenti stradali tra i conducenti di autobus in Ecuador: esiste un'associazione significativa

Abbiamo condotto uno studio trasversale da settembre 2019 a gennaio 2020 tra 340 autisti di autobus professionisti di sesso maschile nella città di Guayaquil, in Ecuador. Per essere inclusi nello studio, i partecipanti dovevano essere di sesso maschile, avere una patente di guida professionale non scaduta, oltre ad essere attualmente iscritti a qualsiasi società di trasformazione locale. Le persone che non hanno soddisfatto i criteri di inclusione o che hanno rifiutato la partecipazione volontaria sono state escluse dallo studio. Abbiamo esaminato 340 conducenti di autobus professionisti di sesso maschile la cui età media era di 44,3 anni. Abbiamo analizzato variabili demografiche e cliniche tra cui età, livello di istruzione, comorbidità associate (ipertensione e diabete), anni come autista professionista e numero di incidenti e quasi incidenti durante il lavoro. Gli incidenti sono stati definiti come una collisione che coinvolge il veicolo in cui il partecipante era il conducente e un altro veicolo o un ostacolo fermo. I quasi incidenti sono stati definiti come eventi non pianificati che coinvolgono il conducente che non hanno provocato lesioni ma avevano il potenziale per farlo. Abbiamo utilizzato il questionario STOP per valutare quattro domande relative a russamento, stanchezza durante il giorno, apnea osservata e pressione alta (STOP) e l'aspetto Bang per lo screening di BMI ≥ 35, età ≥ 50, circonferenza del collo > 40 cm e sesso maschile. Inoltre, abbiamo utilizzato la Epworth Sleepiness Scale (ESS) per valutare l'eccessiva sonnolenza diurna (EDS).