OSA (oRisk for obstruktiv søvnapné og trafikkulykker blant bussjåfører i Ecuador: er det en betydelig forening

Vi gjennomførte en tverrsnittsstudie fra september 2019 til januar 2020 blant 340 mannlige profesjonelle bussjåfører i byen Guayaquil, Ecuador. For å bli inkludert i studien ble deltakerne pålagt å være menn, ha et uutløpt yrkessjåførkort, i tillegg til å være registrert i et hvilket som helst lokalt transformasjonsselskap. Personer som ikke oppfylte inklusjonskriteriene, eller som takket nei til frivillig deltakelse, ble ekskludert fra studien. Vi undersøkte 340 mannlige profesjonelle bussjåfører med gjennomsnittsalder på 44,3. Vi analyserte demografiske og kliniske variabler, inkludert alder, utdanningsnivå, tilknyttede komorbiditeter (hypertensjon og diabetes), år som yrkessjåfør og antall ulykker og nestenulykker under arbeid. Ulykker ble definert som en kollisjon med kjøretøyet der deltakeren var sjåfør og et annet kjøretøy eller stasjonær hindring. Nesten-ulykker ble definert som ikke-planlagte hendelser som involverte sjåføren som ikke resulterte i skade, men som hadde potensial til å gjøre det. Vi brukte STOP-spørreskjema for å vurdere fire spørsmål knyttet til snorking, tretthet på dagtid, observert apné og høyt blodtrykk (STOP), og Bang-aspektet for screening av BMI ≥ 35, alder ≥ 50, nakkeomkrets > 40 cm og mannlig kjønn. Dessuten brukte vi Epworth Sleepiness Scale (ESS) for å vurdere overdreven søvnighet på dagtid (EDS).