OSA (oRyzyko obturacyjnego bezdechu sennego i wypadków drogowych wśród kierowców autobusów w Ekwadorze: czy istnieje znaczący związek

Przeprowadziliśmy badanie przekrojowe od września 2019 r. do stycznia 2020 r. wśród 340 zawodowych kierowców autobusów płci męskiej w mieście Guayaquil w Ekwadorze. Aby wziąć udział w badaniu, uczestnicy musieli być mężczyznami, posiadać ważne zawodowe prawo jazdy, a także być obecnie zapisani do dowolnej lokalnej firmy transformacyjnej. Osoby, które nie spełniały kryteriów włączenia lub odmówiły dobrowolnego udziału, zostały wykluczone z badania. Przebadaliśmy 340 zawodowych kierowców autobusów płci męskiej, których średni wiek wynosił 44,3 lata. Przeanalizowaliśmy zmienne demograficzne i kliniczne, w tym wiek, poziom wykształcenia, choroby współistniejące (nadciśnienie i cukrzyca), lata pracy jako zawodowy kierowca oraz liczbę wypadków i zdarzeń potencjalnie wypadkowych podczas pracy. Wypadki zdefiniowano jako zderzenie pojazdu, którego uczestnik był kierowcą, z innym pojazdem lub nieruchomą przeszkodą. Zdarzenia potencjalnie wypadkowe zdefiniowano jako nieplanowane zdarzenia z udziałem kierowcy, które nie spowodowały obrażeń, ale mogły je spowodować. Za pomocą kwestionariusza STOP oceniliśmy cztery pytania dotyczące chrapania, zmęczenia w ciągu dnia, obserwowanych bezdechów i wysokiego ciśnienia krwi (STOP) oraz aspektu Bang w skriningu BMI ≥ 35, wieku ≥ 50, obwodu szyi > 40 cm i płci męskiej. Wykorzystaliśmy również Skalę Senności Epworth (ESS) do oceny nadmiernej senności w ciągu dnia (EDS).